problème Incident sur pneu & jante Alu

[Invité Speed rabbit]

Re,

 

a la lecture en diagonale , ce n'as l'air pas bien difficile pour quelqu'un qui est un tant soit peu bricoleur . Beaucoup d'huile de coude et de la patience pour arrivé au resultat escompté .

 

@+

 

Ben

[C5 EXCLUSIVE]

Je confirme, c'est pas trés dur a réaliser, seulement il faut ne pas être trés pressé.

Y allez a petit pas, ne pas vouloir mettre des grosses couches de peinture et vernis.

Plusieurs petites couches, et bien laisser secher le vernis.

Si les couches sont trop importantes, risque de coulures.

Faire celà si possible par beau temps ensoleillé, ca sèche plus vite entre deux couches, et en plus on voit mieux ce que l'on fait en pleine lumière.

Par contre les bombes de vernis , ne donnent leur brillant sur les jantes, qu'avec une dose plutôt importante.

Prévoir une bombe de vernis par jante.

Moi j'ai utilisé 1 bombe d'apprêt, une bombe de peinture jantes grises, et 3 bombes de vernis.

Je pense qu'une 4° bombe de vernis n'aurait pas été de trop.

Tout çà pour un budget de +/- 80 euros, pour faire les 4 jantes.

Et de l'huile de coude, compter en moyenne une heure de travail par jante.

Attention a n'utiliser que du papier de ponsage a grains trés fin, car autrement vous aller voir ,les traces du ponsage,malgrés les couches d'apprêt, peinture, et vernis.

J'ai refait mes jantes atlantique 18 pouces, quelques photos avant , pendant ,et aprés.

Bon courage.

[C5 EXCLUSIVE]

La suite en images.

[Invité klys]

La suite en images.

 

Beau travail

[thierry,du 57.]

Bonjour,je profite du sujet pour savoir si quelqu'un a déjà fait rectifier une jantes alu ,et, jusqu'à quel point on peu récuperer une jante.Car il ya peu j'ai pris un bout de bois (carré de palette) sur l'autoroute et le bilan est lourds ,un pneu changé et 2 jantes 19" HS ,mais malgrés tout à 110km/h le choc a été violent ,aucun pneu a éclaté et la voiture à gardé sa trajectoire ,Merci Citroën C5. A+ Thierry.

[Gébé]

Bonjour,

 

Bravo aux artistes pour les self made en réparation de roues rayées.

Je ne suis pas doué et incapable d'entreprendre ce genre de travaux.

Du coup je recherche un atelier spécialisé en Alsace ou limite dans les Vosges.

 

Merci d'avance pour les tuyaux éventuels.

 

Voilà ce qui m'est arrivé avec une bordure de trottoir, classique !

 

 

Modifié le 22 novembre 2012 par Gébé
essai ajout photo ?

[Gébé]

Bonsoir,

 

J'ai trouvé en Alsace, à Berrviller près de Cernay, un atelier qui prends en charge la remise en état de jantes alu rayées.

Démontage du pneumatique, expédition de la jante au Portugal, remontage et équilibrage, le tout en 3 semaines.

Forfait de 180€ dans mon cas (voire la photo dans le message précédent).

Vu le prix d'une jante neuve Adriatique bicolore en 19 pouces ça vaut le coup.

Super boulot, aucune trace visible, la jante est comme neuve.

Ci-dessous le lien pour ceux que cela interesse.

 

http://www.defi-pneus.com/contact.html

 

Codialement

[Invité nono62]

Pour ceux que ça intéresse, mon concessionnaire m'a proposé en déstockage 4 jantes 19'' adriatique neuves pour 400€ hors port.

[C5 EXCLUSIVE]

Les 4 pour 400 euros, mais c'est une superbe affaire, mais même si je les trouve jolies, mes préférés sont les atalantiques 18, faudra que je me trouve des pneus, j'ai déjà les jantes, que j'avais acheter en occas, juste quelques petites rayures , je les ai poncées,repeintes, et revenis.

Bon j'avais acheter les jantes avant la voiture, je sais c'est pas logique, mais lorsqu'une occas se présente a ta porte, faut pas trop refléchir.

J avais un projet d'acheter une C5, le projet vient de se réaliser voilà 2 semaines, on digére tout celà, et on verra au printemps lorsque ,les beaux jours seront revenus, le seul hic, c'est que j'ai pas de capteurs de pression sur les atlantique 18.

Alors je pourrais bien sur faire démonter ceux que j'ai sur les jantes Ionienne, que je n'apprécie pas trop, pour les faire remonter sur les 18, mais ca fait beaucoup de bazard pour pas grand chose.

Est ce que les capteurs de pression sont indispensables? Sur ma précédente C5 phase II, j'en avais et je n'ai jamais vu quoi que ce soit s'allumer au tableau de bord, en l'espace de 4,5 années d'utilisation

[Invité C5tourer]

Je pense que si tu remet pas de capteurs de pressions alors que ta voiture est équipé de cette options, tu risquerais d'avoir un message d'erreur sur l'ordinateur de bord, du genre " capteur defaillant". Peut être que je me trompe, mais cela me semble fort propable.

 

Sinon tu peux toujours soit usé tes pneus actuelle dès qu'ils sont HS, tu les fait démonté, et tu récupère tes capteurs, ou sinon, tu fait demonté les pneus, tu récupère tes capteurs puis tu revend les pneus et jantes apart...

 

Ou tu peux sinon racheter d'autre capteurs de pressions sur la toile, il me semble en avoir vu sur lebo***oin mais je pense qu'il faudras peut être les reprogrammé sur ton auto

[RZBOBS]

Il y aura bien un défaut, celui-ci apparaît plus ou moins 25 minutes après avoir démarré Modifié le 19 décembre 2012 par RZBOBS

[C5 EXCLUSIVE]

Merci pour vos conseils

[loiic]

Bonjour,

 

je recherche le code couleur (la référence) de peinture des jantes baltiques ou une marque de peinture qui s'en approche le plus pour ma C5 Tourer de mars 2009.

je voudrais juste faire quelques retouches sur une jante sans la repeindre complétement.

 

Cette référence peinture semble impossible à trouver...

[maniac]

@ C5 EXCLUSIVE

 

fais nous un tuto rénovation jantes alu !!!!!

[C5 EXCLUSIVE]

Salut Maniac,tu veux refaire tes jantes?

Le tuto est en parti fait, mais pour résumer je dirais

En premier, bien laver ses jantes, enlever les traces de colle que l on peu trouver a cause des plombs d équilibrage.

En deuxième, acheter du papier a poncer a l eau petit grain, et poncer toute la jante dans les moindres recoins.

En troisième acheter une bombe de peinture , une bombe d apprêt, et trois voir 4 bombes de vernis incolore, tout cela est disponible en centre auto.

En quatrième commencer par l apprêt, en couches fines.

Une fois sèches passer 3 ou 4 couches fines de peinture gris jante alu.

Bien laisser sécher entre les couches.

Pour finir le verni, c'est le plus difficile, car il faut vraiment prendre son temps, vaporiser le vernis d assez loin, ou plutôt de pas trop près

Car si vous êtes presse vous allez avoir des coulures , pas très sympa, ni très esthétique, voila en gros pour répondre a Maniac..

[Invité soso]

@ C5 EXCLUSIVE : pas besoin de mastiquer les jantes? J'ai pas tout a fait compris...

@ Maniac : Je te souhaite bien du plaisir si tu refais les tiennes avec tous les petits angles et coins des baltiques...

 

Soso

[C5 EXCLUSIVE]

Bien sur si la jante est abime ,il faut reprendre au mastic, je n en ai pas parle car les miennes n étaient pas abimes, juste des griffures, mais pas de coups.

[maniac]

@ c5 exclusive : non c'est au cas ou car je me gare trop loin des trottoirs pour frotter mes jantes ... :PP

@ soso : "si" j'ai pas de chance, ne me casse pas déjà le moral ...

[C5 EXCLUSIVE]

Maniac , on se ressemble toi et moi, les trottoirs je les évite, et si ne peux faire autrement j 'essaies de rester a distance.

[Invité soso]

Oui mais c'est à double tranchant, parce que de l'autre côté, c'est la route et le retro gauche (ou pire, tout le coté) n’appréciera pas...

[Invité soso]

Bonjour a tous et à toute!

 

J'ai besoin de votre avis. Voilà, depuis que j'ai la C5, j'ai un soucis sur mes jantes de crasse qui ne part pas. Je m'explique, cela ressemble à un genre de coulis gras mélangé a de la poussière de frein... bref c'est compliqué. Disons un peu comme si un liquide avait coulé. Même en grattant avec l'ongle sa ne part pas... Quelqu'un aurait-il eu ce type de machin bidule truc sur ses jantes?

Deux précisions : Seulement sur les jantes avant et modèle de jantes baltiques en 17 pouces.

 

Merci d'avance de vos réponses!

Soso

[Daniel33]

Avec cette chaleur, ce ne serait pas du goudron avec de la poussière collée dessus.

[maniac]

essayer avec un anti résine ou nettoyant moteur ...

 

après en abrasif tu peux essayer un polish pour voir ...

 

mes jantes sont briquées au moins une fois par semaine donc elles ont pas le temps d'être sales...

[Invité born22000]

Salut,

Si c' est des traces dues au goudrons , le white spirit marche pas mal ainsi que différents degrippants genre WD40. Il m' est mëme arrivé d' utiliser de l' ATF usagé (bien degraisser après) qui fonctionne très bien.

Sinon certains prefèrent d' autres solutions plus radicales genre acide.

[Invité soso]

Merci pour vos réponses! Peut-être pour le goudron je n'y avait pas pensé.

Avez vous une idée sur le fait que ces taches ne sont que sur les jantes avant?

 

Soso