mécanique Marche arriere difficile à enclencher

[SM57]

Je pense que la viscosité et la qualite de l'huile y est pour beaucoup.

[dgstrabourg]

luca

je te donne un bon conseil,j avais à peu pres le meme probleme,bon j ai remplace l embrayage qui etait plein d huile,cause fuite d huile joint spy,mais en remontant la boite,remplacement huile bv(total transmission tx 75w80,ET QUE CELA)rajout d un aditif mecacyl pour boite de vitesse et depuis mais vitesse passe comme du bonheur et meme à froid,donc en premier lieu vidange de boite imperatif et aditif.

[SM57]

Pour ma part je met de l'huile de transmission plus fluide et ça a le meme resulta que de rajouter un aditif qui a pour but de fluidifier l'huile, chacun fait comme il l'entend, le but final est de rendre l'huile moins epaisse.

[Invité damston]

Salut les gars,

Désolé j'avais zappé la discussion, les biellettes sont là où l'a dit filou, on peut y accéder par dessus, en tout cas sur mon D12, sur les turbo, ça doit être bcp plus casse pied comme ça :-)

Ce n'est pas miraculeux, mais ça participe à l'amélioration. Je suis l'avis précédent, une bonne vidange de la boite, y'a rien de mieux.

[Luca3a]

Salut les gars,

Désolé j'avais zappé la discussion, les biellettes sont là où l'a dit filou, on peut y accéder par dessus, en tout cas sur mon D12, sur les turbo, ça doit être bcp plus casse pied comme ça :-)

Ce n'est pas miraculeux, mais ça participe à l'amélioration. Je suis l'avis précédent, une bonne vidange de la boite, y'a rien de mieux.

 

Bon, bah dés que les temperatures seront plus clementes, vidange + graissage, je vous tiens au jus...

[Invité Skybiz]

Bonsoir, j'ai le même genre de problème sur ma xantia, a tel point que je n'osais presque plus passer la marche arrière. On m'a donné comme conseil de repasser la première, puis la marche arrière (le tout une fois arrété bien sur, sans débrayer) et c'est bien mieux comme ca. Je ne saurais donner d'explications.

 

+1 pour moi : je repasse n'importe quel rapport (la 4ème va bien) et ça passe.

[Invité CitrAlfa]

d'ailleur ma pedale a toujours était un peu dure à mon sens... a voir... Si quelqu'un a des info sur le reglage de l'embrayage, je suis preneur...

 

Sur mon ancien TCT (+ de 230000 km et embrayage refait à 140000 km) et l'actuelle (155000 km et embrayage d'origine) les pédales sont assez dures. Mon réglage est maison, à savoir que la pédale est juste au dessus de la pédale de freins. Car quand j'ai eu mes Xm j'en avais marrre de lever le pied pour embrayer.

 

Ma marche AR a parfois du mal à passer aussi, donc j'embraye/débraye avant de la passer. Mais à 90000 km je doute que ta boite a déjà été vidangée.

[Invité romain64]

+1 avec Citralfa.

Reglage maison pour l'embrayage.

 

Romain.

[Luca3a]

Si le temps ce maintient, je regarderais surement cela en fin de semaine...

[Invité damston]

J'ai vidangé ma boite il y a quelques jours et la différence est flagrante. Les vitesses passent beaucoup mieux, la marche arrière accroche encore une fois de temps en temps, mais avant c'est presque à chaque fois. Je conseille fortement l'opération, c'est facile, ça ne coute pas cher et le résultat est immédiat. :-)

[Luca3a]

J'ai vidangé ma boite il y a quelques jours et la différence est flagrante. Les vitesses passent beaucoup mieux, la marche arrière accroche encore une fois de temps en temps, mais avant c'est presque à chaque fois. Je conseille fortement l'opération, c'est facile, ça ne coute pas cher et le résultat est immédiat. :-)

 

Merci du retour sur expérience !...

Je n'ai malheureusement pas encore eu le temps de regarder la mienne :(...

 

Ce Week-end je dois encore faire mes plaquettes + d'autres auto plus urgente... J'espère trouver le temps d'ici peu...

[Invité CitrAlfa]

Salut les gens!

 

Non seulement une vidange de boite ne coute pas cher mais en plus c'est à renouveler tous les 40000 km ce que je vais faire d'ici peu.

[Invité romain64]

Je confirme.

Pas cher et efficace.

 

Romain.

[Luca3a]

Bon et bien je confirme à mon tours, une vidange de boite change la donne !

 

Je l'ai vidangé et au bout de 40 km, la différence est vraiment flagrante... les vitesses passent beaucoup mieux.

 

Concernant la marche arrière, celle ci aussi passe beaucoup mieux : Alors quelle refusée de s'enclencher 3 fois sur 10 on est passé à 1 fois sur 10...

 

Faut que je regarde cette histoire de biellette à réglée, voir à changer pour résoudre complètement le problème.

 

En revanche je n'ai pas trouvé l'additif Meccacyl dans le commerce, vous avez une adresse ?... ce que je ferais, c'est que j'en rajouterais, en vidant un peu la boite, pour voir si il y a vraiment une différence.

 

Pour ceux que cela intéresse, j'ai rédiger un Tuto pour la vidange.