hydraulique Filtres LHM

[Invité radian]

Bonsoir,

Estil nécessaire de débrancher toutes les durites pour démonter le bloc supérieur du réservoir de LHM et avoir accés aux filtres ?

Merci.

[Stan1]

Non,

Tu peux enlever tous le bloc, et plier doucement les durites pour le mettre sur coté. Ainsi tu pourras facilement enlever ton réservoir.

N'oublies pas de mettre un petit récipient en dessous, parce que ça va couler!

[Invité xant]

Sans rien enlever, c'est quand même chaud, le plus grand des 2 filtres gêne quand même, mais ça passe.

[Invité IloveJapan]

Il y a une procédure à suivre pour nettoyer les filtres ? précautions à prendre avant de démonter le réservoir, avec quel produit nettoyer les filtres...

 

merci

[Invité xant]

Pas de précaution particulière, si ce n'est mettre le véhicule en position basse, et décompresser le circuit (moteur éteint et ouvrir la vis du CJDJ). Puis faire un aller/retour de butée à butée du volant, moteur toujours éteint, pour ramener le plus de LHM possible au réservoir et vider le verin de direction.

 

Une seringue peut s'avérer utile pour pomper un peu de LHM du réservoir, avant de démonter le réservoir, ça évite d'en mettre partout (ça me rapelle qu'il faudrait que j'en achète une :dodo: ).

 

 

Pour le nettoyage des filtres et réservoir, les nettoyer avec de l'essence et les souffler à l'air comprimer (ou attendre que ça sèche).

 

Le gros filtre est maintenu par une agraphe sur sa partie inférieure, donc attention de ne pas la perdre lorsqu'on ote le bloc supérieur.