témoignage Première panne avec mon c4 picasso

[bono1980]

Bonjour à tous.

 

Ca y est j'ai eu ma première panne grave avec mon c4 picasso la semaine dernière. Dans la montée de la n118 juste avant SACLAY direction paris (pour ceux qui connaissent), le moteur s'est arrêté net avec voyant service allumé, puis système antipollution défaillant puis frein à main électrique défaillant. J'ai juste eu le temps de me rabattre sur le côté de la route. Ensuite j'ai réussi à la redémarrer pour aller dans une station essence et attendre la dépanneuse. J'avais comme anomalie système antipollution défaillant en arrivant à la station essence et elle avait énormément de mal à démarrer.

 

Bilan : Filtre à gasoil bouché. 120 € pièces et main d'oeuvre à ma charge car non pris en charge par la garantie. Super j'étais content ce jour là....

 

Rappel sur les caractéristiques de mon véhicule : C4 picasso hdi 110 cv pack dynamique. Elle a 53500 kms.

 

En tout cas ca fait un drôle d'effet le moteur coupe et après y a plus qu'a prier que personne nous rentre dedans!!!

 

a+

 

Romain

 

PS : Je prends tout le temps mon carburant chez ELF et très rarement chez Carrefour ou dans les grandes surfaces.

[Nico91]

Désolé

 

Nous sommes voisin très proche l'un de l'autre c'est marrant

Et je connais bien la N118 pour la prendre tous les jours. PAs évident de tomber en panne surtout dans la cote de Saclay.

 

Filtre à GO colmaté ?

Etonnant. La révision des 40000 avait été faite en temps et en heure?

[bono1980]

Malheureusement le filtre à gasoil n'est remplacé qu'a 60000 kms dixit citroen massy. En plus apparemment on ne peut pas voir si le filtre est bouché il faut le casser pour voir à l'intérieur.

 

Mais sinon oui la voiture est entretenu exclusivement chez citroen ou je l'ai acheté (20000, 40000 puis bientôt 60000)

 

Je vois que tu habites en essonne?? J'habite à côte de Breuillet et j'ai acheté mon véhicule à st germain les arpajons.

 

Ah oui mais je suis bête moi c'est marqué dans mon profil

[Invité Kolia]

Bonjour à tous.

...

Bilan : Filtre à gasoil bouché. 120 € pièces et main d'oeuvre à ma charge car non pris en charge par la garantie. Super j'étais content ce jour là....

 

Rappel sur les caractéristiques de mon véhicule : C4 picasso hdi 110 cv pack dynamique. Elle a 53500 kms.

 

En tout cas ca fait un drôle d'effet le moteur coupe et après y a plus qu'a prier que personne nous rentre dedans!!!

 

a+

 

Romain

 

PS : Je prends tout le temps mon carburant chez ELF et très rarement chez Carrefour ou dans les grandes surfaces.

 

Bonjour,

Je ne vois pas au nom de quoi la panne citée n'est pas prise en garantie ?

Ce d'autant que je ne comprends pas que le plan d'entretien constructeur ne prévoit pas le changement de TOUS les filtres à chaque révision (20.000 ou 15.000 km, je n'ai toujours pas la réponse )

As-tu récupéré le filtre en cause, il te servira pour expertise auprès d'un cabinet indépendant, contre le service clientèle Citroën, pour faire valoir tes droits.

 

Dans ton cas, c'est le constructeur qui est responsable de l'échéancier des révisions (et de son contenu) donc il doit assumer la facture ou s'exposer à des poursuites !

[bono1980]

Le filtre à gasoil sur une c4 picasso se change tous les 60000 kms. C'est ce qu'on m'a dit. C'est tout ce que je peux dire...

[Nico91]

Malheureusement le filtre à gasoil n'est remplacé qu'a 60000 kms dixit citroen massy. En plus apparemment on ne peut pas voir si le filtre est bouché il faut le casser pour voir à l'intérieur.

 

Mais sinon oui la voiture est entretenu exclusivement chez citroen ou je l'ai acheté (20000, 40000 puis bientôt 60000)

 

Je vois que tu habites en essonne?? J'habite à côte de Breuillet et j'ai acheté mon véhicule à st germain les arpajons.

 

Ah oui mais je suis bête moi c'est marqué dans mon profil

 

J'habite aussi à Breuillet Plus exactement à Port Sud

 

Si tu as suivis à la lettre le plan d'entretien et qu'on te reproche un défaut d'entretien, c'est un peu fort de café...ce qui voudrait dire que tous les filtres à GO colmatés sont pour la poche des propriétaires même pendant la période de garantie ?

Ce n'est pas une pièce d'usure mais une pièce à remplacer au bout de X kms. Si Citroen a stipulé de le changer à 60000, et qu'il flanche à 59000 avant la révision, ce n'est pas à toi d'en subir les conséquences non ?

[bono1980]

D'accord mais qu'est ce que je peux faire?? Ecrire une lettre au SRC de citroen?? En plus je n'ai pas demandé à récupérer l'ancien filtre.

 

Merci pour vos réponses.

[Invité guest1458]

même si ce n'est pas pris en garantie, tu peux toujours t'adresser au SRC et demander une participation, sans pour autant tomber dans l'excès décrit par Kolia

[Nico91]

D'accord mais qu'est ce que je peux faire?? Ecrire une lettre au SRC de citroen?? En plus je n'ai pas demandé à récupérer l'ancien filtre.

 

Merci pour vos réponses.

 

Il n'y a pas grand chose à faire car il vont dire que tu prends du carburant de mauvaise qualité...ou que tu as récupéré des impuretés dans un fond de cuve.

(Ce qui est possible)

sinon oui tu peux réclamer le remboursement mais la somme (120€) me parait faible pour tenter une action.

[Invité Kolia]

D'accord mais qu'est ce que je peux faire?? Ecrire une lettre au SRC de citroen?? En plus je n'ai pas demandé à récupérer l'ancien filtre.

 

Merci pour vos réponses.

 

Dommage, oui, lettre explicative réclamant le remboursement intégral RAR + copie facture, et copie à ta protection juridique et presse spécialisée .

[bono1980]

Ok je vais tenter cela et je vous tiens au courant. En tout cas malgré ce souci, cela reste un très bon véhicule

 

Merci à tous pour vos réponses et à bientôt

 

PS : Pour Nico91, je passe souvent à port sud (c4 picasso burlat). Je vais faire mes courses à ED!!. Ca serait marrant qu'on se rencontre!!

[Nico91]

Ok je vais tenter cela et je vous tiens au courant. En tout cas malgré ce souci, cela reste un très bon véhicule

 

Merci à tous pour vos réponses et à bientôt

 

PS : Pour Nico91, je passe souvent à port sud (c4 picasso burlat). Je vais faire mes courses à ED!!. Ca serait marrant qu'on se rencontre!!

 

 

Tiens c'est bizarre moi aussi :PP Ca manque un peu de diversité quand même...

Je regarderai les C4P Burlat (5P ou 7P?) couleur un peu rare donc ce devrait être facile.

[bono1980]

Tiens c'est bizarre moi aussi :PP Ca manque un peu de diversité quand même...

Je regarderai les C4P Burlat (5P ou 7P?) couleur un peu rare donc ce devrait être facile.

 

Elle est en 5 P

[Invité monccc]

Moi aussi j'ai eu ma première panne ce WE (et pas très loin non plus de Saclay).

Hier après-midi, en démarrant de la voiture devant chez moi, elle s'étouffe et s'arrête. J'essaie à nouveau de démarrer, et là que des cliquetis au niveau du tableau de bord, la trappe à essence qui s'ouvre, mais pas l'ombre d'un démarrage.

J'attends ce matin pour appeler mon garagiste, qui me conseille de passer par l'assistance en cas de dépannage et de besoin de prêt de voiture. L'assistance arrive ce matin environ 1h30 après l'appel (correct).

 

Verdict : batterie à plat, on redémarre avec une batterie externe, on laisse tourner un peu, on arrête le moteur et ça redémarre.

Cette batterie date de moins de 6 mois, je l'avais faite changer pour le pb d'économie d'énergie (ce qui l'avait réglé ... pendant 2 ou 3 mois mais c'était revenu dernièrement). Pas franchement normal qu'une batterie de moins de 6 mois flanche comme ça, même si je fais des petits trajets.

D'après le dépanneur (de Citroën Massy justement), ça arrive très souvent. Il conseille de démarrer en coupant la clim, la radio, l'allumage automatique des phares, tu parles d'une solution.

 

Je file ensuite chez mon garagiste habituel, mais rdv que lundi prochain pour établir un diagnostic et voir s'il n'y a pas une truc qui consomme en douce. En tout cas, lui il me dit que c'est clairement pas normal (encore heureux !).

J'espère qu'il trouvera d'où ça vient, et que si c'est la batterie qui est défectueuse ils accepteront de me la changer une 2ème fois.

En repartant de chez le garagiste, la batterie a donné encore des signes de faiblesse, mais je n'avais quasiment pas rouler pour la recharger.

En tous cas, je bénis l'extension de garantie (ma voiture a 2 ans et 10 jours), ça ma permis au moins de ne pas payer le dépannage.

Mais je n'ose pas utiliser ma caisse de peur de rester en rade. Il va falloir que je me balade avec les câbles. Heureusement que je bosse à côté de chez moi et que je peux y aller à pied.

 

A suivre...

[Invité Kolia]

même si ce n'est pas pris en garantie, tu peux toujours t'adresser au SRC et demander une participation, sans pour autant tomber dans l'excès décrit par Kolia

Fafou a bien le droit de penser cela, je fais simplement référence à mon expérience passée du service clientèle Citroën...

 

Permets-moi de penser qu'en l'occurrence, l'excès se trouve plutôt du côté du représentant Citroën ! (en fonction de consignes ou pas ?)

[Invité Kolia]

Ok je vais tenter cela et je vous tiens au courant. En tout cas malgré ce souci, cela reste un très bon véhicule

 

Merci à tous pour vos réponses et à bientôt

On est tous d'accord là-dessus, mais il y a lieu de remonter le pépin, pour d'éventuels rappel, ou contrôle et modification des check list des révisions voir des opérations et périodicité ?

[Invité guest1589]

Au fait bono1980, tu es venu présenter ton C4P en section Présentation des membres ?

[Invité técépé]

Filtre bouché raisonnons un peu :

- l'entretien se fait à 60 000 et le filtre "défaille" à 53 000,

donc, Citroen ne peut opposer le défaut d'entretien, celui-ci est effectué.

 

- Citroen peut alléguer la mauvaise qualité du carburant, mais :

- cet argument n'est pas un fait mais une supposition, donc non opposable,

- les carburants délivrés en Europe respectent un cahier des charges strict, donc ce cahier des charges est opposable à Citroen.

 

Le seul problème est le montant de la réparation : trop faible pour qu'on puisse raisonnablement insister trop longtemps.

Que répondra le SRC ?

[Invité JAMY]

Moi aussi j'ai eu ma première panne ce WE (et pas très loin non plus de Saclay).

Hier après-midi, en démarrant de la voiture devant chez moi, elle s'étouffe et s'arrête. J'essaie à nouveau de démarrer, et là que des cliquetis au niveau du tableau de bord, la trappe à essence qui s'ouvre, mais pas l'ombre d'un démarrage.

J'attends ce matin pour appeler mon garagiste, qui me conseille de passer par l'assistance en cas de dépannage et de besoin de prêt de voiture. L'assistance arrive ce matin environ 1h30 après l'appel (correct).

 

Verdict : batterie à plat, on redémarre avec une batterie externe, on laisse tourner un peu, on arrête le moteur et ça redémarre.

Cette batterie date de moins de 6 mois, je l'avais faite changer pour le pb d'économie d'énergie (ce qui l'avait réglé ... pendant 2 ou 3 mois mais c'était revenu dernièrement). Pas franchement normal qu'une batterie de moins de 6 mois flanche comme ça, même si je fais des petits trajets.

D'après le dépanneur (de Citroën Massy justement), ça arrive très souvent. Il conseille de démarrer en coupant la clim, la radio, l'allumage automatique des phares, tu parles d'une solution.

 

Je file ensuite chez mon garagiste habituel, mais rdv que lundi prochain pour établir un diagnostic et voir s'il n'y a pas une truc qui consomme en douce. En tout cas, lui il me dit que c'est clairement pas normal (encore heureux !).

J'espère qu'il trouvera d'où ça vient, et que si c'est la batterie qui est défectueuse ils accepteront de me la changer une 2ème fois.

En repartant de chez le garagiste, la batterie a donné encore des signes de faiblesse, mais je n'avais quasiment pas rouler pour la recharger.

En tous cas, je bénis l'extension de garantie (ma voiture a 2 ans et 10 jours), ça ma permis au moins de ne pas payer le dépannage.

Mais je n'ose pas utiliser ma caisse de peur de rester en rade. Il va falloir que je me balade avec les câbles. Heureusement que je bosse à côté de chez moi et que je peux y aller à pied.

 

A suivre...

 

 

Salut monccc .Je suis moi aussi tombé en panne de batterie,l'ai eu changée 2 fois et suis toujours en economie d'energie ça me saoule car ça fait pas serieux pour un vehicule de ce prix.Tiens nous au courant du diagnostic du garage.

[babarnieul]

Filtre bouché raisonnons un peu :

- l'entretien se fait à 60 000 et le filtre "défaille" à 53 000,

donc, Citroen ne peut opposer le défaut d'entretien, celui-ci est effectué.

 

- Citroen peut alléguer la mauvaise qualité du carburant, mais :

- cet argument n'est pas un fait mais une supposition, donc non opposable,

- les carburants délivrés en Europe respectent un cahier des charges strict, donc ce cahier des charges est opposable à Citroen.

 

Le seul problème est le montant de la réparation : trop faible pour qu'on puisse raisonnablement insister trop longtemps.

Que répondra le SRC ?

 

Ton raisonnement est exact, mais l'opposition du garage peut l'être également, car de (très) nombreuses stations services n'effectuent pas l'entretien de leurs cuves. Si je me souviens il n'y a pas très longtemps (article que j'ai lu dans "Que Choisir") un Grand Distributeur a dû le reconnaitre et indemniser des automobilistes qui étaient tombès en panne. De plus avec Google j'ai trouvé ça un article venant de "60Millions de Consommateurs".

Dans ton cas il faudrait que tu te retournes probablement contre ta station service.

[babarnieul]

Salut monccc .Je suis moi aussi tombé en panne de batterie,l'ai eu changée 2 fois et suis toujours en economie d'energie ça me saoule car ça fait pas serieux pour un vehicule de ce prix.Tiens nous au courant du diagnostic du garage.

 

Exact ça ne fait vraiment pas sérieux, mais là en cause probablement le fournisseur de batterie et en dernier ta concession qui ne doit pas bien faire son boulot.

[Invité Kolia]

Ton raisonnement est exact, mais l'opposition du garage peut l'être également, car de (très) nombreuses stations services n'effectuent pas l'entretien de leurs cuves. Si je me souviens il n'y a pas très longtemps (article que j'ai lu dans "Que Choisir") un Grand Distributeur a dû le reconnaitre et indemniser des automobilistes qui étaient tombès en panne. De plus avec Google j'ai trouvé ça un article venant de "60Millions de Consommateurs".

Dans ton cas il faudrait que tu te retournes probablement contre ta station service.

Article intéressant concernant du super SP 95 sur un contenu de citerne impactant nombre de consommateurs, ici nous avons un cas isolé, semble-t-il, le représentant Citroën ne semble pas avoir pointé la faute d'une cuve (?) et en tout cas il aurait du confier au client (comme tout professionnel sérieux) ou garder pour expertise le filtre incriminé !

Je considère que si ce professionnel empêche l'établissement de la preuve (en faisant disparaître le filtre), il reste responsable et c'est ce que personnellement, je ferais valoir.

[bono1980]

Bonjour à tous et merci pour toutes vos réponses.

 

J'ai envoyé la lettre au SRC on verra bien. Pour ce qui est de la présentation de mon carrosse, ca été fait!!

 

a+

[Invité LANTIER]

Pour ma part j'ai eu le meme problème ( la seule différence est que je n'avais plus de puissance et de nombreux defauts apparaissaient et le fait de redemarré le véhicule, le moteur reparté normalement jusqu'à la prochaine accélération ) de filtre colmate à 55000 kms et il me l'on changé a ma charge et le technicien m'a dit que cela etait une intervention qui s'effectué à 60000 kms.

[Invité Kolia]

Pour ma part j'ai eu le même problème ( la seule différence est que je n'avais plus de puissance et de nombreux défauts apparaissaient et le fait de redémarré le véhicule, le moteur repartait normalement jusqu'à la prochaine accélération ) de filtre colmate à 55000 kms et il me l'on changé à ma charge et le technicien m'a dit que c'était une intervention qui s'effectuait à 60000 kms.

 

En l'attente des explications RC Citroën, je commanderai en plus des opérations préconisées de mes révisions des 30 ou 45 000 kms et multiples, le changement du filtre GO !