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perte de vitesse soudaine


Invité dijulust

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Invité dijulust

Bonjour,

Depuis qq temps mon C8 a soudainement des pertes de vitesse, comme si le moteur allait s'éteindre. Je rétrograde, ça donne un acout, et la voiture redémarre. Ca me le fait aussi bien sur l'autoroute à 130 que à 50 à l'heure sur la nationale.

Ca peut me le faire plusieurs fois par jour puis plus du tout pendant 15 jours.

 

Est-ce que vous savez d'où ça peut venir ?

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Invité dijulust

Bonjour,

 

J'ai un C8 de decembre 2004, le 90CH. Aucun pb jusqu'à présent, il a tjrs bien marché. J'ai ce pb que j'ai depuis qq semaines. La voiture n'a plus de puissance quand j'accelère, et le moteur fait mine de s'arreter pendant 5 secondes puis ça repart en donnant un accout. Les voyants restent allumés. Ca me le fait toujours en roulant, pas au démarrage.

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c est elle qui envoie le gasoil du réservoir au filtre gasoil du moteur elle est sur le réservoir ut (pompe électrique basse pression couplé a la jauge immergé dans le réservoir elle est commandée par le boitier fusible moteur. l'alimentation électrique de la pompe est temporisée pendant 2 a 3 secondes des la mise en contact et puis en continue des que le moteur tourne :buzz:

bonne année a tous

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Bonjour,

 

J'ai un C8 de decembre 2004, le 90CH. Aucun pb jusqu'à présent, il a tjrs bien marché. J'ai ce pb que j'ai depuis qq semaines. La voiture n'a plus de puissance quand j'accelère, et le moteur fait mine de s'arreter pendant 5 secondes puis ça repart en donnant un accout. Les voyants restent allumés. Ca me le fait toujours en roulant, pas au démarrage.

 

Un C8 de 90 cv ? :voyons:

C8 2.0 HDI 135 Millénium 2014 (en rempl. de C8 2.0 HDI 138 Airplay 2010 et précédemment C8 2.2 HDI Pack Luxe 2005)

Berlingo 1.6 HDI 92 Multispace Pack 2008 (en rempl. de Berlingo 2.0 HDI SX 2001)

C3 Pluriel 1.4 i Transat 2010

BX 19 GTI ABS 1987

2CV 6 Spécial 1985

DS 23IE Pallas 1974

Traction 11 B Normale 1957

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Evite d'avoir le réservoir trop rempli de gasoil pour faciliter l'intervention.

Pour le coût, je regarde.

 

->

Jauge avec PPE : de 270 à 290 € TTC suivant le modèle

Prévoir le remplacement du joint 6 € TTC

+ M.O. environ 1 h s'il y a une trappe dans le plancher voire plus, s'il faut déposer le réservoir.

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J'ai oublié de préciser que je penche aussi pour la pompe de gavage défectueuse.

Une mesure de pression avant le bol décanteur (filtre à carburant) est un bon diagnostic.

Il me semble que lors de l'apparition du défaut "coupure moteur", le voyant "défaut moteur" reste allumé sur l'afficheur jusqu'à l'initialisation avec le Lexia (ou après beaucoup de démarrages).

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