Baromètre Semaine

[Invité CitroJohn]

C'est évident, mais la gamme 307 inclut également tous les dérivés... Si on ajoutait toute la gamme C4, elle serait première du classement...

 

Toujours le même problème ! Et puis comme nous en avions parlé, la 307 est le renouvellement (identique Twingo) d'une clientèle fidèle depuis plusieurs années à ce type de modèle de la marque, suite 309 (succès) - 306 (gros succès)...

 

La C4 fait ses premièrs pas aussi, il faut patienter la future remplacante de cette C4 pour pouvoir fidèliser la clientèle.

[NIKOXX]

La C4 n'est pas un nouveau modèle, c'est la remplaçante de la Xsara; elle même remplaçante de la ZX. C'est la ZX qui a conquit la clientèle des compactes ...

[Invité marco]

La C4 n'est pas un nouveau modèle, c'est la remplaçante de la Xsara; elle même remplaçante de la ZX. C'est la ZX qui a conquit la clientèle des compactes ...

 

oui mais ces modeles non pas conquis autant de clientèle qu a pu conquerir la C4 (clientèle Citroën et des nouveaux clients)

[Thomasd]

Pas encore de chiffres pour cette semaine ??

[Invité cenelux]

ils vont arriver !

[Invité citron pressé]

trouvé suur Forum Auto

 

Ventes en France pour la semaine du 27 juin au 3 juillet :

 

1. Renault Twingo : 7141

2. Peugeot 207 : 4715

3. Renault Clio : 4330

4. Renault Scénic : 3833

5. Citroen Picasso : 3333

6. Peugeot 307 : 2940

7. Citroen C3 : 2323

8. Renault Mégane : 1626

9. Citroen C4 : 1622

10. Peugeot 407 : 1564

[Invité harmon]

trouvé suur Forum Auto

 

Ventes en France pour la semaine du 27 juin au 3 juillet :

 

1. Renault Twingo : 7141

2. Peugeot 207 : 4715

3. Renault Clio : 4330

4. Renault Scénic : 3833

5. Citroen Picasso : 3333

6. Peugeot 307 : 2940

7. Citroen C3 : 2323

8. Renault Mégane : 1626

9. Citroen C4 : 1622

10. Peugeot 407 : 1564

 

il me semble que c'est le barometre auto plus mais j'en suis pas sur!! en tous les cas, les 3 premiers sont corrects!! quant au 4eme j'ai des doutes

[Thomasd]

Oh puté la Twingo :eek:

[VINCE]

Oh puté la Twingo :eek:

 

C'est les immatriculations pour les concessionnaires

[Invité cenelux]

le classement détaillé :

 

http://www.autoclic.info/a-la-une/classement-de-la-semaine/semaine-127-2.html

[Invité dolu]

Pourvu que ca dure....

[Invité CitroJohn]

Le choc de 6 mois d'immatriculations en même temps pour la Twingo !

Belle perf de toutes les marques cette semaine, même le Scénic tient le coup !

[Thomasd]

Et pour cette semaine(ou plutôt la semaine dernière) ???

[Invité marco]

Ce que tu dis ce n'est pas la raison marco, la C1 a le même but que la Twingo II, car au cas où certains l'aurait oublié la C1 vise à remplacer la Saxo et je confirme que ce que tu dis n'est pas la raison au fait que la C1 n'est jamais dans le top 10 !

 

je ne pense pas que le C1 soit la remplacente de la saxo directement sauf si tu la compare à son positionnement dans la gamme à l'époque, par ordre: Saxo, Xsara, Xantia, XM, Evasion. et maintenant la gamme actuelle, C1, C2, C3 C4 etc, la oui.

Mais je ne pense pas que la clientele saxo soit celle de la C1 car d'une part la Saxo à été arrété au lancement de la C3 soit en 2002, la C3 etait un véhicule de conquete et de renouvellement pour les pocesseur de Saxo, alors que la C1 à été commercialisée en mai 2005 soit 3 ans apres l arret de la Saxo, donc je pense que la clientèle saxo c est penché sur C3 et meme C2 (sortie septembre 2003) ou bien elle s est dirigée vers une autre marque. ca peut aussi etre une cause pourquoi la C1 n est pas rentrée dans le top 10

[Invité LOLO C2]

la Saxo à été arrété au lancement de la C3 soit en 2002, la C3 etait un véhicule de conquete et de renouvellement pour les pocesseur de Saxo, alors que la C1 à été commercialisée en mai 2005 soit 3 ans apres l arret de la Saxo, donc je pense que la clientèle saxo c est penché sur C3 et meme C2 (sortie septembre 2003) ou bien elle s est dirigée vers une autre marque. ca peut aussi etre une cause pourquoi la C1 n est pas rentrée dans le top 10

 

La C3 est arrivée en Avril 2002, tandis que la saxo a été arrétée en septembre 2003 (idem 106) coïncidant avec le debut de la commercialisation de la C2.

 

En 2003, la saxo etais encore un choix interessant par rapport à la C3 car dispo en 3 portes, bien moins chere et modele eprouvé (tandis que les premières C3 essuyaient les platres et ses defauts de jeunesse)

 

la c1 tcheque, arrivée en Juin 2005, n'a rien à voir par rapport à la saxo, c'est un segment en dessous (comparez le coffre :PP )

 

Personellement, j'avais en effet acheté une Saxo en mars 2003 avant de passer sur C2 en 2005.

 

...en attendant la futur C3-II ou une C-airplay remplaçante de la Pluriel en 2008-2009

[Invité Torpédo]

C'est les immatriculations pour les concessionnaires

(en parlant de la Twingo...)

 

 

Oui hein, parce que pour l'instant on en voit pas sur les routes, et j'ai interrogé mes confreres de Renault...Ben ils en vendent pas...:(

[Invité Wroum Wroum]

Pourtant:

"On va vendre un peu plus de Twingo que prévu", a estimé Jacques Chauvet, directeur commercial France de Renault. "Le carnet de commandes est équivalent à 30% des ventes prévues sur l'ensemble de l'année"

sinon la Twingo devait être le premier étage du renouveau de Renault, si elle se vend pas, c'est trés grave pour le groupe, et ça va faire trés mal a Renault, et par riccochet a l'ecomomie et l'emploi en France.

[Invité Torpédo]

Le reseau Renault a fait commander au moins une Twingo par Agent Renault, et plusieurs par concessions pour leur parcs essais, ça en fait un paquet. Les commandes et les immats, dans les premiers mois ça veut pas dire grand chose...

 

C'est comme les hauts de gamme (Vel Satis, 607, C6), je crois qu'une immat sur 3 en france correspond à une vente pour le reseau lui même. Voitures du siege, des directeurs, des concessions...

[Invité Amarezzo]

Sauf qu'on ne disait pas ca avec le Picasso à sa sortie, et que meme au début, il était loin dans les classements.. Là c'est Renault, alors certains vont trouver des excuses pour expliquer les chiffres.

 

Reste que la Twingo devrait faire un joli carton et faire relever la tete à Renault. Evidemment j'aimerai voir une Citroen en tete de ce classement, mais la chute de Renault n'est pas forcément une bonne chose pour le marché national. Il vaut mieux prendre des parts de marchés aux marques étrangères.

 

Ce qui me rassure, c'est qu'au moins elle est joli cette Twingo, donc vivement que le parc des anciens modèles soit renouvellé !

[Invité Wroum Wroum]

Le reseau Renault a fait commander au moins une Twingo par Agent Renault, et plusieurs par concessions pour leur parcs essais, ça en fait un paquet. Les commandes et les immats, dans les premiers mois ça veut pas dire grand chose...

 

C'est comme les hauts de gamme (Vel Satis, 607, C6), je crois qu'une immat sur 3 en france correspond à une vente pour le reseau lui même. Voitures du siege, des directeurs, des concessions...

Oui ça c'est normal, mais quand le directeur commercial dit "On va vendre un peu plus de Twingo que prévu" c'est pas aux agents qu'il pense, parce que ça c'est prévu je pense!

Ce qui m'inquiéte c'est ça: "j'ai interrogé mes confreres de Renault...Ben ils en vendent pas"

S'ils en vendent pas dans les premières semaines lors du lancement, qu'est ce que ça va être plus-tard, généralement les nouveautés se vendent bien au moins la première année sans trop de difficulté, après ça se tasse.

Renault comptait en grande partie sur ce modelé pour reconquérir les parts de marché perdue ces deux dernières années, si c'est un flop je crains le pire pour eux, et par extension pour l'industrie automobile Française.

[Invité Amarezzo]

On parle de combien de collègues par rapport au réseau national gigantesque de Renault ? Faut arreter de faire des généralités hatives...

[Invité CitroJohn]

Rien d'alarmant dans tous les cas pour la Twingo... Ca ne fait vraiment pas longtemps qu'elle est sur le marché, elle a une belle gueule mais l'arrière est franchement raté (je trouve), rien ne dit qu'elle ne s'en sortira pas !

 

Regardez la C4 n'est pas du tout un bide, elle a mis pas mal de temps avant d'atteindre son niveau actuel. il n'y a pas de règles concernant l'automobiles à ce niveau là. (exemple Mégane 2 : carton au début, tassement des ventes très rapides ensuite)

[Invité malann]

Bonsoir,

 

Une petite info concernant la Twingo II ! ça vaut, ce que ça vaut :http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-bon-depart-ou-pas-bon-depart-883

 

 

à +

malann

[Invité CitroJohn]

Merci pour ce lien. Juste de quoi amplifier et envenimer un peu plus la rumeur concernant le départ moyen de la Twingo... Comme il l'a été dit précédemment, il vaut mieux voir sur plusieurs mois. Wait and see !

[Invité marco]

je comprends pas tout ce que tu as mis mais on est d accord sur un point c est que la C3 est aussi un véhicule de conquête, je l ai mis aussi.... pour le lancement de la C3, elle à été lancé en Avril 2002 et la C1 en Mai 2005 donc ca fait bien 3 ans d écart. Pour l'arret de la Saxo je pensai que c etait au lancemant de la C3, si quelqu un peut confirmer l'info de citronel pour l'arret de la saxo 1 an après...