hydraulique Fuite LHM

[Invité kspal]

Bonsoir,

 

J'ai une durite de LHM qui fuit au niveau de la colonne de direction (en bas). Cette durite remonte vers le reservoir LHM mais est sertie avec 3 autres durites.

Quelqu'un a t'il une idée du prix de cette durite ?

je suis allé voir sur le site citroen et les montants que je vois me font palir...

 

Ci -joint la phot si tout va bien.

 

Merci

[Invité kspal]

Voila le lien photo :

 

http://img98.imageshack.us/img98/7943/p1000129kq3.th.jpghttp://img98.imageshack.us/images/thpix.gif

 

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[Invité fab 59]

Ta photo n'est pas là!

Pour la durite c'est bien une en caoutchouc?

[Invité fab 59]

....a si tu as du la mettre tant que j'écrivais le message...

il s'agit donc d'une durite de retour, effectivement assez cher mais tu peu la coupé à l'endrois de la fuite et mettre un bout de tube à l'intérieur pour relier les deux parties et deux collier ou bien en trouver une sur un véhicule à la casse...

[Invité MBe]

Bonsoir,

 

C'est une durite de retour de LHM, donc avec une très faible pression, donc la solution 1 préconisée par FAB59 marche très bien et coûte presque rien.

 

 

Cordialement

MBe

[Invité kspal]

Elle est poreuse sur plusieurs centimetres. J'ai effectivement pensé à cette solution mais il me faut trouver un un petit tube..

Sinon je vais aller voir le prix d'une neuve chez citroen et en casse auto.

 

Merci

[Invité MBe]

Je sais que l'on peut acheter de la durite au mètre chez les accessoiristes autos, par contre je ne sais pas si elle résiste au LHM ou si il en existe qui résiste et disponible au mètre. Autrement ce serait une solution pour changer le partie endommagée entre 2 raccords car citroën vend a prix élevé le mètre de durite!

 

 

Tiens nous informé car ce problème peut également arriver à nos véhicules.

Cordialement

MBe

[Invité fab 59]

Tu peu également utilisé de la durite pour gazoil, j'en ai mis sur la mienne il y a 6 mois environ et pas de doucis pour le moment.Le tout est de prendre le diamètre le plus aproprié.

[Invité kspal]

Bonsoir,

 

Bon j'ai résolu mon problème en achetant une durite neuve chez Citroen. L'ensemble du faisceau durite était plutot dur. Au moins je suis sûr que si prochaine fuite il y a ce ne sera pas celle-ci.

Le prix chez citroen est de 150 € contrairement à ce que j'ai vu sur le site où l'on tourne autour de 200 €.

Pour info ce faisceau est connecté sur la sphère principale devant, la pompe, au bas de la colonne de direction, sur 2 petits tuyaux métalliques prè dus reservoir LHM et enfin sur le reservoir.

 

Voilà ce que je peux en dire ...

 

Bonsoir.

[Invité piot55]

c'est se qui s'appelle ""l'araigné""

je pense

[Invité pégase82]

c'est se qui s'appelle ""l'araigné""

je pense

 

ou pieuvre...

[Invité Philippe13]

J'ai eu le même pb. Hier je suis allé acheter un tube de cuivre de 8mm chez Mr brico.... ainsi que deux colliers métallique. Ce matin, je l'ai coupé et fait mon raccord. Ca marche impeccable. Pas de fuite. Ca m'a pris quelques dizaines de minutes pour le faire. Donc je confirme le coup du petit tube pour le raccord.