mécanique Perte de puissance 14d

[dadoupaca]

bonjour,

Hier je me suis rendu compte que mon AX 14D n'avance plus, sur autoroute je suis a 120km/h maxi a fond avec élan, 125 en descente... En ville je ne m'étais pas rendu compte du probleme. Des que ça monte, elle est a 70/80...

 

Après 200km à fond a 120, j'ai consommé 9 litres aux cents

 

Pendant le trajet, j'avais beau être pied au plancher, plusieurs fois elle s'est d'un coup engorgée, comme si je levais le pied de l'accélérateur. Je passais alors au point mort et là elle calait.. Je la redémarrais alors sur la lancée en 5eme.

 

Je ne sais pas si c'est lié mais depuis un mois environ quand je démarre a froid j'ai un bruit de patinage très strident pendant les 500 premiers metres ; quand elle s'engorgeait sur l'autoroute, au redémarrage, elle faisait ce bruit aigu !

 

Voila j'aimerais avoir vos avis sur le problème.. Est ce que ca sert a quelque chose de changer filtre a air et filtre a gazoil ? Je pense qu'ils sont assez vieux.. Sinon d'ou est ce que ca peut provenir ?

 

Merci

[coincoin652]

Est ce que ca sert a quelque chose de changer filtre a air et filtre a gazoil ? Je pense qu'ils sont assez vieux.. Sinon d'ou est ce que ca peut provenir ?

 

Merci

 

 

Pourquoi tu n'a jamais changer ces pièce la? Imagine c'est filtre rempli de m**de ça ressemble a des poumons de fumeur... Moi mon filtre a gazoil je le change tous les 30000km.

[Invité FanAX]

Ta courroie d'alternateur semble détendue dans un premier temps du au bruit que tu remarques à froid. Tu la retends et si ca continue tu la change.

[dadoupaca]

La courroie d'alternateur a été changée il y a 5000 km par.. Citroen :(

 

Les filtres je n'en sais rien c'est juste que je n'ai pas la voiture depuis longtemps et que son passé n'est ps tres connu..

 

Donc pour le probleme de perte de puissance vous pensez que c'est les filtres ?

[Invité FanAX]

Bah retends la alors qq tours de clé de 13 ou 10 et c'est réglé

[dadoupaca]

Ok je vais essayer mais je suis nul je ne sais meme pas fire une vidange. Y a til un tutorial quelque part ?

[Invité dayodu84]

faut savoir que c pas parce que c citroen qui la changer que c forcement bien fait .

 

puis une couroie c du plastic en grande majoriter donc avec echaufement ca se detend .

un petit resserage comme la dit fananenette ca fera du bien .pour le bruit .

[dadoupaca]

Ok je vais le faire. Concernant la perte de puissance, je commence donc par changer les filtres ?

Chez feuvert 130 euros vidange + tous les filtres vous connaissez une meilleure enseigne ?

[Invité FanAX]

Tu peux changer le filtre à air toi même et il doit exister des forfaits vidanges moteur uniquement (sans toucher au filtre à air)

[coincoin652]

Change aussi ton filtre a gazoil, ça peut y jouer pour beaucoup

[dadoupaca]

Je viens de changer tous les filtres (gazoil, air, huile) qui étaient bien encrassés, j'ai fait une vidange, les bougies sont bonnes.. J'ai mis un produit nettoyant moteur dans le réservoir de gazoil.

Après 50km, rien a faire la puissance ne revient pas on dirait toujours que je tracte une remorque !

 

Vers ou regarder maintenant ? :(

[Invité cromagne]

panne qui m'ai deja arrivé, verifie si tes roues tournent librement av + ar, tient nous au courant,si ce n'est pas ça, demarre t'elle bien le matin, consomme t'elle de l'huile, fume t'elle et pour finir a t'elle tendence a perdre de la vitesse uniquement à chaud?

[dioph]

un truc tout bête la pompe d'injection va bien ? elle a combien de Km ta voiture....? et pui s120 km c'est deja pas mal nonsur autoroute....

[Invité Technitek]

Ba moi sur autoroute ma 1.4 D monte a 160 sur route droite donc il à bien une perte de puissance, moi je commence à en avoir une aussi mais je pense que je dois changer mon kit de distribution, à cause d'un bruit aigu qui dure plusieurs minute (galets morts apparemment mais je préfere tout changer) pourtant la courroie à 20 000 mais l'ancien proprio à pas dû tout changer. et aussi j'ai un trou dans mon pot, je pense que ça joue aussi...

[cécé_sport]

un truc tout bête la pompe d'injection va bien ? elle a combien de Km ta voiture....? et pui s120 km c'est deja pas mal nonsur autoroute....

 

+1 pour la pompe... Ça doit être une Lucas, y a un roulement qui tient 200 000 et qui part en morceaux.

 

Normalement y a ton électrovanne qui va pas tarder à lâcher, le clapet est déterioré par les copeaux donc un jour tu ne démarres plus (pour te dépanner si ça t'arrive tu peux le virer et tu cales la voiture pour arrêter le moulin).

Et si tu traines trop à intervenir la pompe grippe et fait sauter la courroie distrib.

 

C'est un peu le scénario catastrophe mais c'est la description de mon retour de vacances sur la côte de l'été 2001 avec mon ax 14d de 91... AAC en 3 morceaux sur la bande d'arrêt d'urgence.