Joint spy qui fuit!

[Invité franck]

Bonjour à tous,

 

J'ai un petit problème sur mon Evasion 2.0 HDI de 2001:

 

J'ai un joint spy qui fuit, est ce que c'est grave ou cela peut attendre encore?

 

comment cela ce change, c'est celui côté passager?

 

Faut il démonter plusieurs pièces?

 

est ce que j'ai besoin de materiel spécifique?

 

Merci de vos réponse,

 

Franck

[Invité willcoyote]

salut,

c'est quel joint spi qui fuit, vilebrequin, boite ,aac ?

[Invité franck]

Bonjour willcoyote,

 

Je ne sais pas du tout,comment le savoir? qu'est ce que aac?

 

En tout cas c'est de l'huile moteur et non de boîte.

 

Franck

[Invité willcoyote]

aac pour arbre a cames.

le mieux est de changer le joint le plus rapidement possible, mais il faut que tu sache d'ou ca fuit.

si c'est vers le haut ca peut etre les joints d'aac, si c'est vers le bas, ceux de vilo.

dans les 2 cas, ca devrait fuir sur les cotés du moteur (suivant le joint hs).

[Invité NICO0711]

Où vois-tu la fuite? ... si tu as une petite photo (si possible) et comment elle goutte ta fuite?

[Invité franck]

Merci de ta réactivité, voici quelques détails supplémentaires,

 

C'est au dessus du carter d'huile, qui est plein d'huile du coup...

Ce qui est sûr ce n'est pas le joint de carter cela vient du dessus.

J'ai mon cardan droit qui est tout huileux aussi, mais pour l'instant il n'a pas de problème.

 

Merci

[Invité willcoyote]

ca serait pas tout simplement le joint de couvre culasse ?

[Invité franck]

Je vois que cela fuit du dessous de la voiture, cela ne goutte pas mais il y en a partout!

 

J'ai eu beau nettoyer à l'aide d'un chiffon mais plusieurs 100 kms après c'est à nouveau tout huileux...

 

Merci

[Invité willcoyote]

tu devrait commencer par changer le joint de couvre culasse, c'est un bon coupable, il durcit, n'est plus etanche et l'huile suite du haut du moteur jusqu'en bas.

[Invité NICO0711]

Mais de où vient la fuite ... quand tu regardes dessous? depuis l'avant du véhicule et couché??

 

car c'est un peu délicat de répondre si on ne voit pas d'où ça vient.

 

J'avais une fuite entre la boîte et le moteur, j'ai fait changer l'embrayage et ce couillon de mécano n'a même pas regardé la fuite que je lui avais signalée ...

C'était le joint de palier, celui qui se trouve derrière le volant moteur.

Mais tu peux avoir plein de fuite de partout, l'huile du turbo, l'huile de la jauge, etc... car c'est de la pate à joint et elle sèche ... et il n'y a que la pâte à joint pour remplacer ...

 

Donc essaye d'être plus précis, merci

[Invité Mouchamécanique]

Salut, il faudrait dans un premier temps que tu détermines si l'huile retrouvé au sol ou sous la caisse est de l'huile boite ou moteur ou direction.....

A l'odeur et a la texture, il est déja facile a la déterminer.

Cela va déja cibler la partie droite ou gauche du véhicule.

[Invité franck]

Bonjour à tous,

 

Il semblerait que la fuite provienne des joints de carter et du porte filtre( ou réchauffeur), je vais les faire changer.

Merci à tous

Franck