problème probleme apres changement neiman xantia

[Invité fgzr]

bonjour a tous , voila j'ai un souci sur ma xantia 1.9td de 97 avec clim , je n'avais plus de chauffage ni de dégivrage , j'ai donc changé le neiman depuis le chauffage remarche mais j'ai une forte odeur de brulé du coté passager , pensez vous que ça puisse être le pulseur qui soit hs ? merci de votre aide

[MODENA]

bonjour j avait le meme probleme mais s en changer le neiman c etait au niveau du ventilateur une cosse avait bruler juste sous la boite a gants

[Invité benben]

Alors si ton neimman est mort, c'est peut-etre car les charbons du moteur de ton ventilateur d'habitacle (situé sous la garniture avant , au dessus des pieds du passager ) sont trés usés.

Plus ils sont usés, plus l'ampérage du courant augmente dans le circuit pour continuer a alimenter ton moteur, et provoque alors des surchauffes (peut notamment abimer le neimman comme ça t'es arrivé). Il faudrait donc démonter le ventilateur ( c'est l'affaire de quelques minutes, enlever la garniture, puis le ventilateur tenu par quelques vis,et un ou deux cables.

Ensuite le moteur est monté sur un genre de silent block (3 il me semlbe), qui se sorte en insistant un peu avec un gros tournevis plat.Tu auras ensuite deux agraphes opposées qui retiennent chacune un petit ressort qui appuis sur les charbons.

Attend peut être des avis plus experimentés pour regarder ça , mais je vois surtout cela comme cause possible .

[Invité fgzr]

j'ai démonté le pulseur et en fait c'est le fil rouge qui relie le module au pulseur qui a commencé a fondre, pas celui qui vient du faisceau mais l'autre, les charbons n'ont pas l'air d'être trop usé pourtant, je vais changer l'ensemble pour être tranquille , merci pour vos avis

[Invité fgzr]

voivi quelques photos de mon pulseur ou on voit le fil qui a chauffé

http://img183.imageshack.us/img183/9900/taiterapnmaman015jw5.th.jpghttp://img379.imageshack.us/img379/3149/taiterapnmaman016en3.th.jpg

[xud11bte]

Bonjour,

 

Démontage,nettoyage,et surtout graissage de l'axe du pulseur:s'il est dur à faire tourner,il consomme pas mal d'ampères = pb de fil rouge d'alim qui chauffe,et derrière,pb de Neiman.

[Invité benben]

Le coupable est identifié

Au passage; si tu n'a pas fait la modif d'alimentation du pulseur par un relais; je te conseille vivement de la faire maintenant , car les problème de ton neimman pourrait ressurgir d'ici quelques temps sans cela! Il y a un ou deux supers tutoriels pour ça.

Bon courage !

[Invité fgzr]

je l'ai démonté nettoyé graissé , vous pensez que je peux le remonter sans risque ? le pulseur tourne nickel bien a la main mais il tournait bien avant , il tournait moins facilement c'est sur mais il tournait quand meme.merci

[xud11bte]

Bonjour,

 

Oui.

[Invité fgzr]

merci pour vos réponses , je vais le remonter demain , merci encore

[Invité benben]

Si tu vois qu'il tourne mieux , oui tu peux le remonter. Dans le pire des cas ... tu peux aussi placer un fusible en amont de la prise, de 30 A . Comme ça si jamais l'intensité dépasse 30A, le fusible grille et le circuit est coupé . (c'est monté comme cela sur la mienne , fusible ajouté après la modif d'alim du ventilateur,mais tu peux en mettre un la aussi)

[Invité fgzr]

bonjour , j'ai toujours un problème , en fait j'ai acheté un autre pulseur je l'ai testé avant de le monter il marchait mais le problème est que en mettant la puissance chauffage au max il tournait vraiment trop vite , je l'ai monté et se qui devait arriver arriva en le mettant au max la turbine ou le ventilateur enfin les pales en plastique ont explosé , tellement il tournait vite ça la déformé et ça a touché l'intérieur du bloc chauffage , je me suis dit que ca venait du regulateur du coup j'ai racheté un autre pulseur et rebelote le même problème , je me retrouve avec 2 pulseurs mais sans pales , et autre chose la clim ne marche plus le bouton s'allume mais il ne se passe rien , je ne sais pas si c'est lié a mon problème . avez vous des idées ? MERCI

[Invité fgzr]

personne ne sait ??