commande et livraison Les commandes et délais de livraison

[VINCE]

C'est un peu des 2 puisque la 207 est basée sur un châssis de C3 I réactualisé.

 

Voilà

[Invité Fa_Brice]

Bonjour,

 

Date de la commande pour la version HDI 110 FAP Exclusive vert cidulé

02/02/2010

Date de livraison prévue

Entre le 20/04/2010 et 10/05/2010

A bientôt pour la remise des clés.

[Invité maximum-C3]

Bonsoir,

 

C3 HDI 90 FAP Airdream Exclusive commandée le 31/01/10

Livraison prévue dans le mois de Mai voir fin Mai...PFFFFF

 

Couleur: Bleu Belle-île

 

Options: Pack Visibilité, Connecting Box + Hifi Light + GPS et roue de secoure + Jantes Alu 17'.

 

Bonne soirée.

[Frédoën]

Bonjour,

 

Date de la commande pour la version HDI 110 FAP Exclusive vert cidulé

02/02/2010

Date de livraison prévue

Entre le 20/04/2010 et 10/05/2010

A bientôt pour la remise des clés.

 

J'en ai vu une chez mon agent Citroën du coin. C'est vraiment une couleur très flashy !!!

L'agent m'avait dit : "j'ai choisi cette couleur pour qu'on le remarque dans le hall à côté des grises". Et il n'a pas tord, on la voit à 300m !!!

[Invité fritz68400]

C3 II HDI 90 Exclusive Rouge lucifer avec Pack Visibilité commandée le 09/02

 

Date limite de livraison : 31/03

 

A suivre !!!!

[Invité cicar61]

C3 II HDI 90 Exclusive Rouge lucifer avec Pack Visibilité commandée le 09/02

 

Date limite de livraison : 31/03

 

A suivre !!!!

 

Pour ma part j'aicommandé une C3 II 112cv BV6 Exclusive noir obsidien + options le 11/12/2009

date limite de livraison : le 10/02/2010 donc dépassée ;aucune date de fabrication annoncée pour l'instant donc trés gros retard a la livraison. la seule crainte c'est quelle soit livrée aprés le 31/03/2010 je perdrai mon bonus éco. alors je patiente et vu le temps dans ma région c'est pas plus mal .

[Invité bzh29]

Pour ma part j'aicommandé une C3 II 112cv BV6 Exclusive noir obsidien + options le 11/12/2009

date limite de livraison : le 10/02/2010 donc dépassée ;aucune date de fabrication annoncée pour l'instant donc trés gros retard a la livraison. la seule crainte c'est quelle soit livrée aprés le 31/03/2010 je perdrai mon bonus éco. alors je patiente et vu le temps dans ma région c'est pas plus mal .

Je ne sais pas quand sortira la version Euro V du HDi 110, mais le site service.citroen.com ne référence pas (selon ce que j'ai pu noter) ce moteur pour la nouvelle C3, au contraire des autres motorisations. Par exemple, pour les disques arrière, seule la motorisation EP6C (VTi 120) est mentionnée.

[Invité cicar61]

Je ne sais pas quand sortira la version Euro V du HDi 110, mais le site service.citroen.com ne référence pas (selon ce que j'ai pu noter) ce moteur pour la nouvelle C3, au contraire des autres motorisations. Par exemple, pour les disques arrière, seule la motorisation EP6C (VTi 120) est mentionnée.

 

Merci pour l'info, donc finalement une grande patience s'impose .

[Invité diablotin1311]

Commandée le 5/02 avec les options ESP + HIFI

 

date limite de livraison sur le bon de commande : 15/3 mais le vendeur m'a dit entre le 15 et fin mars 2010

 

J'ai hâte de l'avoir et me fixe fin mars pour ne pas être déçue

[Cruck_x2]

Je ne sais pas quand sortira la version Euro V du HDi 110, mais le site service.citroen.com ne référence pas (selon ce que j'ai pu noter) ce moteur pour la nouvelle C3, au contraire des autres motorisations. Par exemple, pour les disques arrière, seule la motorisation EP6C (VTi 120) est mentionnée.

 

Selon les caractéristiques techniques (datées de Janvier 2010) les HDi 90 FAP et 110 FAP sont à la norme Euro V.

 

Toujours selon la même doc, les Vti 120 et le HDi 110 FAP sont tous deux avec des disques à l'arrière.

[Invité bournaze]

C3 Exclusive HDI 90cv noir obsidien + jantes 17" + ESP : commandée le 22/12, arrivée ce jour en concession, livraison mardi !

 

Bon courage à ceux qui sont en attente de livraison.

[Invité Yoyo88]

Yeah bienvenu au club

[Invité club]

Yeah bienvenu au club

 

On m'a demandé ?

[Invité C3vertcidulé]

C3 Exclusive HDI 90cv noir obsidien + jantes 17" + ESP : commandée le 22/12, arrivée ce jour en concession, livraison mardi !

 

Bon courage à ceux qui sont en attente de livraison.

 

Salut Bournaze...

 

Si je me trompe pas c'est le grand jour...tu dois être tout simplement HEUREUX...alors..

 

A bientôt pour les photos:tourne:

 

Gilles

[Invité bournaze]

Hello,

 

Et oui on ne peut rien te cacher... j'ai laissé ma vieille clio grêlée, BV qui décroche, clim en panne, faux contact dans l'essui glace AR, roues AV en 15" et AR en 13" (récup des roues pour un ami) mais qui m'a bien servie :(

 

J'ai donc reçu la belle avec la paquetage en règle (kit sécurité gilets/triangle, porte-clefs Citron, certif de gravage et d'immat) ainsi qu'une plante (rosier nain kdo spécial !). Mais pas de boite d'ampoules... !

 

Le préparateur VN m'a fait une brève présentation mais n'a pas trop su répondre à mes questions, surtout concernant les chaines à neige incompatibles avec les jantes 17"...

La voiture avait 2km au compteur...

 

Je suis parti faire un tour de rocade toulousaine, l'impression fut très bonne (je revenais de loin...) :

- moteur HDI un peu sonore à très bas régime à froid, mais sait très vite se faire oublier, bonnes performances,

- suspensions très bonnes, un peu élastiques parfois mais très confortables malgré les jantes 17", les imperfections de la route sont très bien filtrées

- qualité sonore de la radio plutôt bonne (j'ai le modèle basique),

- le soleil couchant à travers le pare-brise Zenith, pas mal... (ca me rappelle un clip avec une éclipse !)

- le limitateur de vitesse, très pratique, va surement me sauver des points,

- le régulateur de vitesse : un peu déroutant, voir la voiture accélérer seule ca m'a choqué ! Je réessaierai sur autoroute.

- insonorisation : très bonne (trop ?), en ville j'entendais à peine un bus que je croisais !

- ESP : pas testé.

 

Je la reprends demain, je posterai des photos et de nouvelles impressions.

 

Je ne vais pas la forcer, je ne sais pas s'il faut faire un rodage, je vais essayer de ne pas dépasser 2500tr pendant les 1500 premiers km.

 

Voilà,

 

David

[Invité C3vertcidulé]

Hello,

 

Et oui on ne peut rien te cacher... j'ai laissé ma vieille clio grêlée, BV qui décroche, clim en panne, faux contact dans l'essui glace AR, roues AV en 15" et AR en 13" (récup des roues pour un ami) mais qui m'a bien servie :(

 

J'ai donc reçu la belle avec la paquetage en règle (kit sécurité gilets/triangle, porte-clefs Citron, certif de gravage et d'immat) ainsi qu'une plante (rosier nain kdo spécial !). Mais pas de boite d'ampoules... !

 

Bienvenu à toi et à ta belle Waouh un rosier en cadeau...on se fout pas de ta geule à la concession c'est bien ca...moi j'ai eu un porte clef avec un jeton de caddie..si c'est pas magnifique ca

 

Le préparateur VN m'a fait une brève présentation mais n'a pas trop su répondre à mes questions, surtout concernant les chaines à neige incompatibles avec les jantes 17"...

La voiture avait 2km au compteur...

 

Il est toujours possible de mettre des chaussettes, certes ca remplacera pas les chaines mais ca dépanne plutôt bien

Je suis parti faire un tour de rocade toulousaine, l'impression fut très bonne (je revenais de loin...) :

- moteur HDI un peu sonore à très bas régime à froid, mais sait très vite se faire oublier, bonnes performances,

- suspensions très bonnes, un peu élastiques parfois mais très confortables malgré les jantes 17", les imperfections de la route sont très bien filtrées

Ah les jantes Sonneberg magnifique et encore plus sur du noir

- qualité sonore de la radio plutôt bonne (j'ai le modèle basique),

- le soleil couchant à travers le pare-brise Zenith, pas mal... (ca me rappelle un clip avec une éclipse !)

- le limitateur de vitesse, très pratique, va surement me sauver des points,

- le régulateur de vitesse : un peu déroutant, voir la voiture accélérer seule ca m'a choqué ! Je réessaierai sur autoroute.

- insonorisation : très bonne (trop ?), en ville j'entendais à peine un bus que je croisais !

- ESP : pas testé.

 

Je la reprends demain, je posterai des photos et de nouvelles impressions.

 

Je ne vais pas la forcer, je ne sais pas s'il faut faire un rodage, je vais essayer de ne pas dépasser 2500tr pendant les 1500 premiers km.

Meme si maintenant les voitures n'ont quasi plus besoin de rodage c'est toujours bien de la ménager un peu..elle te le rendra bien

Voilà,

David

 

En tout cas on attend les photos et la présentation de ton bolide en section " Presentation des Membres" avec impatience.

 

@ bientôt sur PC

Gilles

[Cruck_x2]

Je ne vais pas la forcer, je ne sais pas s'il faut faire un rodage, je vais essayer de ne pas dépasser 2500tr pendant les 1500 premiers km.

 

Bonjour,

 

Je suis de la vieille école mais pour aller loin il faut ménager un minimum sa monture

 

Les vendeurs ont beau dire qu'il n'y a plus de rodage à faire j'y apporte un gros bémol.

La technologie a permis de gros progrès au niveau de l'ajustement des pièces mécaniques soit mais ce n'est pas pour autant qu'on ne peut pas prendre soin d'une mécanique toute neuve.

Ce n'est pas pour rien qu'un moteur ne donne pas tout son allant dès les premiers kilomètres.

Une motorisation diesel se libère entre 6000 et 10000km selon ses conditions d'utilisations.

 

Voici ce que j'applique et qui n'engage que moi :

 

Pour un diesel :

Jusqu'à 1500 km utiliser le moteur entre 2000 et 3000 tr/min

De 1500 à 2000 km on peut monter jusqu'à 3500 tr/min

De 2000 à 2500 km on peut monter jusqu'à 4000 tr/min

 

Pour les motorisations diesel actuelles de la C3 II, je ne vois pas l'utilité d'utiliser sans cesse le moteur jusqu'à 4000 tr/min (régime maxi) sachant que le couple moteur sera au maximum à 2000 tr/min.

 

Bien chaud et avec un moteur de plus de 3000 km, ne pas hésiter de temps en temps à passer les rapports à 3500 tr/min afin d'éviter les encrassements, surtout si vous ne faites que des petits parcours...

 

Autre chose, rappelez vous qu'un diesel subit de grosses contraintes et qu'il ne faut jamais tirer dedans à froid.

Tout comme il ne faut pas le faire forcer à 1000 tr/min à froid non plus.

 

Vérifier régulièrement ses niveaux (huile, eau, liquide de frein, liquide de refroidissement, lave-glace, pressions des pneus) au lieu de se fier uniquement aux affichages du tableau de bord.

 

Je me répète, cela n'engage que moi

[Invité bournaze]

Je suis rentré assez tard ce soir, il faisait nuit, les photos seront pour demain soir ou vendredi...

 

Pour faire suivre sur les impressions de conduite :

- point négatif ? : le délai des essuie-glace en mode intermittent n'est pas réglable, il est fonction de la vitesse ! A voir à l'usage (je n'ai pas le pack visibilité).

- Zenith : top top avec le printemps sur Toulouse . Le velum fait moins toc que lors de mes essais en concessions, le conducteur l'attrape et le tire assez facilement.

- le limiteur : vraiment pas mal...

- moteur froid, un voyant bleu s'allume jusqu'à ce que le moteur soit assez chaud afin de signaler qu'il ne faut pas trop le pousser...

- le plip pour identifier la voiture sur un parking, la portée est assez importante, à 3 rangées de la voiture, elle se signale...

- lors de la coupure du contact, les lampes intérieures s'allument. Les phares s'éteignent à la coupure du contact, donc pas de signal sonore d'oubli...

 

Pas mal du tout.

[Invité Paddy XWX]

Je suis rentré assez tard ce soir, il faisait nuit, les photos seront pour demain soir ou vendredi...

 

Pour faire suivre sur les impressions de conduite :

- point négatif ? : le délai des essuie-glace en mode intermittent n'est pas réglable, il est fonction de la vitesse ! A voir à l'usage (je n'ai pas le pack visibilité).

- Zenith : top top avec le printemps sur Toulouse . Le velum fait moins toc que lors de mes essais en concessions, le conducteur l'attrape et le tire assez facilement.

- le limiteur : vraiment pas mal...

- moteur froid, un voyant bleu s'allume jusqu'à ce que le moteur soit assez chaud afin de signaler qu'il ne faut pas trop le pousser...

- le plip pour identifier la voiture sur un parking, la portée est assez importante, à 3 rangées de la voiture, elle se signale...

- lors de la coupure du contact, les lampes intérieures s'allument. Les phares s'éteignent à la coupure du contact, donc pas de signal sonore d'oubli...

 

Pas mal du tout.

quand je lis ta découverte de ton nouveau bijou, je suis surpris.... car pour moi, tout ces équipements sont une évidence depuis longtemps.....je suppose que tu avais une trés vielle auto..... profites donc bien de celle ci..... et accessoirement, tu me fais prendre conscience que j' avais le privilège de connaitre ce confort depuis longtemps....

[Invité club]

- lors de la coupure du contact, les lampes intérieures s'allument. Les phares s'éteignent à la coupure du contact, donc pas de signal sonore d'oubli...

 

C'est lié au contact meme sans pack visibilité

 

Ce sont les feux de position, les feux de croissement ? Ils se rallument après en remettant le contact ?

 

Car les feux de position peuvent s'allumer et s'éteindre automatiquement à chaque contact si le mode diurne (feux de jour) est activé. Mais que les feux de croissement puissent s'éteindre à la coupure du contact, là ça m'étonne...

[Azka]

la mienne, commandée en novembre je crois, a été fabriquée hier!!!!! une C3 HDI90 Noir, pack visibilité, roue de secours, intérieur beige, esp, myway+bluetooth+hifi. d'ici 15 jours elle sera là!!!

[Invité bournaze]

quand je lis ta découverte de ton nouveau bijou, je suis surpris.... car pour moi, tout ces équipements sont une évidence depuis longtemps.....je suppose que tu avais une trés vielle auto..... profites donc bien de celle ci..... et accessoirement, tu me fais prendre conscience que j' avais le privilège de connaitre ce confort depuis longtemps....

 

Effectivement, j'avais une Clio plutôt haut de gamme (RXT) de 2000, il n'y avait rien de tout cela c'était un tracteur doublé d'un veau (dTi 80CV)...

Quand j'achète une voiture je la garde jusqu'à ce qu'elle rende l'âme, je ne change donc pas très souvent...

[Invité bournaze]

C'est lié au contact meme sans pack visibilité

 

Ce sont les feux de position, les feux de croissement ? Ils se rallument après en remettant le contact ?

 

Car les feux de position peuvent s'allumer et s'éteindre automatiquement à chaque contact si le mode diurne (feux de jour) est activé. Mais que les feux de croissement puissent s'éteindre à la coupure du contact, là ça m'étonne...

 

Après vérification, c'est bien celà : les feux (position ou croisement) s'éteignent si on coupe le contact. Au démarrage suivant ils se rallument...

[Invité diablotin1311]

Des news concernant la livraison de ma beauté

 

elle sera fabriquée la semaine prochaine - le concessionnaire m'a indiqué q'ensuite il faut compter 8 jours mais préfère prendre une marge et me l'annonce donc entre le 20 et 25 Mars

 

elle était prévue au 15 mars (date limite) donc quelques jours de retard à prévoir

 

encore trois semaines environ ... que cela va être long (mon impatience grandit de jour en jour surtout depuis que j'en vois depuis 1 semaine environ sillonner les routes

[Invité bournaze]

la mienne, commandée en novembre je crois, a été fabriquée hier!!!!! une C3 HDI90 Noir, pack visibilité, roue de secours, intérieur beige, esp, myway+bluetooth+hifi. d'ici 15 jours elle sera là!!!

 

Bonjour,

 

Alors, elle est arrivée ou pas ??? Cette semaine s'annonce propice aux photos du point de vue de la météo

 

@+