Sur la neige, vive l'abs et l'esp!!

[Invité Jester]

Mais bien sur que si , le véhicule continue à freiner avec l'ABS activé ... A moins que tu ne laches la pédale par peur du bruit de marteau ...:PP .... J'avais lu il y a pas mal de temps un test "avec et sans ABS " ... Niveau distance de freinage , il n'y a pas photos ...( a moins comme le dit Jebe , de ne pas continuer à controler sa direction en freinage d'urgence ... ).

 

En fait l'ABS, faut pas avoir peur d'enfoncer la pédale à fond, car c'est là qu'il agit. Ceux qui n'appuie pas ne freineront pas mieux que sans ABS.

 

Ceci dit, ce n'est pas qu'une question de contrôle de direction, même sans ABS, je suis capable de freiner en urgence aussi court qu'avec. Faut juste avoir le réflexe d'enfoncer la pédale à donf et relâcher un tout petit peu afin de ne pas bloquer les roues. Effet garantie et testé en auto-école. Et j'étais le meilleur à ce jeu. :PP

 

PS : ceci dit, avec peur ou pas d'enfoncer la pédale malgré le marteau, je peux t'assurer que le véhicule freine quasiement plus. Testé de nombreuses fois. La pédale s'enfonce, bruit atroce, à coup dans la pédale, et voiture qui continue. Si j'attends je passe le Stop avant d'avoir pu stopper le véhicule (et pourtant sans rouler vite, juste que le Stop est situé en pente et sur une route "non plate").

[Invité clo]

Ok j'essaierai de freiner fort sur la neige afin de voir ce que ça donne ...

[Invité philippe998]

Donc si j'avais eu l'ABS sur ma ZX vendredi matin, j'aurais fini au fossé de toute façon... Ca me console.

 

Quand la neige est dure ou verglacée, ABS ou pas, bon ou mauvais conducteur tu vas au tas...

Tu t'es trouvé au mauvais endroit au mauvais moment.:)

[Invité Bruno94]

Perso avec ma Zx sans abs, sur la neige/verglas ca va plutot bien.

 

Sur la neige, j'aurai tendance a dire "aucun souci". Mais une fois qu'elle est devenue "bouillie" et "verglacé" c'est plus risqué.

 

Sur verglas, je freine le moins possible avec la pédale de frein et utilise le frein moteur pour me ralentir. Dès que je freine, j'ai le train avant qui va direct au tas et je suis obligé de contrebraquer (des fois à fond !!!) pour garder mon cap pendant le freinage.

 

Au final, faut juste etre réactif et pas trop idiot. Freiner peu, mais freiner bien, bien tenir son volant et anticiper pour savoir ou diriger le véhicule s'il glisse.

 

Après c'est sur que si ça doit arriver...ça arrivera.

[Séb le dingue]

Ben c'est arrivé... Virage à 30km/hr + neige verglacée = fossé. Eu beau braquer doucement puis à mort et lacher les pédales, rien pu rattraper. Et puis mauvais réflexe en voyant que ça partait quand même, freiné à mort... PC AV éclaté, roue AVG reculée de 3 à 5cms. Avec de lla chance, le berceau n'est pas touché; mais pas le temps de m"occuper de ça maintenant, je bosse de 8h à 19h et le peu de temps libre est pris par d'autres urgences.

Fin du HS...

[Rl075]

l'ABS est super y'a rien a redire

 

j'ai roulé hier sur la neige et ça permet de garder une bonne trajectoire

 

il faut toutefois rester prudent et modérer sa vitesse sur ce sol

[Invité Jester]

Ok j'essaierai de freiner fort sur la neige afin de voir ce que ça donne ...

 

Je parlais de freinage d'urgence, pas sur la neige.

[chtifoudeC4]

Ben c'est arrivé... Virage à 30km/hr + neige verglacée = fossé. Eu beau braquer doucement puis à mort et lacher les pédales, rien pu rattraper. Et puis mauvais réflexe en voyant que ça partait quand même, freiné à mort... PC AV éclaté, roue AVG reculée de 3 à 5cms. Avec de lla chance, le berceau n'est pas touché; mais pas le temps de m"occuper de ça maintenant, je bosse de 8h à 19h et le peu de temps libre est pris par d'autres urgences.

Fin du HS...

 

On sait tous qu'il ne faut pas freiner à mort quand c'est verglacé. Mais c'est un réflex quand t'es surpris. J'ai fait pareil vendredi. Une femme (ah les femmes au volant ) est sortie de son stationnement sans voir que j'arrivais. Donc, reflex, les 2 pieds sur le frein (en +, plus de pédale d'embrayage). J'ai eu plus de chance que toi, il n'y avait pas de fossé mais un trottoir (pas côté stationnement). Et dire si ESP ou ABS ont fait leur boulot, aucune idée. Tout ce que je sais, c'est que la voiture est partie en crabe et boum dans le trottoir.