Les futurs prix de la C3 Picasso

[Invité guest1589]

Non. Au lancement c'est le DV6TED4 boite5 (BE) actuel, le DV6C + boite 6 MCM (Euro5) c'est prévu pour 10/2009. Airdream ça veut juste dire que le véhicule bénéficie d'un bonus...

 

Même pas, c'est juste un "argument" marketing. Car le C4P Hdi 110 BMP6 AIRDREAM à 140 ou 142 g de CO² n'a pas de bonus.

 

Peut-être est-ce : AIRDREAM => pas de MALUS ?

[Invité guest1589]

J'aurais préféré que tu ai raison car là le modèle Attraction c'est vraiment dépourvu de tout. En fait les seuls modèles en VTI 95 possible (pour quelqu'un qui veut un semblant de monospace) c'est le confort à 16 950 car l'Attraction n'a pas d'option dispo et l'exclusive n'existe pas.

 

Bon il faut donc que je parte sur un budget de 18 260 € pour un C3 picasso 1.4 VTI confort avec Pack Clim auto, Pack style, Pack voyage et Peinture Métal. Bon y'a plus qu'a attendre 2010 que je puisse en trouver en occase....

 

Sûrement avant avec les voitures collaborateurs.

[Dragone]

195/55 R16T

Mais pourquoi "Airdream" pour les version diesel?

Et 3000 € de plus pour une 110cv HDi par rapport à un 120cv VTi?

Je ne dis qu'une chose: GPL sur VTi, 1000 € gagnés

 

Sascha

 

Les engagements "CITROËN AIRDREAM"

 

 

Afin de mettre en avant son engagement et sa maîtrise technologique dans le domaine de l’environnement, Citroën a développé AIRDREAM, une signature qui caractérise les véhicules les plus propres de la gamme.

 

 

AIRDREAM témoigne ainsi de l’ambition de la Marque de participer activement à la préservation d’un air et d’un environnement pur grâce à la réduction des émissions polluantes de ses véhicules.

 

Pour bénéficier de la signature AIRDREAM, un modèle doit répondre aux trois critères suivants :

 

1 – Avoir des émissions de CO2 ≤ à 130 g pour les véhicules utilisant des carburants fossiles

• 160 g pour les véhicules diesel équipés de FAP et compatibles aux biocarburants (= à 130 g dans une approche du puits à la roue)

• 200 g pour les véhicules fonctionnant au Superéthanol E85 (= à 120 g dans une approche du puits à la roue)

Ou véhicule Stop & Start

(Pas émissions de CO2 et pas de bruit à l’arrêt)

Ou véhicule GNV

(-20 % d’émissions de CO2 par rapport à l’essence)

 

2 – Etre fabriqué dans une usine agréée ISO 14001

 

3 – Etre conçu pour que 95 % de sa masse soit recyclable en fin de vie

 

Dans le cadre de sa politique de performance et d'amélioration continue de la qualité du service rendu aux clients, Citroën, dans le futur, intégrera naturellement à cette signature les avancées et les nouvelles technologies qui seront susceptibles d'accroître encore plus la réduction des émissions polluantes des véhicules.

[Nico91]

Sûrement avant avec les voitures collaborateurs.

 

Oui, au plus tôt en aout 2009 si commercialisation effective en février 2009.