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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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phares de xm


Invité titeuf-59-

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Bonjour,l'avantage des phase 2 est qu'il n'y a pas de plaquette en plastique à l'intérieur,car c'est le verre qui fait déflecteur.Pour avoir essayé les deux,je note un net avantage sur les phase 2.

En effet les plaquettes plastique des séries 1 à tendence à jaunir et à devenir opaque.

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J'ai monté des phase 2 sur mon break phase 1, et maintenant je vois clair la nuit !!

XM 2.5 Exclu 1998, 260 000 Km

XM 2.5 Bk 1996, 290 000 Km

XM 2.1 TD BVA Exclu 1996, 340 000 Km

XM 3.0 V6 Exclu 2000, 140 000 Km

CLS 500 V8 2004, 110 000 Km

SL 500 V8 2008, 110 000 Km

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Ah ça alors,c'est une bonne nouvelle qu'elle est bonne,je vais tester car sur la mienne,un de type 1 et un de type 2,je sais,ça fait désordre mais il y a tellement de chevreuils,de sangliers dans ma région que j'en change malheureusement assez souvent!!
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Ah ça alors,c'est une bonne nouvelle qu'elle est bonne,je vais tester car sur la mienne,un de type 1 et un de type 2,je sais,ça fait désordre mais il y a tellement de chevreuils,de sangliers dans ma région que j'en change malheureusement assez souvent!!

 

Bah... investis dans un par buffle alors :D... Ça pourrait être sympa une Xm avec un par buffle.

Cx 2400 GTi 1977

 

Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM

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