problème Phares Bi-Xénon Qui Me Lache...

[Invité Marrooi]

Bonjour a tous,

 

voila je rencontre un gros soucis avec mon phare gauche xénon...

 

ca fait une semaine il s'est mis a ecclairé ROSE ensuite et maintenant il est bleu et coupe tres souvent... jusqu'a aujourd'hui ou maintenant il ne fonctionne plus du tout ou que tres peut...

 

Je voulais vous demandez premierement si quelqu'un avait déja eu ca aussi et voir combien coute pour un remplacement de l'ampoule...

 

et autre question est ce que justement les phares au xénon ne sont pas fait pour tenir beaucoup plus longtemps car la j'ai 120.000km et voila que j'en ai déja un qui lache... je ne roule pas particulierement de nuit j'ai une utilisation normal... donc cela me semble vraiment louche qu'il me lache...

 

d'autre part je n'arrete pas d'avoir des problemes avec le réglage automatique ca fait 3X que je dois changer la piece du capteur qui regle les phares...

 

tout doucement ca commence a me souler...

 

Merci beaucoup de vos informations...

[Invité Scott877]

Je pense pas que ca viennent de l'ampoule, soit elle fonctionne soit elle grille ! par contre il se peut que ca soit la carte électronique qui soit morte.

Ca fonctionne selon le principe du néon (comme dans les bureaux), tu as un ballast et un condensateur. Je pense que le ballast est mort, le condensateur charge puis le ballast doit prendre le relais.

Dans ton cas le ballast ne prend pas le relais ou mal. Ca clignote, ca eclaire légèrement rose, ca te fais des pointes d'intensité, plus rien... (toujours comme sur un néon)

Le ballast et condo sont dans la carte électronique... et ca doit pas etre réparable au détail.

Bref pour moi ca vien de ca.

 

Enfin il s'agit de mon avis qui reste en suspend car je n'ai jamais grillé de xénons pour l'instant.

[TroyILY]

C'est ampoule qu'est grillé

 

Deja m'arrive en Juin, après de coup de gueule avec mécanos que ne voulait prendre charge par garantie donc il fait plusieurs tests et réglages sans résultats (je savais par avance mas trop nerveux pour chaque soir, chaque test quand ça m'arrive)

Le dernier test fait lumière: ils ont échangé les ampoules de gauche pour droite et vice-versa (problème initial était le gauche) donc c'est droite que lâchait après et remplacé, jusqu'à maintenant OK.

 

Plus vite: demande mécanos échanger les ampoules de droite vers gauche et tu auras ta réponse s'est système ou ampoule grillé plus vite. (petit atout pour le test, utilise le parking intérieur et rouler si tu veux pas attendre le jour tombe)

 

Bon courage

[Invité acapulco.58]

salut

+1 comme trolite

ca vaut le coup de faire !!!!!

 

car a 1000eur le phare(ballast non detailier) ou plus si ils sont directionel.....il faut etre sur

[Invité Scott877]

j'ai dernièrement fais changer une phare chez citroën c'est 970€ HT (phare + carte electronique + les ampoules) Atention de bien regardez la couleure de ton ampoule ou du moins la référence!!! moi dans le phare neuf l'ampoule par défaut etait une jaune !!! donc regarde bien quand tu commande la référence de l'ampoule

[Damours]

Bonjour a tous,

 

voila je rencontre un gros soucis avec mon phare gauche xénon...

 

ca fait une semaine il s'est mis a ecclairé ROSE ensuite et maintenant il est bleu et coupe tres souvent... jusqu'a aujourd'hui ou maintenant il ne fonctionne plus du tout ou que tres peut...

 

Je voulais vous demandez premierement si quelqu'un avait déja eu ca aussi et voir combien coute pour un remplacement de l'ampoule...

 

et autre question est ce que justement les phares au xénon ne sont pas fait pour tenir beaucoup plus longtemps car la j'ai 120.000km et voila que j'en ai déja un qui lache... je ne roule pas particulierement de nuit j'ai une utilisation normal... donc cela me semble vraiment louche qu'il me lache...

 

d'autre part je n'arrete pas d'avoir des problemes avec le réglage automatique ca fait 3X que je dois changer la piece du capteur qui regle les phares...

 

tout doucement ca commence a me souler...

 

Merci beaucoup de vos informations...

 

 

Il m'est arrivé la même chose sur la mienne, mon phare coté passager s'allumé entre 5 et 10 minutes puis se coupé, j'éteignais et rallumais, il fonctionnait à nouveau le même laps de temps.

 

En inversant les ampoules je me suis rendu compte que c’était l’ampoule qui était grillée.

 

J’ai donc commandé deux ampoules D2S 5000° Kelvin (5000° Kelvin = couleur de l’ampoule, lumière très proche de la lumière du soleil) sur eBay pour une centaine d’euro et j’ai changé les deux, afin d’éviter la différence de couleur comme le signale Scott877.

 

Pour info une ampoule au xénon chez Citroën coute 170 € environ.

 

Tu trouveras ici mon tuto sur le changement d'une ampoule.

[Invité Marrooi]

Il m'est arrivé la même chose sur la mienne, mon phare coté passager s'allumé entre 5 et 10 minutes puis se coupé, j'éteignais et rallumais, il fonctionnait à nouveau le même laps de temps.

 

En inversant les ampoules je me suis rendu compte que c’était l’ampoule qui était grillée.

 

J’ai donc commandé deux ampoules D2S 5000° Kelvin (5000° Kelvin = couleur de l’ampoule, lumière très proche de la lumière du soleil) sur eBay pour une centaine d’euro et j’ai changé les deux, afin d’éviter la différence de couleur comme le signale Scott877.

 

Pour info une ampoule au xénon chez Citroën coute 170 € environ.

 

Tu trouveras ici mon tuto sur le changement d'une ampoule.

 

 

Un grand merci a toi franchement tu me rassures un peut... par contre pour ton tuto je ne parviens pas a ouvrir le lien...

 

mais un grand merci encore

[TroyILY]

J’ai donc commandé deux ampoules D2S 5000° Kelvin (5000° Kelvin = couleur de l’ampoule, lumière très proche de la lumière du soleil) sur eBay pour une centaine d’euro et j’ai changé les deux, afin d’éviter la différence de couleur comme le signale Scott877.

 

J'ai changé ampoule, il etait blanche et après il est devenu bleu comme avant, je ne vois pas quelle rapport avec °K

 

Selon mécanos, bleu équivalent trop usé et blanche est nouveau et devienne bleu après usage.

 

Maintenant mes ampoules sont meme couleurs qu'avant (nouveau à droite et vieux à gauche).

 

Mystère

[Invité inextenza]

La température des ampoules, c'est ce qui fait la couleur. Plus la température est basse, plus la couleur est chaude. De 4300°K généralement, pour le plus efficace, jusqu'à 10, 12, 14 voire même 16000°K (!!!) pour le violet kéké replica complètement inutile, à moindre d'avoir des yeux bioniques capables de voir dans les Ultra Violets.

A noter que, pendant la période de chauffe, pouvant dépasser une minute, une ampoule à éclat va varier d'intensité et de couleur.

[Invité Scott877]

N'empêche que j'avais bien 1 ampoules qui restait jaune vu que je les avais testé longtemps. Donc vérifier les références C'est pas vrai le coup de l'ampoule qui devient bleu, ca marche oui c'est sûr, mais si le °K comme le disais @inextanza est trop bas (comme ma nouvelle ampoule) et bien la différence existe toujours! Donc j'ai remis mes 2 anciennes

[Damours]

J'ai changé ampoule, il etait blanche et après il est devenu bleu comme avant, je ne vois pas quelle rapport avec °K

 

2 photos pour te montrer le rapport entre le °K et la couleur

 

1ère photo, mon ancienne clio sur laquelle j'ai monté un kit au xénon

A gauche une ampoule halogène Philips BlueVision 4300K, et à droite une ampoule au xénon 6000K

http://img234.imageshack.us/my.php?image=eclairagevoiture2nu2.jpg

 

http://img234.imageshack.us/img234/2236/eclairagevoiture2nu2.th.jpg

 

 

2ème photo, ma c4 avec une ampoule au xénon de 5000K

http://img247.imageshack.us/img247/4755/img0993vd4.jpg

 

 

Désolé pour la première photo en lien mais si je met les balises, la photo ne s'affiche pas, je ne comprend pas.

[Invité Scott877]

tien sur ta première photo j'avais la même chose sur la C4 j'ai fais des photos mais on voit pas bien dessus ...

[pat16]

Désolé pour la première photo en lien mais si je met les balises, la photo ne s'affiche pas, je ne comprend pas.

 

Mais, si, mais si, ça marche.

 

J'ai rectifié.

[Damours]

pat16

[Invité arnaud80]

c'est quelle temperare a l'origine sur la C4 svp

merci

[Invité lomba]

c'est quelle temperare a l'origine sur la C4 svp

merci

 

Salut,

C'est 4300 K

et franchement, c'est nul, je préférerai du 6000 k,

Car c'est plus stylé.

J'attends avec impatience qu'une grille pour faire Citro changer les deux conformément au Manuel d'entretien.

[Invité arnaud80]

je t'en rachete une si tu veux

[Invité arnaud80]

Un grand merci a toi franchement tu me rassures un peut... par contre pour ton tuto je ne parviens pas a ouvrir le lien...

 

mais un grand merci encore

 

Bonsoir, c pas des D1S sur la C4?

[Invité lomba]

Bonsoir,

OUi c'est du D1S sur les C4.

[Invité Lexfr]

Merci a tous pour l'explication, j'ai moi aussi un probleme de ce genre : j'ai fait un post : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=1546502#post1546502 , croyais vous qu'il s'agit du meme probleme ?

[Invité VVCBR]

Bonjour a tous, voila j'ai l' ampoule xenon gauche qui est devenue rose et apres lecture de plusieurs post il s'est averré que ce soit soit l'ampoule soit le ballast, donc j'ai decidé d'echangé les ampoules de coté pour voir si cela venait du ballast ou de l'ampoule!

 

J'ai fait ca hier, la couleur rose s'est deplacé avec l'ampoule donc ampoule HS! logique!!!!!!!!!!

Ce soir je me suis apercu que l'ampoule rose et redevenu bleuté et que l'autre blanche???????

COMMENT CELA SE FAIT???????? ? c'est le delire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cordialement

[Invité dies irae]

bon je veux fumer ce que tu fumes

[Invité VVCBR]

desolé g arreté!!!:buzz::PP:PP:PP:PP

[pat16]

Il faudrait également stopper le "jaja" ! Tu as dû confondre ta C4 avec ton sapin de Noël !!!! :PP:PP:PP

 

Plus sérieusement, est ce que le fait de mettre une ampoule à bout de course sur un ballast en bon état n'affaiblit pas ce dernier ? Ce n'est qu'une hypothèse, n'étant pas électricien de formation.

[Invité VVCBR]

dans les post que j'ai lu ils ont inversé les ampoules pour eliminer soi le defaut du ballast, soi le defaut de l'ampoule

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=94995&highlight=xenon+rose