problème Filtre à essence

[Invité xm693]

bonsoir, j"ai enfin récupéré l'xm v6 24s ph 2..! le hic je trouve pas le filtre à essence sous la voiture je sais qu'il ce trouve sous les pieds à l'arriere..!mais j'arrive pas à mettre la main dessus ...! en + je cherche la sonde du collecteur pas la lambda comme elle passe pas le controle technique..!j'aimerai changer les deux...! suis preneur d'info a++ merci...

[Invité ernestcharles10]

bonjour la sonde est sur le catalyseur ton premier silencieux a l'avant et le filtre sur la phase 1 c'est a l'arriere a droite sur berceau au dessus du bras de roue sur phase 2 je suit pas sure pour info

[Invité xm693]

ok merci donc il parait que le filtre ce trouve justement pas au meme endroit sur la v6 + vers le millieu ? sous les pieds passager? environ sinon y a donc bien 2 sondes 1 lambda l'autre pour la pollution..? qui posséde des infos dessus !! merci a++

[Invité Eric DS]

Il est sur le longeron droit près de la roue de secours.

Derrière la plaque (écran) du pot.

 

http://img331.imageshack.us/img331/8996/10012238vg.jpg

[Invité xm693]

merci pour la photo..! je sens que ca va etre simple à changer...!

[Invité Eric DS]

Surtout qu'il y a 2 tôles une petite une grande.

[Invité CitrAlfa]

Oui tu verra faire le filtre à essence est une vraie partie de plaisir...

 

Mais pour ton souci de pollution je penche plus pour le catalyseur que pour la sonde lambda ayant eu un pb similaire sur un TCT...

[titine167]

Une partie de plaisir quand les vis des toles de protection sont rouillées, et là c'est du sport!

[Invité xm693]

il parait qu'il y a une sonde sur le 1er echappement( ou collecteur ) ca serait elle qui gére la pollution..? quelqu'un peut m'eclairer la dessus...! merci a +

pollution ralenti 00.15

ralenti accéléré 00.15

lambda 1.120

voila mon CT...

[Invité Eric DS]

La sonde à oxygène est dans la descente du pot tu peux pas la louper !

 

Mais avec "la valise" on voit ce qu'elle dit si elle dit aussi 1.12 c'est qu'elle est bonne et que l'essence n'arrive pas.

Filtre pompe à essence régulateur de P° ....

[Invité xm693]

donc le mieux c'est de changer le filtre à essence+ le régulateur de pollution....!

[Invité Eric DS]

P° = pression.

Mesure la P° d'abord avant de changer.

La sonde d'oxygène sur le pot est assez chère, il serait dommage de la remplacer pour rien.

As tu regardé aussi les entrée d'air collecteur mal serré pot troué ...

[Invité xm693]

je pense pas que le pot soit percé..! j'ai jeté un oeil deja....

[Invité xm693]

suis obligé de voir un garage citroen pour la passer à la valise....? pour avoir un diagnostic précis.....! merci..

[Invité xm693]

en + je suis nul en mécanique...! je sais ca aide pas !!:PP

[Invité xm693]

bonjour voila l'ancien proprio ma filé l'ancien CT il date de 6 mois environ

je voudrai votre avis sur la polution histoire de faire une comparaison avec

celui que j'ai éffectué ce mois ci

CO ralenti 01.48

CO accéléré 02.13

lambda 0.957

celui la c'est l'ancien...!

pourquoi y a autant de différence j'ai du mal à comprendre...!

merci a++

 

 

 

il parait qu'il y a une sonde sur le 1er echappement( ou collecteur ) ca serait elle qui gére la pollution..? quelqu'un peut m'eclairer la dessus...! merci a +

pollution ralenti 00.15

ralenti accéléré 00.15

lambda 1.120

voila mon CT...

[Invité Eric DS]

http://www.ngkntk.fr/Principe_de_fonctionnement_de.845.0.html

http://www.ngkntk.fr/Sonde_Lambda.808.0.html

[Invité rafouille]

Il est sur le longeron droit près de la roue de secours.

Derrière la plaque (écran) du pot.

 

http://img331.imageshack.us/img331/8996/10012238vg.jpg

 

faut virer le pot d'échappement pour accéder au filtre à essence? J'avais un cherché et je ne l'avais jamais trouvé ce fichu filtre!!

[Invité Eric DS]

En enlevant les 2 tôles ont doit y arriver.

Mais avec le break j'ai plus de place donc ça passe, même l'accu d'hydractive passe.

La photo est berline sans pot sans tôles.

 

Et puis j'aime pô démonter les pots, je préfère déposer l'essieu !

http://lh4.ggpht.com/_202z-A045no/StIEijj7UWI/AAAAAAAAHHo/CAm9SdEMS1k/s640/DSC02351.JPG

Comme ça même l'accu SC MAC passe avec son support.

[Invité xm693]

merci pour les photos..! mais je pensais pas que c'etait aussi pénible à faire...! je crois que je vais finir par le faire chez citroen...!

[Invité CitrAlfa]

Mais c'est faisable! faut compter une bonne heure trente si t'as pas l'habitude!

[Invité xm693]

le hic c'est que j'ai pas de pont, ni de fosse...!donc je risque de galéré un moment ....! (remarque j'ai déjà fait pire..)!! merci a++

[Invité Eric DS]

Cela peut se faire sans.

[Invité CitrAlfa]

Je n'ai ni pont ni fosse mais une simple paire de rampes En position haute ça laisse pas mal de place.

 

Bon il faut aussi une paire de chandelles sous la voiture au cas où elle venait à redescendre, mais seul les phases I le font.

[Invité xm693]

ok merci a+