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CONSEIL AVANT AHAT C4 vtr +


Invité free.name

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Invité free.name

bonjour , je voudai avoir 2 petits renseignements concernant mon futur achat une c4 vtr plus 2005 90 000kms, je voudrai savoir si c'est normal que le cache de protection du turbo en alu soit dechiré sur les 2 fixations du haut .....et je trouve la direction assisté tres moyenne comparé a ma c3 pluriel ...peut etre du aux jantes en 17 ?

merci de vos reponses:d

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Salut,

 

Sur la C3 la direction est electrique ...Beaucoup moins "d'efforts" pour tourner le volant.

Mais la C4 n'est pas non plus dur, elle se manie très bien ...Puis le poids joue aussi ! ;)

 

Non, le cache ne doit pas être déchiré ...Il fait ecran thermique, donc il est utile.

Et en plus il doit vibrer, et engendrer un claquement moteur tournant !?

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Invité inextenza
Heuuu, tout de même... là, je viens de me fader 2 semaines avec une C3, et la direction de la C4 est tout de même plus lourde. En même temps, il n'y a pas de miracle, entre avoir un bloc 1400cm3 et un bloc 2000cm3 sur les roues avant, et des roues de 205 de large, faut bien que ça se sente à un moment donné ;)
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Heuuu, tout de même... là, je viens de me fader 2 semaines avec une C3, et la direction de la C4 est tout de même plus lourde. ...

 

 

C'est pas vraiment le terme, c'est juste pas le même principe de DA ...Donc bien sur il y a difference ! ;)

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merci pour les confirmations , ca m'inqueté cette histoire de direction , habitué a une c3 ca rien a voir

 

Bonjour :),

 

Tu sais, il y a aussi pas mal de différence dans le ressenti de l'assistance entre une 207 et une 407.

C'est aussi une volonté marketing au départ puisque les voitures dites de segment B (C3, 206...) ainsi que les polyvalentes (Clio, 207...) sont théoriquement amenées à faire plus de trajet et donc de manoeuvres en ville que des véhicules du segment supérieur telle ta C4. Mais bon, je te l'accorde, cela reste très théorique, cependant cette différence d'assistance entre segments de véhicules se retouve assez souvent au sein d'une même marque.

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