refroidissement Fuite sur Bx TRD Turbo

[Invité Benoit21]

Bonjour,

 

J'ai acheté une Bx trd turbo il y a un peu plus de 3 mois.

Elle mange un peu d'huile, rien d'alarmant.

Par contre, j'ai mon voyant d'eau qui s'allume de temps à autres (peut être tous les 700 kms), et le niveau d'eau est assez bas pour faire allumer le voyant.

Je remets environ 500 mL pour revenir au niveau.

Je n'ai pas vu de fuite dasn l'habitacle, ni senti.

Par contre, après avoir fait qq kms, quand je sors de la voiture, je trouve que ça sent le liquide vers la roue avant, du côté passager. Mais par contre, je n'arrive pas à déterminer l'origine de la fuite.

 

Quelqu'un peut-il me donner son avis ?

 

J'ai déjà changé le vase d'expansion qui fuyait (je pensais que la fuite venait de là).

 

La bx a 263 000 kms, roule bien, de 03/1988.

 

Merci d'avance:),

 

Ciao,

 

Benoit

[Claude-Michel]

Salut Benoit,

 

ma BX trd turbo perdait l'eau à l'AR du moteur. Mets la voiture sur des rampes et regardes par en dessous quand le liquide est sous pression.

[pier]

hello, bonjour

 

coté passager, il y a la pompe a eau

si ca vient de la, c'est a surveiller car la pompe, entrainée par la distribution, risque de fuir sur celle ci, et la....

 

 

Pier

[Invité Benoit21]

Salut Claude-Michel,

 

Ta fuite d'eau venait d'où ?

Est-ce que c'était une des durites de chauffage ?

 

Le problème est que je ne peux pas trop faire de mécanique pour le moment (je suis en stage en Italie, donc, pour bricoler en ville et pour trouver des pièces de bx en Italie...).

Je posais cette question surtout pour savoir si cette fuite était grave ou pas...

 

Merci du conseil.

 

Pierre, oui, j'ai peur que ça puisse éventuellement venir de là, mais je n'espère pas, parce que refaire la distribution ne m'enchante pas trop (c'est bientôt les grands froids, et je n'ai pas de garage pour la faire. Faire de la mécanique dehors en hiver, rien de tel pour ne pas y arriver et se prendre la tete...). Je pourrai la donner à un garagiste, mais je n'ose plus trop, non seulement, il faut payer (c'est vrai que desfois, le temps que je peux y passer moi est peut être 3 fois plus important...), en plus, la dernière fois ou j'avais laissé mon ancienne bx dans un garage, j'ai retrouvé des colliers non serrés, le cache culbuteur pas assez serré,...

Du coup, ça m'embète...

 

C'est grave si je reste comme ça encore un peu, penses-tu que si ça fuit vers la pompe à eau, celle-ci risque de faire péter la courroie ?

 

Merci pour tout,

 

Ciao,

 

Benoit

[pier]

hello, bonjour

 

difficile de dire si ca peu etre grave tant que la fuite n'est pas localisée.

essaie de faire faire un diagnostique dans un garage, mettre en pression le circuit de refroidissement et localiser la fuite.

il se peut que ca vienne des durits derière le moteur...

au pire et en depannage, faire avaler un anti-fuite... si c'est pas trop important ca peut marcher

 

Pier

[Invité reacteur]

Sinon ça peut fuir de ton radiateur de chauffage. Il y a un tuyau qui débouche sur l'extérieur pour ne pas mouiller l'intérieur. Il arrive en dessus de la ligne d'échappement.

[Invité Benoit21]

Oui, le coup du radiateur de chauffage, c'est peut être une idée intéressante... Il faudrait que je roule avec sans allumé le chauffage. Je voulais le faire la dernière fois, mais il faisait trop froid.....

Je vais aller voir cet aprèm si je peux voir des traces...

 

Merci,

 

Ciao

 

Salut Pierre,

 

Je vais essayer de voir comme tu dis, en la faisant tourner un moment, mais elle ne chauffe pas beaucoup celle-la, du coup, je peux attendre longtemps... pour que les ventilos se déclenchent, il faut au moins 40 min...

 

Merci pour ces avis... le anti fuite, j'aime pas trop, ça ne risque pas de créer des dépots dans le moteur et dans le vase ?

 

En tout cas, le joint de culasse est exclus, n'est ce pas ?

 

Merci encore,

 

Ciao tutti,

 

Benoit

[Invité Benoit21]

Bonjour,

 

Cet après midi, j'ai tenter d'identifier la fuite.....

 

Alors, j'ai démaré la bx, position haute, regardé le niveau d'eau qui était normal, le chauffage était un peu ouvert (1/4).

Ensuite, j'ai tenté de voir le petit tuyau qui aurait pu m'indiquer la fuite de radiateur de chauffage, que je n'ai pas trouvé.

J'ai attendu que les ventilos se mettent en route.

Pas une goutte d'eau en dessous de la voiture.

Puis, j'ai ouvert le chauffage, en la laissant tourner encore (à fond).

J'ai attendu 5 min, puis j'ai éteint.

Je n'ai pas trouvé une goutte d'eau une fois de plus....

De plus, je n'ai pas senti d'odeur de liquide de refroidissement.

 

Par contre, j'ai vu qu'il y avait une petite goutte qui pendait, vers le silent-block du triangle.... mais rien de plus.

 

Je ne sais pas d'où vient le problème...

Pas de fumées blanches, un peu bleue au démarrage, normal.

 

Peut être une fuite à un collier, je soupçonne éventuellement la durite qui va du moteur (vers le turbo, en dessous) au radiateur (en bas) - c'est une très grosse durite, comme celle du calorstat.

 

J'espère que vous aurez un avis sur le problème...

 

Merci bien,

 

Ciao,

 

Benoit

[TOTOPHE]

il va falloir te glisser dessous, pour localiser cette fuite, qui doit vraisemblablement se situer soit au niveau de la pompe à eau, et la sans enlever les caches de la distribution tu ne verras rien jusqu'à ce qu'elle lache complétement (grosse flaque de LDR sous la voiture) soit le boitier d'eau situé en arrière du bloc, près de la pompe à eau, là ou sont connectées les durites de retour du radiateur principale et radiateur de chauffage.

[alan]

Bonjour

C'est peut être tout simplement ton joint de culasse qui présente une petite fuite! dans ce cas, la baisse du niveau d'eau est classique.

Regarde cependant le plancher de ta voiture en dessous du radiateur de chauffage, coté passager.

[Invité christian67]

c'est peut etre tout simplement un niveau trop haut du coup le surplus est sorti par le bouchon

[Invité MOMOIUY]

Bonsoir, j'ai un pb similaire tous les 3000km environ le voyant s'allume, alors je remet un peu d'eau mais depuis le temps et l'hivers approchant il faudrait peu etre faire une vidange complete, que me conseillez vous comme fluide merci @+

[Invité christian67]

liquide quatre saisons

mettre de l'eau c'est pas bien car il suffit qu'elle soit chargée et cela entartre

[Invité Benoit21]

Bonjour tout le monde,

 

Je me suis "glissé dessous" il y a environ 1 mois. J'ai enlevé le cache de la distribution, j'ai regardé tant bien que mal du coté de la pompe à eau, j'ai vu des petites traces vertes, mais rien de bien méchant... Je ne pense pas que la fuite vienne de là, parce que d'habitude, le liquide de refroidissement laisse une trace blanche quand il y a une fuite (j'ai déjà vu sur le vase d'expansion). Cependant, j'ai voulu voir un peu cette éventuelle fuite au niveau du chauffage, j'ai fait qq kms sans le chauffage (environ 100), en tirant un peu dedans par moment (parce que les voyants rouges s'allument souvent suite à une conduite un peu plus sportive, lorsque je monte un peu dans les tours), et je n'ai pas vu de baisse significative du niveau.

Mais c'est étrange quand mm, parce que ça ne sent pas le liquide à l'intérieur, et je n'ai pas vu de trace non plus.

Il faudrait que je roule plus longtemps sans le chauffage, mais il ne fait pas trop chaud....

J'espère que c'est juste le radiateur de chauffage qui fuit de je ne sais où, et que je ne le vois pas, parce que si c'est la pompe à eau ou le joint de culasse qui fuit un peu, c'est moins marrant...

Pourvu qu'elle ne me lache pas d'ici peu...

 

Merci encore pour toutes vos suggestions.

 

ciao,

 

Benoit