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Nouveau v6 hdi


Invité LHM

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Juste pour info, la Société Commerciale Citroën a vendu la succursale de St-Nazaire le 1er juin 2008. Par conséquent, le point de vente est redevenu une concession à cette date.
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  • 1 mois après...
Invité ghostinsurer75
Bon... Et sinon, quoi de neuf au sujet du DT20, car on peut pas dire que il y ait beaucoup de com autour de cette nouvelle motorisation... (Même si les gros moteurs ne sont plus politiquement correcte)
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Bon... Et sinon, quoi de neuf au sujet du DT20, car on peut pas dire que il y ait beaucoup de com autour de cette nouvelle motorisation... (Même si les gros moteurs ne sont plus politiquement correcte)

 

Oui, toujours rien!:mad:

 

Quant au "politiquement correct", un moteur qui consomme moins l'est certainement (même s'il a quelques chevaux de plus à nourrir).

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  • 2 semaines après...
0 à 100 en 9s6 sur un Discovery ça semble de bon augure pour une C6 qui fasse le même exercice en moins de 9s :jap:

-BMW 320d 184 Touring Noir nacré

-C4 II 2.0 HDI 150 Exclusive + Noir Perla Nera -TPV - Jantes 18" Newton, ambiance matinale -Pack Hifi DENON 01/11 pour Madame

-Kawasaki Z1000 SX noir/vert 05/2012 Akra, Full power

-BX 16 soupapes rouge furio 07/1990 ma youngtimer

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sauf que la C6 a été arrêtée pour l'instant :cpasmafa:

 

On ne sait toujours pas si cette info est réelle ...

Celà dit, le bruit court que ça serait pour un léger restyling, notamment l'intégration du DT20 (3.0 Hdi) ...

--- STOP aux Vol des Xantia Activa !!!

:enerver: ---

 

http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg

 

Anciennes titines: Fiat Panda Jolly an.96, Citroën AX GT 5 portes an.90 x2, Peugeot 307 XS Break 1.6 HDi 110 an.04, Citroën AX Sport an.89, Xantia Activa V6 an.99, BX Sport an.87, AX GTi an.91, C5 phase 2 break Exclusive 2.2 HDi 173

Actuelles: Citroën CX 2400 GTi an.83, BX Millésime 1.6l an.92, AX GTi an.93

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  • 1 mois après...
Invité frederoc
Je confirme, suite à une visite au concess de MONTAUBAN ce jour, la production de C6 est suspendue. Ils piochent dans les énormes stocks disponibles et font de très belles remises.
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Invité ghostinsurer75

En parlant de C6 et de 607...

Comment est il explicable que la C6 en finition haute soit proposée à 48000€ environ et que la 607 soit proposée en finition féline à 49900€???

 

Les deux équipée en V6 hdi (le 2.7) bien sûr!

 

C'est le monde à l'envers!

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En parlant de C6 et de 607...

Comment est il explicable que la C6 en finition haute soit proposée à 48000€ environ et que la 607 soit proposée en finition féline à 49900€???

 

Les deux équipée en V6 hdi (le 2.7) bien sûr!

 

C'est le monde à l'envers!

 

On doit pas avoir les même tarifs:

 

C6 Exclusive V6 HDI 208 FAP BVA = 54950€

607 Féline 2,7 Hdi FAP BVA = 49800€

 

A 48000€ c'est la finition Business pas la finition Exclusive (47950€ exactement)

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Invité ghostinsurer75

Ok... En effet, c'est la finition business, mais même avec cette finition là, je ne comprends pas qu'ils osent afficher la 607, même si une bonne bagnole, à des tarifs aussi hauts.

 

Et le V6 3.0l hdi alors, il arrive quand sur la C6?

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Ok... En effet, c'est la finition business, mais même avec cette finition là, je ne comprends pas qu'ils osent afficher la 607, même si une bonne bagnole, à des tarifs aussi hauts.

 

Et le V6 3.0l hdi alors, il arrive quand sur la C6?

 

 

Il est dispo sur C5 sur les configurateurs Luxembourg et Belgique...

 

243 chevaux, 450 Nm, 195 g de CO² au km

--- STOP aux Vol des Xantia Activa !!!

:enerver: ---

 

http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg

 

Anciennes titines: Fiat Panda Jolly an.96, Citroën AX GT 5 portes an.90 x2, Peugeot 307 XS Break 1.6 HDi 110 an.04, Citroën AX Sport an.89, Xantia Activa V6 an.99, BX Sport an.87, AX GTi an.91, C5 phase 2 break Exclusive 2.2 HDi 173

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Invité Olivier Moreau
243 chevaux, 450 Nm, 195 g de CO² au km

 

Cela veut dire que la BVA est identique. La capacité n'a pas augmenté : ce moteur doit sortir au moins 100 Nm de mieux. Et je ne parle pas de la version 275ch... Enfin ! Le moteur est compétitif, et c'est tout ce qui compte.

 

Et puis en pollution, il fait mieux sur la Jag XF (179 g de mémoire).

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Invité Xsara 167 cv
Comme le 2.7 V6. Il faisait 199g sur Jaguar et 223g chez PSA... La consommation doit elle aussi être supérieure au modèle implanté sur la Jaguar du coup...
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Voilà enfin l'officialisation du V6 3.0 HDI 243 ch chez PSA, c'est sur C5 qu'il semble apparaitre en premier :

 

http://dcmdoc.citroen.be/pdfmgr/index.php?lcdv=1cx7&lang=fr&type=3

 

450 Nm à 1 600 tr/min, un bilan CO² inférieur à 193 g/kms et une conso inférieur de près de 1 l/100 par rapport au 2.7 HDi (moyenne 7,4 l/100 vs 8,5 l/100).

 

Niveau perf, il est donné sur C5 berline pour un 1000 m DA à 28,9 s et 8,3 s au 0/100 kmh.

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  • 2 mois après...

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