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courroie de distribution sur HDI


Invité imer

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Bonjour,

 

Je ne suis pas un pro de la mécanique mais plutot un amateur averti et j'aimerais avoir votre avis.

Je fais la réparation de mes voitures seul depuis mes 20 ans. A part mes premieres r4, toutes mes voitures etaient des mazouts (205, ZX, Xantia...). J'ai donc toujours changé moi meme mes courroie de distribution, sans souci, bien au contraire... (quand on le fais soit meme, et pour soit, on sait ce qu'on fait et on le fais bien... Juste beaucoup moins rapide)

 

Ma question est la suivante : j'ai maintenant une xsara 2.0HDI et je voulais avoir un avis sur des différences notables entre moteur diesel classique et HDI au niveau courroie distribution.

Est ce que c'est plus compliqué ?

Est ce que c'est aussi facile ?

Les blocs étant les mêmes, le pigage est il similaire ?

Il y a t-il des astuces à savoir ?

Etc

Etc

 

Merci pour vos conseils

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Normalement, piges obligatoires, car si je ne me trompe pas, le pignon de vilebrequin n'est pas claveté (pris en sandwich avec la poulie de courroie d'accessoires). Sinon, pompe HP non pigée (pas de fonction distributrice, donc pas de synchronisation avec le vilebrequin).
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