problème Perte de puissance

[mike855]

Coucou tout le monde, suite aux temps posté dans la section EPROM, je vous demande de l'aide pour ma perte de puissance.

 

Je cherche la cause :

 

Ça s'arrange à haut régime donc je soupçonne pas le turbo

 

Sonde verte? Je sais pas exactement sa part du calcul de l'injection

 

Sonde de température d'air? J'ai essayé sans j'ai moins de puissance j'en déduit qu'elle a un impact. La mienne est tout huileuse, ça peut influer? La nettoyer servirai a rien ça recommencerai.

 

Le potard d'accélérateur fonctionne bien

 

Vous avez des idées?

[Invité wolvie12]

salut !!!

 

pour ma part, j'ai deja eu a faire avec ce probleme plusieurs fois !

 

la première fois ce fut le débitmètre d'air qui était défectueux puis la seconde ce fut le capteur pédale qui faisait des siennes dans ce dernier cas j'avais une perte significative de puissance puis une retour de puissance quelques secondes plus tard cela durait entre 3 et 5 sec avec le voyant diag qui s'allumé j'ai changé le capteur et depuis tous fonctionne c'etait il y a presque 2 mois et c'etait sur un HDI

[mike855]

Je pense au débitmètre moi sur la mienne.

 

J'ai trouvé ca dans la doc, je sais pas si ça s'applique que aux HDI, je crois pas c'est pas précisé :

 

With mechanical systems, only simple

correction rules are possible, and as the rules get more complicated,

the mechanics quickly becomes unfeasible. In contrast

to this, the ECU just have to store a set of characteristic

curves digitized into lookup tables, describing the amount

of fuel to be injected using three parameters: engine

speed (measured by a flywheel inductive magnet), coolant

temperature (measured by a sensor protruding into

the coolant liquid),

 

Et un petit schèma :

 

http://img213.imageshack.us/img213/9017/inj.jpg

[Invité Vaxr01]

bonjour mike855,

 

S'agit-il d'un moteur 2.1TD ou d'un 2L HDi.

Le 2.1TD n'a pas de débimètre, donc pas de problème de ce coté là.

La sonde de température d'air situé sur la durite supérieur (qui vient sur le collecteur d'admission) parcontre influence beaucoup sur les performances du moteur, si elle est HS effectivement il n'y aura plus de puissance.

Les valeurs mesurées aux bornes de la sonde varient de 3,5Kohm (à 10°C) à 200ohm (100°C)

autrement dit, plus on monte en T° et plus la résistance chute.

J'ajoute que c'est identique pour la sonde de température d'eau qui informe le calculateur également, couleur bleu ou vert je ne m'en souviens plus, sur les 2.1TD d'avant 1997 la sonde pour l'info T° au tableau de bord n'avait qu'un fils, aprés il y'a deux fils par sonde.

 

Cordialement

[mike855]

C'est un 2.1TD, je merci pour les valeurs je vais essayer d'emprunter un voltmètre et tester tout ça.

[mike855]

J'ai remplacé les deux sondes et j'ai le même problème. C'est pas flagrant comme perte de puissance, elle a juste un peu moins la pèche. J'ai du mal a atteindre les 180 la ou j'atteignais sans problème les 190 le jour ou j'ai mis la V6.

 

J'ai installé un mano, le turbo dépasse pas 0.72 et redescend vers 0.70 puis 0.6 en montant dans les tours. J'ai pas l'impression que les durites d'air aient de prise d'air. L'intercooler je vois pas comment il aurait pu être endommagé.

 

Ca peut venir de ma PI qui merde? Si le moteur marche moins bien, le turbo aussi, ca serait plutôt logique.

[Invité christian67]

ou le clapet de décharge pas étanche

[mike855]

Le clapet de décharge? C'est situé ou? J'aprend petit à petit en mécanique

[Invité christian67]

sur le turbo il est commandé par le wastegate

[mike855]

Merci, c'est pas un truc que je peux réparer quoi. Faut que je contrôle mon injecteur pilote mais je trouve pas sur la RTA ou c'est qu'on prend la mesure sur le connecteur.

[jaoued]

salut

Le pot catalytique ne serait-il pas plein ?

[Raphaël]

si ton moteur monte en tour mais que tu le sent s'etouffer,voit du coté du cata!j'ai un 2.1 qui a 300000km la seul perte de puissance que j'ai eu ces quand j'ai tiré TROP dedans et que le cata ces bouché net et a commencé a pété!

[Invité christian67]

si le turbo est démonté si

il faut l'ouvrir délicatement et proprement

[mike855]

Ca fait un moment que je veux faire mon tube afrique mais j'ai jamais le temps, ca peut être ca oui, à 240000 c possible.