mécanique Courroie accéssoire XM multi V6

[Invité Commodore]

Bonjours,

 

Je viens de changer ma courroie accessoire sur ma XM V6 car elle patinait au démarrage. Après remontage de la nouvelle elle patine encore quand la clim est en marche.

Au démontage j'ai enlevé le galet tendeur et remis en place au remontage (grosse galère) sans serrer les vis enfin j'ai fais tourner le moteur et ensuite j'ai serré les vis du tendeur.

 

C'est la bonne procédure ou le ressort du tendeur est mort ?

[jeanmi]

salut,

tu as jeté un oeil ici?

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=65691

[Invité Commodore]

Je n'avais pas vue, merci pour l'info.

[Invité Commodore]

J'ai tout démonté et remonter (j'ai bien resserré le galet tendeur) mais ca couine toujours au démarrage. Le ressort est sous pression mais j'ai un petit doute sur le passage de la courroie car ca couine surtout quand le compresseur de clim est en marche de plus il n'y a pas beaucoup d'info sur la toile de ce moteur. Ci quelqu'un pourrait confirmer le passage de la courroie avec un schema.

 

Merci

[pat95]

Si ça peu t'aider:

 

http://img24.xooimage.com/files/c/3/d/xm-v6-24-xfz-102ba7e.jpg

 

Pat95.

[Invité Commodore]

Merci Path95 pour le detail !

 

J'avais inversé le sens de passage entre le compresseur/alternateur/galet.

 

Le schéma est identique sauf que les 2 galets sont inversés, j'ai le galet tendeur (G1) en haut et le galet enrouleur(G2) en bas.

 

Merci a tous pour votre aide.

[pat95]

De rien.

 

Pat95.