problème la clé ne rentre plus dans le neman !!

[dadoupaca]

Bonsoir,

Gros probleme sur mon AX (phase 1 de 1988) la clé ne rentre plus dans le neman ! j'ai essayé avec le double, c'est pareil, j'ai essayé de mettre du WD40 sur la clé et dans la serrure, ca ne change rien. j'ai bataillé une demi heure, tout ce que je gagne c'est d'abimer les clés. La clé rentre de 1/3 et bute sur quelque chose.

Je ne comprends pas c'est arrivé sans prévenir ! je suis tres embêté. Le bloc volant est mis !

 

Que faire pour déplacer la voiture, est il possible de rentrer la clé en force, est ce que je peux casser le bloc volant et démarrer avec les fils ?

Avez vous une autre solution..

 

Merci

[Invité Vincent78]

c'est pas le neiman qui bloque ?

 

Sinon ben il faut le démonter pour voir. c'est vite fait, faut enlever le volant et ensuite il y a quelques vis torx de chaque côté de la coque pour l'enlever et puis ensuite on voit le neiman. et au pire le changer.

[Invité xixis91410]

Oui mais pour le retirer, il faut mettre la clé!! Mais comme elle ne rentre plus... il faut percer le neiman....

[dadoupaca]

ok donc je perce le néman dans la fente pour la clé et il va lacher ?

c'est pas plus compliqué ?

Je vais prendre un néman a la casse, y a différents modeles ?

 

Merci pour les infos car c'est la galere !

[xw8]

la difference cest le nombre de prise deux ou trois

regarde s'il n'y as rien dans la fente de la clef

[Invité Vincent78]

Oui mais pour le retirer, il faut mettre la clé!! Mais comme elle ne rentre plus... il faut percer le neiman....

 

pour retirer le neiman il faut la clé ? tu peux pas démonter sans la clé ?

[ZAZL]

Tu t'es pas trompé entre ton Ax et celle de ton voisin de la même couleur?

 

Je peux te dire comment la mettre en route avec les fils vu que ton neiman est mort apparement, mais se sera par MP uniquement.

[dadoupaca]

mais je fais quoi avec le bloc volant ? :(

[xw8]

tu as pas une deuxieme colonne de direction par hazard?

[dadoupaca]

Non ! demain j'appelle un garage je vais demander un devis s'il me fait ca a domicile ouie ouie ouie :(

[xw8]

ben regarde aussi le prix d'une colonne et d'un neiman en casse

chui sur que c'est moin cher que le garage

[dadoupaca]

Oui, le garage me demande 250 euros. J'ai donc employé les grands moyens. J'ai attaqué le neiman au marteau burin, plus a la perceuse avec un gros foret, tout a rapidement explosé, mais il reste des morceaux dedans et je ne sais pas comment les retirer ; il y a un cylindre en acier noir (celui de la colonne) et encore un cylindre couleur acier brossé a l'intérieur ; celui la ne part pas ; il y a également des broches et des attaches, je sais pas si je dois tout exploser.

J'ai 4 fils au bout, dénudés, le faisceau a été explosé par la perceuse, j'ai pu démarrer facilement, mais j'ai le bloc volant ! une astuce ?

[dadoupaca]

Sinon pourquoi changer la colonne de direction ? Ca se change plus facilement que le neiman tout seul ?

[xw8]

ben en changeant direct la colonne c'est moin chiant que d'eclater le neiman

[dadoupaca]

Juste pour vous dire que j'ai réussi ! ce qui restait au fond c'était le bloc volant, que j'ai extrait en tirant dessus avec une pince.

Franchement c'était tres simple en fait, suffit de tout défoncer au marteau burin, extraire le bloc volant, remettre un neiman et le brancher (tres simple) Je l'ai payé 30 euros a la casse.

J'ai hésité a mettre des boutons ca aurait été marrant !

Merci pour les conseils

[Invité Vincent78]

Juste pour vous dire que j'ai réussi ! ce qui restait au fond c'était le bloc volant, que j'ai extrait en tirant dessus avec une pince.

Franchement c'était tres simple en fait, suffit de tout défoncer au marteau burin, extraire le bloc volant, remettre un neiman et le brancher (tres simple) Je l'ai payé 30 euros a la casse.

J'ai hésité a mettre des boutons ca aurait été marrant !

Merci pour les conseils

 

 

 

 

A la grenade ça aurait pu le faire aussi

 

(Joke inside)

[ZAZL]

Avec grâce et délicatesse quoi...

[Invité xixis91410]

Par chez moi, on dit avec amour et tendresse :PP