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bonjour, toujours avec mon problème de fuite à la sphère centrale arrière, je cherche désespérément le détail du circuit hydraulique pour savoir s'il y a un tuyau qui passe dans la traverse, je me suis connecté à service citroen sur lequel je suis inscrit depuis pas mal de temps (bien commode pour afficher des éclatés) et je n'ai plus d'accès. En est il de même pour ceux qui sont inscrits. Merci
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Beaucoups de compte ont été effacés

 

Ils faut en recréer un. Mais met genre guyane ou un pays du tiers monde, il te demanderas pas le numéro de ciret ou autre

Tombé dans la citroen magique étant tout petit:

ID du grand père, morte :snif:

GS du grand père récupérée par les parents, même sort que la précédente :resnif:

BX 19D morte a 168000km (culasse) :snif:

Xantia 19D (1.4T, 72ch ouf le veaux par excellence) et 255000km et tourne tous les jours

Clio 1.9D (meme type de moulbif que la Xantia) et 253000km et tourne tous les jours

C5 2005 phase I.V exclusive 2.2HDI BVA 136, 128000km et ca monte ^^

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  • 1 mois après...
bonjour, je remonte mon post concernant la fuite, y aurait il à ce niveau là quelque chose en rapport avec les freins, je me demande si la fuite serait pas plutôt sur les freins arrières car j'ai le niveau du ldf au mini, au freinage le cul se lève comme si je n'avait pas de freins arrières et la seule fuite visible est à ce niveau là. Merci pour vos réponses.
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Bonsoir; et bien si tu penses à une fuite au niveau des freins, ton niveau LDS au mini n'a rien à voir!

En regardant ton moteur de face, en haut à droite, tu dois avoir un réservoir indépendant, avec du dot4 pour le circuit de freinage, séparé de la sus' et direction assistée!!!>

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RICOU,

 

Il y a un peu de poussière sur ton moteur !!!!

:D:d:d:d

Je suis né dans le LHM depuis tout petit !!

Mes voitures précédentes sont : C3 Exclusive 1.4 essence de 2006, C5 I Ph II Break 1.6 HDI Pack Ambiance, C5 II Tourer 2.0 HDI 140 BVA Exclusive, C2 VTS Essence & C3 Exclusive HDI 90, C5 II Tourer 2.2 HDI BVA Exclusive+

Actuellement : Recherche en cours

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Ha oui pardon, c'est vrai! as-tu donc enlevé tes roues pour regarder et toucher l'arrivée durites??? Voir aussi maître-cylindre mais je ne sais pas où il est!

Sur la 4L, il était à l'arrière-milieu-droite!!!:D>

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