[Essai] C4 VTS 180cv - Photos

[V624]

Je pense que je vais surveiller cela en occasion dans quelques années

 

idem...

+2

[Invité DOCMC]

@v624 : copieur !!!! :q :q

 

[Invité Xsara 167 cv]

Merci pour l'essai et les photos...

 

Ce qui me fait bizarre tout de même ce sont les pédales. 2 typées "sport" dirons nous (embrayage et frein) et la troisième est ... normale. Ca gache un peu le plaisir...

[Invité titi1000]

c'est quoi le ressort blanc que l'on voit près du pédalier ?

 

il fait parti du pédalier, surement pour assurer une souplesse dans le retour de force

 

D'accord, mais il aurait pu le mettre en noir.

[Invité totox]

@Lucos : Je ne trouve pas que les rapports soient courts. J'ai fait une petite escapade en montagne, sur une route très "virolée" et étroite, et j'ai tout fait en seconde. C'était tip top Y'a du couple en bas, et quand tu passes 4'500 tours... Je me réjouis d'avoir la mienne et de la rôder correctement

 

@st thomas : malheureusement, tu ne te plantes pas

 

@Chevrons Powaaa!!!! : la tôle non peinte est au fond du coffre, sous l'épais tapis de sol. On s'en rend compte seulement quand on crève. En fait j'ai fait la photos car un de nos membres demandait sur un autre sujet où était la roue de secours...

 

@Nicolas : tu verras, bien rôdé, ce coupé fera des ravages.... La tenue de route et le freinage

[Invité totox]

@titi1000 :

D'accord, mais il aurait pu le mettre en noir.

 

Il faut vraiment se pencher pour le voir, et à moins de vouloir embrasser les pédales avant de démarer

 

@Xsara 167 cv :

Merci pour l'essai et les photos...

 

Ce qui me fait bizarre tout de même ce sont les pédales. 2 typées "sport" dirons nous (embrayage et frein) et la troisième est ... normale. Ca gache un peu le plaisir...

 

D'accord avec toi, ce d'autant plus que les pédales "sport" on un bon grip.

[Invité Grand Dav]

y'a une raison à cela ?

[Invité pudge]

Merci pour cet essai totox

As-tu deja essayer la xsara VTS 167 ?

 

Si oui quelle comparaison pourrais-tu faire?

 

Au niveau sensation (plus de train arrière auto-directionnel) ?

Au niveau maintien des sièges?

Au niveau de l'instrumentation (notamment le compte tours)?

La considères-tu comme une sportives?

ET face à la 206 RC bien plus légère??

 

Je connais la RC et la 167cv... Malheureusement l'essai d'echappement m'a déçu sur la C4 VTS (conclusion : pas explosive, peu dynamique)

 

C'est dommage j'adooooooooore la ligne de ce coupé mais j'ai l'impression que ça manque de sportivité.

 

Merci de ton avis

[Invité pudge]

Je précise que ce qui m'interresse ce n'est pas les chronos d'une voiture, qui sont très bon sur cette C4, mais les sensations et le plaisir qu'elle procure en conduite sportive

 

@+

[Invité totox]

@pudge : pour le plaisir et les sensations, tu ne sera pas deçu

 

Elle est litéralement collée à la route, donc tu as des vitesses de passage en courbe très élevées...

 

Et le freinage.... quel plaisir de taper dedans

 

Je n'ai jamais essayé de 206 RC et la Xsara 167cv il y a très longtemps.

La Xsara est une voiture très vive du train arrière et assez bruyante, ce que n'est pas la C4.

 

Le maintient des sièges de la C4 est très correct, bien qu'un peu plus de maintient au niveau du haut du dos serait parfait.

 

Je ne pense pas que C4 VTS soit un coupé sportif. Pour moi. le concept sportif est un concept radical. Et la VTS n'est pas radicale. C'est une magnifique voiture a rouler, avec un comportement royal, une tenue de route époustoufflante, un freinage à faire peter la ceinture de sécurité et des performances de très haut niveau. Je l'ai déjà dit, mais c'est juste le pied

 

Maintenant, tout ce que je te dis fait suite à l'essai d'une voiture de 1'500 km et destinée à la presse. Tu peux donc immaginer que le moteur ne donnait pas tout. Je te ferai un petit compte rendu en mars quand je me serais occupé comme il se doit de la mienne

 

Pour revenir au compte tours, je n'y ai pas vraiment fait attention. Je l'ai fait virer au rouge (ce qui est d'ailleurs assez amusant à voir) et je me suis amusé à tutoyer le rupteur. Honnêtement, je ne me focalise pas souvent sur le compte tours, mais plutôt sur le chant du moteur (notamment ma 1000 Pistes et ma 4 TC) et je peux te dire que le moteur de la VTS vocalise très bien. C'est très plaisant

 

@st thomas :

Le plaisir de conduite attènue l'aspect financier

Certes. Tout cela sera oublié quand elle sera dans mon garage

[Invité pudge]

Merci ta réponse est précise et claire

 

Vivement Mars que tu puisse juger un peu plus le moteur

J'ai du mal à me faire au compteur et j'aime beaucoup ma ptite Xsara VTS...

 

Et puis de toute façon, le changement n'est pas encore au programme (étudiant)

 

Bonne route!

[Invité totox]

@pudge :

 

Bonne route à toi aussi

[Invité Nico.ch]

@totox :

 

En zieutant pour la 100ème fois tes clichés, j'ai remarqué 3 prises dans le vide-poche... A quoi servent-elles? Brancher un portable? Une... télé?!!! :portnawa:

 

J'avais posé la question à mon concessionnaire lors des journées "découverte" mais il ne savait pas...

[Invité SebiWan]

@totox :

En zieutant pour la 100ème fois tes clichés, j'ai remarqué 3 prises dans le vide-poche... A quoi servent-elles? Brancher un portable? Une... télé?!!! :portnawa:

J'avais posé la question à mon concessionnaire lors des journées "découverte" mais il ne savait pas...

 

Peut-être est-ce pour brancher le gps, il y a un emplacement au-dessus vide... ou un lecteur de DVD pourrait trouver place, non ?

[Invité totox]

@Nico.ch : bonne question, je te remercie de l'avoir posée.

 

Je n'en sais malheureusement pas plus que ton concessionnaire. Par contre je me renseigne et j'essaie de te revenir lundi au plus tard.

 

@st thomas : J'y sens bien que je viendrais la rôder en Isère

[Invité zx-miami]

3 prises RCA rouge, blanche et jaune : normalement c'est une entrée audio (stéréo rouge et blanche) - vidéo (jaune) : pour un DVD ?

[Invité Grand Dav]

ben voilà, zx-miami a été plus rapide que moi...

[Invité Grand Dav]

je sais pas si c'est pas lié au Navidrive

[Invité totox]

@Grand Dav :

je sais pas si c'est pas lié au Navidrive

 

Je ne pense pas car les prises étaient en place et je pouvais jouer avec le Navidrive sans problèmes.

 

Je pense que ça peut aussi servir à brancher son lecteur MP3??..

 

@st thomas : et si tout va bien, j'aurai mon bolide Mais bon, comme je vois comme tu te débrouilles avec une 4 TC, je ne sais pas si je te prêterai ma VTS... :p

[Invité pete]

Il y a deja eu un sujet concernant ces prises. Elles sont effectivement utilisables pour brancher un APN, un camescope ou un lecteur de DVD afin de visualiser la video. Je crois que sur la C5 et le C8, les prises n'étaient pas actives par défaut. Il y avait une petite manip à faire. Quid de la C4 ?

[Titanium31]

Il y a deja eu un sujet concernant ces prises. Elles sont effectivement utilisables pour brancher un APN, un camescope ou un lecteur de DVD afin de visualiser la video. Je crois que sur la C5 et le C8, les prises n'étaient pas actives par défaut. Il y avait une petite manip à faire. Quid de la C4 ?

 

Sur ma C5 elles ont toujours été actives (mais désactivé des que le véhicule roule...)

 

Titanium

[Invité citroben]

C'est mes yux ou j'ai vu marqué 165 sur le compteur digital ??

A cette vitesse les bruits sont-ils bien canalisés ?Est-elle sensible au vent latéral ??

Sinon bravo pour cet essai

[Invité Grand Dav]

C'est mes yux ou j'ai vu marqué 165 sur le compteur digital ??

 

mais non, la vitesse limite est à 130. C'est la température qui indiquait 16,5 °C :p

[Invité Xsara 167 cv]

C'est mes yux ou j'ai vu marqué 165 sur le compteur digital ??

 

mais non, la vitesse limite est à 130. C'est la température qui indiquait 16,5 °C :p

 

+1, car en plus en Suisse c'est 120 km/h

[Invité Grand Dav]

ah, je savais pas pour la suisse. Merci pour la précision !