question Monter un mécanisme d'essuie glaces de 306, possible??

[Hulst]

Bonjour à tous

 

J'adore ma ZX, comme tout le monde ici, mais je lui trouve tout de même un gros défaut: l'essuie glace monobalai qui ne balaie pas très haut (je fais 1m90) ni très vite...

 

Je me pose donc une question: est-il possible de monter un mécanisme d'essuie glaces de 306? A priori les pare brises sont les mêmes, la seule adaptation viendrait de la position du moteur d'essuie glace, non?

 

Qu'en pensez vous?

[Invité davcom]

J'en doute... Mais il ne me gêne pas le monobalais, et je fais 1m90 aussi

[Mathieu84]

Ni très vite...

 

En position maxi la vitesse est quand même assez rapide !!!

 

Mais il est clair que le monobalais présente plus d'inconvénients que d'avantages.

[Hulst]

Disons que c'est moins efficace qu'un système à deux balais...

Quant à la hauteur, ce n'est pas (trop) gênant, mais je préférais les deux balais sur bras longs de mon ex clio qui balayaient tout le haut du pare brise..

[Invité davcom]

Je ne connais pas la clio sous la pluie, mais je peux te dire que lorsque j'ai pris la Renault 19 de papa après avoir fait quelques mois en ZX, que ses 2 balais me gênaient beaucoup... J'y voyais rien, ca n'essuyait pas tout, et en plus c'était tout petit... Bon, après ca c'est moi

[Hulst]

Il me semble que la clio est mieux pourvue que la 19... Les balais étaient en 510, et j'avais amélioré la surface de balayage en changeant un bras d'essuie glace (2 bras longs donc essuyage bien en haut, c'était pas mal)

Par contre, avec la 505 de papa avec ses deux balais de 450 et son pare brise mal agencé, je vois pas grand chose

Et le monobalai a tendance à s'user très vite, tous les 2/3 mois il se met à étaler la merde au lieu de la virer... Avec la clio je gardais mes balais un an...

[mehariv]

mouais .. le gros avantage du mono balai de la ZX c'est qu'il n'y a qu'un seul balai à changer quand il est naze !! Pour le reste je trouve que ca marche plutot bien.

[Invité davcom]

Désolé Hulst, mais on dirait qu'on a toujours pas répondu à ta question... Je la repose

Est-ce que c'est possible de monter un mécanisme essui vitre de 306 sur ZX? ^_^

[atdamien]

les points de fixation de l'ensemble sous l'auvent en plastique ne sont pas du tout identiques.

 

l'opération reste toujours faisable mais trop de modifications à prévoir .........

[safran]

Les balais extra plats sont très efficaces sur la ZX. Ça donne un très grand confort, plus longtemps et plus efficace que 2 balais classiques

[Hulst]

Les balais extra plats sont très efficaces sur la ZX. Ça donne un très grand confort, plus longtemps et plus efficace que 2 balais classiques

 

Salut

Qu'est-ce que tu montes comme balais extra plats sur ta ZX?? J'ai essayé un balai "flat blade" vendu sur ebay, bof bof ça racle tout le temps quand je roule sur route mouillée...

ça m'intéresse avant de regarder si la modif pour un mécanisme de 306 est possible... ce que je ferai dès que j'aurai une 306 sous la main.

J'ai eu un premier aperçu, déjà sur 306 le moteur est à gauche et pas au centre, donc il y aura les biellettes à refaire pour fonctionner en moteur central. Quant à l'auvent en plastique, faut voir si les deux sont interchangeables. ça sent la grosse modif tout de même, mais ça me tente bien...

[Invité DidierM]

Salut

Qu'est-ce que tu montes comme balais extra plats sur ta ZX??

 

Le modèle UM 653 de Valeo. Il n'est pas destiné à la ZX mais à la 306, il fait 550 mm comme celui de la ZX et le système de fixation est le même. Bref c'est du plug an play...

 

Je l'ai eu à moins de 20 euros chez norauto, et j'en suis très content (remarque vu l'état dans lequel était le précédent j'aurais été content de n'importe quel modèle , mais c'est vrai qu'il essuie bien et ne racle pas. Pour la longévité, je verrais, là je ne l'ai que depuis quelques jours).

[Hulst]

J'en ai commandé un sur Oscaro, bon c'est un peu plus cher, 28€, on va voir ce que ça va donner.

[Hulst]

Ben finalement l'UM 653 n'est pas mal du tout, je vais rester comme ça, avec ce type de balai et l'essuie glace avec la position de repos à gauche (évite les remontées d'eau devant le conducteur, c'est très sympa et facile à faire, je recommande).

[mehariv]

Comment as-tu fait pour changer la position de repos de droite à gauche ?

[Hulst]

Ah ah ah

Tout bête, mais un peu ch...

1: ouvrir le capot à la verticale (normalement, il y a un trou dedans pour ça)

2: enlever l'essuie glace

3: enlever la grille

4: remettre l'essuie glace

5: desserrer le boulon du moteur et sortir le mécanisme de la tige de sortie du moulin

6: faire faire un demi tour à la pince au moteur

7: remettre la biellette et resserrer le boulon en faisant attention de ne pas bouger la tige du moteur, qui elle bouge assez facilement

8: mettre le contact

9: corriger les éventuelles erreurs de réglage

10: voilà ce que ça donne:

http://i61.servimg.com/u/f61/11/01/93/17/p1000112.jpg

 

Bon travail

[Hulst]

PS j'ai personnalisé le réglage pour ne pas être trop gêné par l'essuie glace