mécanique d'ou vient cette conduite cassée?

[Invité Alain 69]

J'ai décidé cet AM de changer mes bougies de préchauffe....

 

Je me suis fais chier comme un fou pour en aller chercher une ou deux et surtout la dernière qui se trouve tout à gauche lorsque l'on est face au moteur...

 

Et tout content, je trouve un tuyau qui avait une légère coupure et me suis alors dit que j'avais peut être trouvé l'origine de ma prise d'air...

Et en le remontant, cata de chez cata, j'ai cassé un tuyau. Le problème c'est que je ne sais pas où il va !!!

 

Voici une photo de l'endroit :

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/14/19/03/dscn1311.jpg

 

Le tuyau cassé est tout en haut de la "boite grise" en position verticale...

 

Pouvez vous me dire où il va et, le cas échéant, si je peux rouler ainsi pour rentrer chez moi.... Sinon, je suis mal (30 Km du domicile)...

 

Alain

[Invité Alain 69]

Comme ça, on voit mieux :

 

http://i74.servimg.com/u/f74/12/14/19/03/dscn1312.jpg

[jeanmi]

bouge pas, je vais voir sur la mienne

[bib-raziel]

Bonsoir, ce tuyau il va du retour gasoil (tuyau en metal au dessus de la boite grise, qui se trouve etre le dessus de la pompe à injection) au 1er injecteur, il doit servir à un éventuel retour de gasoil à partir de cet injecteur... Si tu roule au pire ca risque un peu de pisser du gasoil au niveau de l'injecteur, je pense pas que ce soit dramatique, ça flambe pas comme ça le GO. J'ai pas le temps de mettre la photo avec l'endroit encerclé, en zoomant sur la photo, tu vois ou va le tuyau, sur la gauche de l'injecteur, on voit l'embout et le reste du tuyau.

 

a +

[jeanmi]

ok, retour de gazoil des injecteurs branché sur l'injecteur n4 (encadré en rouge)

http://img152.imageshack.us/img152/8463/dscn1312qb6.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/dscn1312qb6.jpg/1/w800.png

 

je ne pense pas que tu puisses rouler sans, le retour de la pompe risque de sortir par là aussi

 

le mieux c'est de démarrer et regarder, moi je ne roulerais pas comme ça

[Invité Alain 69]

Merci les gars...

 

Entre temps, je n'ai pas eu le temps de revenir car je voulais être certain que ça marche...

 

Un pote est passé et il a simplement replacé le morceau de durite en le positionnant pile poil par rapport à la cassure... Et comme une grande, la durite nous a montré où elle allait (elle est gentille quand même)... Comme elle était hyper sèche, je suis allé voir un garagiste pour lui prendre un morceau de durite souple et en avant...

 

Je viens de faire un petit tour avec et il semble que ça aille beaucoup mieux. Même le démarreur tourne plus vite.

 

Un petit résumé pour ceux dont l'auto a du mal à démarrer :

 

Bougies de préchauffe : si vous êtes un peu "mécanique pour les nuls" comme moi, prévoyez 3 bonnes heures sur le 2,5 car faut vraiment avoir des doigts de bébé (aussi fin mais plus longs). J'ai les mains toutes bouffées à force d'avoir frotté partout. Le résultat est que 2 bougies (comme par hasard les plus chiantes) étaient noires et avec un bô creux au bout...

Resserrer fortement les cosses de batterie ainsi que les câbles sur ces même cosses : je suis certain que mon démarreur tournait trop lentement à cause de ça...

Vérifier les durites pour voir s'il y a une prise d'air...

 

J'ai pompé sur la pompe à GO, purgé un peu l'air et je viens de faire un tour... C'est dingue comme c'est bien quand on démarre sans toucher l'accélérateur...

 

Pour la prise d'air, j'aurai un meilleur retour demain matin en démarrant...

 

En tout cas, merci les potos de votre réactivité sur ce coup là... Une fois de plus : impressionnants ! Et vous êtes chiants, vous posez jamais de questions sur le lustrage, le nettoyage ou autres joyeusetés où je pourrai vous rendre la pareille (parce que sur ce coup là, je ne serai pas un gros nul...).

 

Amicalement,

 

Alain : "mécanique pour les nuls" mais j'ai changé mes 4 bougies comme un grand (et pas comme un gland) !

[jeanmi]

j'édite ton titre "Là, je suis mal, je suis très mal..." car il n'est pas très explicite

[Invité filip31]

Par contre, je suis preneur de la méthode pour faire apparaître "réglé" devant ton message, 2 jours que je cherche partout, c'est plus facile de réparer une XM !

[Invité Alain 69]

Merci Jeanmi.

 

De toute façon, la suite demain pour en savoir plus sur la prise d'air (disparue ou pas ?)

 

Alain

[Invité ASTY29]

Bonjour

Je suis comme beaucoup, je parcours lie les posts, et essaye de m'enrichir de toutes les experiences des plus anciens . Et bien merci pour les info "belles anciennes", de belles réalisations.

 

Jean-Marie

[Invité Alain 69]

Bilan du matin : Démarrage que quart de tour avec une seule chauffe ! Bon, elle a toussé une ou deux fois et a fumé noir... Mais rien à voir par rapport à avant !