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Attelage et detecteur de recul


Invité spac

Messages recommandés

Bonjour à tous !

 

Je me demande si la pose d'un attelage chez citroen sur mon Xsara picasso Exclusive posera pb avec les détecteurs de recul ? Est-ce arrivé à quelqu'un et si oui quelle est la solution.

 

Par avance Merci !!

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hello,

 

le faisceau d'origine comprend deux relais, activés par un mini interrupteur dans la prise d'attelage.

Quand une prise est branchée sur le véhicule :

- les relais désactivent les radars de reculs. la désactivation est confirmée par un bip différent au passage de la marche AR

- déscativation également des feux de brouillard AR sur le véhicule (pour ne pas être ébloui par les feux de brouillard du pic si on tracte une caravane, par ex)

 

 

ajout : même si tu roules en permanence avec la boule d'attelage, il n'y a aucune incidence sur le fonctionnement des radars.

 

 

@+

 

Guillaume

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le faisceau d'origine comprend deux relais, activés par un mini interrupteur dans la prise d'attelage.

Quand une prise est branchée sur le véhicule :

- les relais désactivent les radars de reculs. la désactivation est confirmée par un bip différent au passage de la marche AR

 

A bon! pas chez moi.

 

- déscativation également des feux de brouillard AR sur le véhicule (pour ne pas être ébloui par les feux de brouillard du pic si on tracte une caravane, par ex)

 

 

Chez moi il ne sert qu'a ca le mini interrupteur et pourtant c'est un attelage et faisceau d'origine pour pic multiplexé

***

Si devant le problème tu t'assieds, jamais tu ne te relèveras !

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tiens ??

 

bon, pour être plus précis, au début rien ne se désactivait sur mon pic car le cable du mini interrupteur n'etait pas raccordé... oubli du mécano au montage, corrigé ultérieurement ;-)

 

Mais les docs de montage (attelage posé en 2005 sur un pic exclusive avec radars d'origine) indiquent bien les deux relais pour la coupure des radars et des feux anti boruillard ar.

 

C'est même indiqué dans la notrice du picasso, pour les radars.

 

@+

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  • 2 semaines après...

Merci de vos réponse.

 

Cependant la question était plutôt de savoir si en laissant la rotule les détecteurs allaient la voir, donc biper et de ce fait ne plus servir à rien ! Lui donnant l'impression de voir un obstacle tout le temps !

 

Chez Citroen personne ne me parle de double relais et encore moins d'interrupteur ? N'ayant pas encore le véhicule pouvez vous m'éclairer d'avantage à ce sujet ?

 

Par avance merci

 

Parfois je me dis, comment faisait on avant sans les forums de ce type !!??:PP

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Welcome parmis nous .

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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hello,

 

alors, pour la question initiale : boule montée, rien dans branchés dans la prise, les radars fonctionnent impeccablement.

 

dans la prise (sur le véhicule), il y a un tout petit interrupteur qui s'enclenche lorsque l'on enfiche une prise (remorque). il est visible, sur le bas ou le coté de la prise véhicule...

 

cet interrupteur est relié sur mon pic (2005) à deux relais, un qui desactive les radars, l'autre désactivant les feux de brouillard AR du picasso.

 

manifestement, ces éléments étaient visibles dans les docs de montage du faisceau d'attelage adapté à mon pic (je ne fais que retranscrire les infos données par les gars de l'atelier dans ma concession)...

 

voilà pour les eclaircissements.

 

@+

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