témoignage Nouveaux equipements c5

[Invité LHM]

Peugeot Citroën indique ce mercredi que la nouvelle C5 est leader sur son segment en France

 

Pour confirmer cette position, la C5 dispose aujourd'hui de nouvelles prestations : un anti-patinage intelligent, le 'Snow Motion', une nouvelle offre écologique comprenant une version émettant 140g/km de CO2 et une motorisation HDi répondant dès à présent à la norme européenne Euro V, ainsi que le nouveau système de navigation intégrée MyWay " précise le groupe.

[Invité dolu]

Oui, le snow motion équipait C-airscape!

[Invité SaBo]

une motorisation HDi répondant dès à présent à la norme européenne Euro V

 

Je n'ai jamais compris pourquoi Citroen a lancé la nouvelle C5 II avec und HDi Euro 4 et un mois après Peugeot lance le "même" moteur en Euro 5 sur "l'ancienne" 407.

Ceux qui ont encore acheté la C5 II en Euro 4 vont voir la valeur résiduelle sensiblement baisser.

Et avec la C3 Picasso Citroen nous refait le même coup.

 

Sascha

[Daniel33]

Peugeot Citroën indique ce mercredi que la nouvelle C5 est leader sur son segment en France

 

Pour confirmer cette position, la C5 dispose aujourd'hui de nouvelles prestations : un anti-patinage intelligent, le 'Snow Motion', une nouvelle offre écologique comprenant une version émettant 140g/km de CO2 et une motorisation HDi répondant dès à présent à la norme européenne Euro V, ainsi que le nouveau système de navigation intégrée MyWay " précise le groupe.

 

LHM, pour un néophyte comme moi peux-tu s'il te plait traduire et nous indiquer les avantages.

Amitiés

[toto]

Peugeot Citroën indique ce mercredi que la nouvelle C5 est leader sur son segment en France

 

Pour confirmer cette position, la C5 dispose aujourd'hui de nouvelles prestations : un anti-patinage intelligent, le 'Snow Motion', une nouvelle offre écologique comprenant une version émettant 140g/km de CO2 et une motorisation HDi répondant dès à présent à la norme européenne Euro V, ainsi que le nouveau système de navigation intégrée MyWay " précise le groupe.

 

je ne comprend pas

c'est quel moteur qui fait 140g/km et le moteur euro 5, et le system myay c'est quoi navidrive rt4??

[Invité Dede69]

1 minute sous google :

 

http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/080930_C5.htm

 

 

Tres interessant, ca confirme les dire de mon concessionnaire il y a quelque temps sur le fait que la c5 aurai un systeme pour concurencer les 4rm....... il n'y a plus qu'a attende le 3.0hdi à moins de 200gr et je commande.....

[Invité sweeck]

je ne comprend pas

c'est quel moteur qui fait 140g/km et le moteur euro 5, et le system myay c'est quoi navidrive rt4??

 

le 140g c'est le hdi 110 et l'euro 5 c'est l'évo 140ch du 2 litres.

Le système my way c'est en gros un rt4 sans disque dur.

[VINCE]

Je mets la page ici:

 

30/09/2008 Citroën C5, des technologies toujours plus distinctives

 

 

 

http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/2B233E9E-3875-41E0-9D98-019C02387757/109868/07138004.jpg

La nouvelle C5 est leader sur son segment en France, depuis le mois de juin dans sa version berline et depuis le mois de juillet dans ses versions berline et Tourer.

 

Pour confirmer cette position, la C5 dispose aujourd’hui de nouvelles prestations : un anti-patinage intelligent, le ‘Snow Motion’, une nouvelle offre écologique comprenant une version émettant 140g/km de CO2 et une motorisation HDi répondant dès à présent à la norme européenne Euro V, ainsi que le nouveau système de navigation intégrée MyWay.

 

 

• Le Snow Motion : l’anti-patinage intelligent

 

Première Mondiale dans le domaine de la sécurité et de la motricité, le Snow Motion est un système qui permet une nette amélioration de la progression du véhicule sur revêtements enneigés et verglacés. Citroën dispose en exclusivité de ce système et l’ensemble de la gamme C5 en est équipée à partir du mois d’octobre.

 

Techniquement, le Snow Motion est un système qui gère l’anti-patinage ASR (Anti Skid Regulation) et qui en modifie le mode de fonctionnement. Grâce à l’analyse de plusieurs paramètres (pente, type de neige, glace, …), le calculateur autorise un patinage des roues motrices plus élevé et gère différemment les roues droite et gauche, en alternance. Il en résulte alors une amélioration du comportement pour les décollages et les accélérations, avec une capacité de redémarrage étonnante dans des conditions difficiles. Le système Snow Motion offre des performances sur sols enneigés proches des véhicules à 4 roues motrices. Le gain, déjà réel avec des pneumatiques classiques, devient spectaculaire lorsque le véhicule est équipé de pneumatiques hiver.

 

De plus, le Snow Motion apporte une amélioration du comportement routier sur sols mouillés par une meilleure gestion du sous-virage et une augmentation du patinage des roues motrices, sans coupure brutale du moteur. Ce système permet donc une prise en main spontanée, éliminant ainsi l’appréhension des conducteurs non avertis.

 

 

• Des motorisations toujours plus écologiques

 

La C5 complète sa gamme avec une nouvelle version émettant 140g/km de CO2 et une motorisation HDi répondant à la norme Euro V. Plus économique et plus écologique, la C5 apporte un nouveau plaisir de conduire.

 

La version 140g, disponible sur la berline et le Tourer, connait 4 évolutions majeures :

- calibrations de son moteur HDi 110 FAP optimisées afin de moins consommer,

- utilisation d’une huile basse consommation,

- roues de 16’’ montées de pneumatiques Michelin Energy Saver® à très basse résistance au roulement,

- pompe attelée de la direction assistée remplacée par un groupe électropompe, moins consommateur d’énergie.

 

Cette nouvelle version, dénommée C5 HDi 110 FAP Airdream, permet un gain sur la TVS (Taxe des Véhicules de Société) considérable, de 790 euros sur la berline et de 800 euros sur le Tourer.

 

La deuxième évolution concerne la motorisation 2 litres HDi, couplée à la boîte manuelle à 6 rapports. Elle répond dorénavant à la norme européenne Euro V. Doté de série du filtre à particules, ce moteur HDi 140 FAP procure une grande souplesse d’utilisation et plus de puissance tout en préservant au mieux l’environnement.

 

 

• Une offre télématique étendue

Pour faciliter les voyages, la C5 propose dès ce mois d’octobre une nouvelle radio navigation MyWay au prix séduisant, qui comprend une navigation couleur intégrée, un kit mains libres Bluetooth®, un lecteur CD compatible aux fichiers mp3 et WMA, et une prise auxiliaire permettant de connecter des baladeurs.

 

Bravo

[VINCE]

C'est quoi la différence entre Myway et le Navidrive?

[Invité adrian]

C'est quoi la différence entre Myway et le Navidrive?

 

Surtout le prix! 990.- Euros pour MyWay contre 2'250.- Euros pour le NaviDrive Couleur. MyWay est un peu plus simple que l'usine à gaz NaviDrive: Pas d'écran HD, pas de disque dur (Juke Box), pas de téléphone intégré... mais le Kit Mains libres "Bluetooth" (incompatible avec le NaviDrive) est intégré dans le navigateur MyWay!

[VINCE]

Surtout le prix! 990.- Euros pour MyWay contre 2'250.- Euros pour le NaviDrive Couleur. MyWay est un peu plus simple que l'usine à gaz NaviDrive: Pas d'écran HD, pas de disque dur (Juke Box), pas de téléphone intégré... mais le Kit Mains libres "Bluetooth" (incompatible avec le NaviDrive) est intégré dans le navigateur MyWay!

 

J'ai toujours pensé que le Navidrive était une arnaque :PP:em: (un peu comme le café douceur au resto :PP )

[Invité axellec5]

Yes

Enfin une bonne nouvelle , depuis le temps que j'attendais des infos sur ce nouveau système MYWAY. Je pense que c'est le même que WINCOM de chez peugeot. Donc si vous voulez des infos rendez vous sur le site forum peugeot... mais attention retour rapide chez citroen...

Je pense nouvelle présentation de la console radio et ecran 7 pouces avec navigation sur carte SD et BT et prise pour mon IPOD Touch... mais où sera la prise... Suspense... en attente de plus de détail...

[Invité Dede69]

Le navidrive est un tres bon produit pas donner il est vrai.

Sur ma c4 j'ai le RT4, c'est vraiment tres sympas..... mais elle est en leasing, j'amais je n'aurai mis une telle somme dans un GPS, mais si on rapporte ca en suplément de loyer pour une société, il ne faut meme pas s'en priver.

[Daniel33]

le 140g c'est le hdi 110 et l'euro 5 c'est l'évo 140ch du 2 litres.

Le système my way c'est en gros un rt4 sans disque dur.

 

 

Quel intérêt présente le système my way s'il n'y a pas de disque dur ?

Sur mon RT4, j'ai enregistré plusieurs heures de musique en MP3.

Le tarif peut-être ? Mais l'enregistrement des MP3 c'est sympa.

Et l'avantage plus de CD dans la voiture.

Quant au PTH intégré, je le trouve super. Pour moi c'est un plus et un gage de sécurité.

Désolé de vous contredire, mais j'ai fait volontairement l'effort pour le Navidrive, au détriment d'autre option. C'est un choix et je ne regrette pas.

Si le système my way est ce que vous décrivez, je pense sincèrement que s'est une régression dans la qualité des prestations fournies sur cette voiture. Par contre c'est vrais que ce sera accessible à plus de monde.

[Invité krakmuch]

bonjour

 

le MyWay, ça ne serais pas plutôt RNEG que RT5 ? Je ne crois pas que le RT5 soit équipé du bluetooth.

 

Pour rappel, à terme il devrais y avoir 3 niveau de GPS. Dans l'ordre :

- RNEG (simple DIN)

- RT5 (simple DIN)

- NG4 (double DIN)

 

Oui Mais quand le NG4 est-il prévu ?

[Stéphan]

Bonsoir,

 

Concernant les nouveaux équipements télématiques Citroën, vous trouverez plein d'informations ici ...

[Invité Guignome]

J'attends ma C5 Exclusive avec Navidrive qui d'après mon concessionnaire doit entrer en production la semaine prochaine. Dois-je m'attendre à des modifications ?

Sinon, je vous tiendrai au courant quand je l'aurai.

 

C5 Exclusive Gris Fulminator, HDI 138 cv, Navidrive, pack hiver et sécurité, cuir claudia.

[Invité guest1589]

A noter d'ailleurs que le Snow Motion sera aussi proposé sur C4 Picasso.

Tout comme le système Myway

[Invité guest1589]

J'attends ma C5 Exclusive avec Navidrive qui d'après mon concessionnaire doit entrer en production la semaine prochaine. Dois-je m'attendre à des modifications ?

Sinon, je vous tiendrai au courant quand je l'aurai.

 

C5 Exclusive Gris Fulminator, HDI 138 cv, Navidrive, pack hiver et sécurité, cuir claudia.

 

Tu devrais avoir un RT5 au lieu du RT4, mais toujours sans BT.

[toto]

bonjour

quelqu'un pourrait me dire quand le 140ch sera mis en place exactement

quel sera ces consommations

et ça polution

je compte peut être acheter un maintenant, et je n'aimerais pas avoir l'ancienne version

merci

[Nicolas]

Bonjour

 

Le RT5 via une mise à jour sous peu aura le BT d'activé

 

MyWay est bien le RNEG (radio navigation entrée de gamme) et n'est pas comparable aux RTx.... sa présentation est beaucoup plus basique ! pas de disque dur, pas d'appel d'urgence en cas d'accident, pas non plus d'écran haute résolution, pas d'entrée vidéo, et plus ennuyeux aussi pour certains, pas de commandes vocales ! etc....

 

C'est un systéme pour concurrencer les GPS nomade, le prix est étudié, mais je préfére de loin les RTx... d'autant qu'avec le BT d'activé, il corrigera sont principal défaut.

[Nicolas]

Par contre le NG4 ! Oui là cela sera un sacré système ! le top DVD VIDEO, lecteur de carte SD, modélisation des batiments sur carte, saisie d'adresse par libelé vocale etc...

[Invité ourme]

Par contre le NG4 ! Oui là cela sera un sacré système ! le top DVD VIDEO, lecteur de carte SD, modélisation des batiments sur carte, saisie d'adresse par libelé vocale etc...

 

Superbe, mais ce sera en 2000:.............combien?

[Nicolas]

Bonjour

 

L'option aura le même prix que le RT4 actuel, NG4 est prévu sur C5 II début d'année prochaine.

[toto]

et pour le moteur hdi 140ch c'est pour quand

quel sont ces consommation