hydraulique fuite LHM niveau pompe

[Invité AdamXANTIA]

bonjour,

 

je suis nouveau sur le site. j'ai une xantia "aventurière" et il m'arrive plein d'ennuis

après 5 mois de fourrière, je l'ai récupérée il y a maintenant un mois.

 

mon problème actuel au niveau de l'hydrolique, c'est une fuite de LHM au niveau de ce qui semble est la pompe à LHM (sphère centrale avant) flaque verte fluo chaque matin ...

 

C'est pas à vous que je vais l'apprendre, le plaisir de conduire s'en trouve très réduit. plus de direction assistée, très faible freinage, faut y aller doucement avec la boite de vitesse. niveau suspension, elle ne descend plus (au moins, je n'ai pas a attendre à froid ^^) mais amortissement raide.

 

J'ai un autre problème mais grâce à ce site, j'ai trouvé une piste de solution (calorstat gripé, je m'y attaque demain :P en esperant y arriver seul)

 

Merci de me donner vos conseils si vous avez du temps !!

 

à bientot !

[Invité PAPYTS]

Bonsoir

 

quelle année la voiture ?

 

si tu dis qu'elle ne descend plus c'est qu'elle a du le faire ...avant son départ en fourrière.

 

la mienne est aussi partie en fourrière , je sais pas si la voiture a été trainée ...mais peu de temps après j'ai eu droit a un changement de conjoncteur disjoncteur.

 

donc il faut que tu nous dise si la fuite c'est plutot entre le radiateur et le moteur

 

ou plutot vers l'aile droite du cote de l'alternateur.

[Invité AdamXANTIA]

PAPYTS : oui c'est coté alternateur (droite) sa coule sur un carter plastique puis fini par gouté au sol. année 1994. je suis pas très a l'aise niveau méca, incapable de dire ce qui pose probleme :-(

[RICOU]

Peut-être que les joints de la pompe hydro à changer???

[Invité AdamXANTIA]

oui je pense, car une fois le plein de LHM fait, tout refonctionne. je pense bien qu'il s'agit d'une fuite, et non pas d'une casse. j'espere !

[Invité PAPYTS]

logiquement le truc qui fuit doit avoir au bout une poulie qui tourne grace a une courroie. c'est la pompe.

 

 

regarde le nombre de tuyaux qu'il y a : tu as un tuyau en caoutchouc qui arrive et un ou deux petits tuyaux en fer qui sont vissés.

 

essaye de voir d'ou ça fuit, à partir de là il y a pas trente six mille solutions soit tu te lances dans la réparation de la pompe soit tu changes soit tu fais changer.

 

Donc commencer par trouver un garage qui veut bien te monter la pièce d'occase avant de trouver la pièce.

[Invité AdamXANTIA]

je suis passé dans un garage citron a la sortie de fourriere, 900 à 1500 euros de reparation pour une pompe hydrolique ... c'est pas tout a fais dans mes moyens pour ce véhicule. je regarderais l'histoire des tuyau, et si je peux voir lequel fuit ...

[Invité PAPYTS]

oups j'avais pas vu ta présentation et tes voisins qui sont pleins de bonne volonté.

[Invité AdamXANTIA]

j'ai failli me prendre une barrière de sécu en prenant une sortie ce soir.

Le freinage était rendu a un point de fonctionnement : soit pas freiner, soit freinage à fond. donc ça a bloqué les roues mais on a rien eu !!

 

j'ai remis du LHM mais c'est pas mieux.

 

 

j'ai vu que de nombreuses personnes avaient eu un problème similaire, mais l'explication n'est jamais la même. Est ce que quelqu'un aurais le temps de jeter un oeil ? je ne sait pas où regarder exactement ... ou quelqu'un qui saurais m'orienter.

 

Mercii

[Invité osmogel]

Bonsoir,

si tu nous mets quelques photos, il sera plus facile de t'aider

[Invité AdamXANTIA]

j'en prendrais aujourd'hui.