[Pneumatique] Pneus Hiver

[Invité NoNo]

hm hm hm.......

j'hésite à répondre

[Invité francky]

Oui bon c'est vrai ce n'était pas très fin comme humour. Shame on me.

 

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Je reviens ici car hier j'ai équipé mon Pic de 4 pneus neufs AVON Ice Touring (sur les conseils de mon ami garagiste en qui j'ai entièrement confiance, voir plus haut) + jantes tôle.

 

Il faut dire que c'était plus que nécessaire car j'étais toujours avec mes Michelin XH1 d'origine (67000 km). il restait bien encore 1 ou 2 mm au dessus du témoin d'usure sur le train avant (la législation autorise 1,6 mm minimum) mais ils étaient en plus assez usés sur l'extérieur (pas étonnant avec ce kilométrage).

 

Les AVON ne sont pas les mieux notés du test du Touring Club de Suisse Voir Ici (le TCS n'a pas testé des 185/65/R15) , mais en rapport qualité/prix ils sont certainement très bien placés.

 

Je vous tiendrai au courant pour le retour d'expérience.

[Invité FrancoisV]

et tu as payé combien ??

[Invité francky]

1 pneu 62,15 € TTC

Montage équilibrage d'un pneu : 10 € TTC

1 jante tôle 35,63 € TTC

 

Soit pour 4 roues : 288,6 € de pneus + 142,52 de jantes = 431 euros TTC

[Invité pierrea]

J'envisage également de mettre des pneus hiver sur mon Pic.

 

 

Le choix des pneus est à peu près fait (Goodyear Ultragrip 7 ou Brigestone LM22). Restent 2 questions:

 

- le prix: moins de 70€ sur les sites internet, + 15€ de montage par pneu. Connaissez vous les prix de ces pneus avec le montage en magasin?

 

- et surtout: vaut il mieux acheter des jantes avec (et donc les garder montés sur les jantes à chaque montage/démontage) ou pas? Car il me semble que quoi qu'il arrive, prémontés sur jantes ou pas, il faut les faire équilibrer (et les faire monter aussi en ce qui me concerne...).

 

Merci!

[Invité francky]

Bonjour,

 

à la première question, il te suffit d'appeler un centre (Feu Vert, Norauto, Euromaster et compagnie) pour avoir la réponse... Ca sera sûrement plus cher que sur internet, mais ce n'est pas sûr car ils font de temps en temps des promos intéressantes.

 

En ce qui concerne les jantes je répondrais sans hésiter : prends des jantes tôle supplémentaires pour les pneus hiver, quitte à acheter aussi des enjoliveurs si tu trouves que c'est laid. C'est nettement plus pratique à chaque changement au printemps et en automne, car tu pourras le faire toi même, tandis que si tu fais faire le changement sur les mêmes jantes tu paieras à chaque fois le montage (sûr)/équilibrage (si nécessaire).

 

Une exception peut-être : pour les très gros rouleurs les pneus sont usés à chaque saison et donc ils peuvent se passer d'avoir deux jeux de jantes.

[Invité pierrea]

Merci de cette réponse.

 

Je viens d'aller faire un tour des sites internet des chaines de montage et je n'ai pas l'impression qu'il y ait des promotions pneus en ce moment (ou alors pas sur les pneus hiver... ). J'irai voir sur place le week end prochain!

 

Concernant le montage sur jante, je pense que je vais suivre ton conseil mais de toute façon, je ne pense pas changer moi même les pneus à chaque changement de saison donc la question est de savoir si les garagistes facturent plus cher le montage direct des pneus par rapport au montage de pneus sur jantes (et d'ailleurs le font ils pour ce 2e point car bon, rien ne dit qu'on a acheté les pneus chez eux et ils sont parfois méfiants sur ce point...)

[Invité francky]

je pense que je vais suivre ton conseil mais de toute façon, je ne pense pas changer moi même les pneus à chaque changement de saison

 

Si le changement de roue te pose problème il y a sûrement un gentil voisin qui peut t'aider... ( le moustachu du quatrième ? )

[Invité NoNo]

bon, demain matin je'équipe mon picasoo de pneus neige, continental quelque chose( je vous dirais ca demain quand j'aurai lu l'étiquette )

faut dire qu'ici la neige et la ( et bien la ) j'ai un peu fait de patinage artistique cette semaine avec mes "vieux" michelins, mais je dois dire que je suis agréablement surpris, car ils tiennent pas mal la route avec de la neige!

bon, faut pas éspérer faire la montée à l'alpe d'huez, mais dans l'ensemble ils se sont bien comportés!

[Invité NoNo]

ca y est, j'ai essayé mon picasso avec ses nouveaux chaussons sur la neige ( Continental WinterContact 185/65 R15 )! que du bonheur!

j'ai fait la même montée enneigée avec les peux été et les pneux hiver, ben pas de doute, il y a une grosse différence

[nebukadnezar]

Bonjour,

 

comme il faut que je m'achète 2 lots (Picasso et Berlingo) de pneus hiver, mon garagiste me propose 8 roues jantes tôles à 1000 EUR montage compris, plus 4 jantes de Pic exclusive à 60 EUR (au lieu de 88 EUR).

 

Que pensez-vous de cette offre?

 

Merci

 

Nebukadnezar

[Invité dada94]

si tu revend les jantes d'exclusive çam'interresse

[nebukadnezar]

désolé, je compte garder les jantes si je les achète.

[Invité THOMAS ET SON PIC]

Ca Fait Chere .

[Invité clodio]

bonjour,

 

peut on monter des pneus legerement moins large et d'indice de vitesse plus faible pour faire des economies?

 

Dans le cas du pic 185/65 15 h et passer en 175/65 15 t par exemple (ce n''est peut etre pas la bonne largeur)

 

Sur le site de 123pneus.com il me propose un indice T pour les pneus hiver avec la largeur d'origine.

 

Merci

[Invité francky]

Salut,

 

la réglementation française autorise de passer d'un indice H à un indice T uniquement pour les pneus hiver (M+S). Le changement de taille n'est pas autorisé si la nouvelle taille n'est pas homologuée par le constructeur.

 

Dans le cas du Pic seuls les 185/65/15 88H sont homologués il me semble et donc l'hiver on peut aussi mettre des 185/65/15 88T en pneus M+S , à condition de ne pas dépasser la vitesse maximale indiquée pour cet indice, c'est à dire 190 km/h (impossible avec un Pic HDI90 et de toutes façons c'est interdit)

 

Indépendamment de la réglementation si tu mets une largeur plus petite tu perds certainement en efficacité du pneu (en tous cas ils s'useront bien plus vite) et ce n'est pas cohérent ni avec le fait de mettre des pneus hiver à la place de pneus 4 saisons pour glisser moins, ni avec l'objectif de faire des économies car tu les changeras plus souvent.

 

Code de vitesse Vitesse en km/h

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V* Plus de 210

V (ZR) 240

W (ZR) 270

Y (ZR) 300

(ZR) Plus de 300

[Invité clodio]

je suis passé a citron et dans son catalogue michelin il est d'office en 185/65 15 T

 

la plupart du temps ils ne mettent que 2 pneus neiges.

 

voici le detail du devis

2 pneus michelin alpin A3(meme prix que le A2!) 106.20 (ht) * 2 = 212.40 €HT

- 15% : -31.86 € = 180.54 €HT pour 2 pneus

Montage equilibrage 12.50 ht * 2 = 25 € ht

 

-Soit 205.54 € 2 pneus neiges montés

 

+ 2 jantes 37.59 *2=75.18 € ht

 

= 280.75 € ht = 335.74 € ttc

 

qu'en pensez vous?

 

j'ai vu a norauto un pack 4 michelin alpin avec 4jantes monté a 540€

 

Neanmoins plus j'ai d'experience avec norauto et plus je pense que aller a son garage citron c'est mieux.

[Invité jfk]

moi j ai monté mes 195/65/15 m+s avec jantes que j avais acheté pour ma c4 etant donné que je l ai plus le pic les finira meme si c est pas homologué .

ça passe pile poil et mon compteur est juste au 1/2 km/h maintenant au lieu des 3.5 km/h avec les 185/65/15.

chercher l erreure ??

[Invité francky]

moi j ai monté mes 195/65/15 m+s avec jantes que j avais acheté pour ma c4 etant donné que je l ai plus le pic les finira meme si c est pas homologué .

 

Salut,

 

ça parait moins grave de mettre des 195 que des 175. Je suppose que s'ils sont plus larges on a moins de risques.

[Invité clodio]

sur la neige il vaut mieux avoir des pneus moins large que le contraire. il suufit de voir les voitures de rallye sur neige.

 

le poids est alors reparti sur une surface plus petite et la roue s'enfonce et accroche mieux dans la neige.

[Benito]

sur la neige il vaut mieux avoir des pneus moins large que le contraire. il suufit de voir les voitures de rallye sur neige.

 

le poids est alors reparti sur une surface plus petite et la roue s'enfonce et accroche mieux dans la neige.

 

Parfaitement exact, même si Franky à raison sur un point:

 

la réglementation française autorise de passer d'un indice H à un indice T uniquement pour les pneus hiver (M+S). Le changement de taille n'est pas autorisé si la nouvelle taille n'est pas homologuée par le constructeur.

 

La seule chose à faire est de prendre la même taille, ou une taille au dessus à la rigueur et là, j'en revient à l'argument de Clodio.

[Invité xspicasso3]

...de roues hiver,

puisque sur mon écran,

il commence à neiger!!!

La date y est peut être pour quelque chose: 6 décembre: la Saint NICOLAS:PP :PP !!

[Invité nicyo]

...de roues hiver,

puisque sur mon écran,

il commence à neiger!!!

La date y est peut être pour quelque chose: 6 décembre: la Saint NICOLAS:PP :PP !!

 

Tu as raison :PP Il faut s'équipé de roues Hiver

 

HS : J'adore le décor de PC

[Invité domi]

Bonjour.

Dépaysement total:

Les flocons me font réver sur mon prochain déplacement dans les Hautes Alpes ou je réve déja d'un gris fer recouvert d'un manteau blanc.

 

Bravo aux Administrateurs.

Bonne route.

 

 

 

 

 

Dominique. Normandie: Pic HDI 110, Gris fer, Nov 2006, 3500kms.