question accoups, trous a l'acceleration, etc...

[Invité AX 10E ZAZA]

bonjours, voila je possede depuis une quinzaine de jours une citroen ax 10e de 1992. Elle roule bien, mais j'ai quelques petits soucis bénins lié sans doutes au carburateur. Je vous esplique:

 

_la voiture donne des accoups lors des descentes !

_j'ai des explosions ( comme des petards ) dans le silencieux toujours lors des descentes ( surment dues a un melange trop riche ).

_quand je roule sans le starter et que je réaccélere apres une decente j'ai un trous dans l'acceleration !

_lorsque je tourne la clef pour eteindre le moteur, sa arive que le moteur tourne encore un pti peu ( 2secondes), comme si qu'elle ne voulait pas s'eteindre.

Voila mes ptis soucis !!! bon bin j'atends vos conseils , vos explications et vos remedes !!! merci

ps: j'ai une fuite d'essence au niveau du carbu ( genre petite ventouse deriere le carbu ). les joints sont commandés.

[Invité redsix]

Moi je pense à une ou plusieurs prises d'air. A mon avis, t'aura plus de souci après le changement des joints.

[Invité asuka37]

ouaip c'est bien la carburation. il faudrait refair a neuf tous sa en terme de joins et de reglage.

[Invité AX 10E ZAZA]

moi aussi je pense a la carburation. je voulais juste me rassurer le temps que la poste me livre mon kits reparation solex 32 PBISA 16.

Je vous tiens informé !!!

[Invité 2005pierric]

pour le fait que el moteur tourne apres avoir coupé le contact, c'est du a un mélange 45fois trop riche ! C'set de l'auto allumage !

Règle donc la richesse ! Ca sera peutetre la réponse a tous tes soucis

Pour la prise d'air, la coiffe tiens telle bien ? le carbu est il bien serré sur l'embase ?

 

Voila les pistes principales, mais il est clair vu tes symptomes que tu dois vite re regler ta richesse, car l'auto allumage c'est pas bon !

[Invité AX 10E ZAZA]

merci pour vos confirmations !!!

comment puis je regler la richesse ? c'est a dire c'est quoi plus precisement la richesse ?

[Invité dayodu84]

si tu as une RTA regarde la vis de richesse

[Invité 2005pierric]

C'est un cauchemard sur les monocorps ta une petite vis indiquée sur la RTA qui est vraiment vraiment chiante a faire tourner avec l'age elle se bloque

[Invité dayodu84]

ah ok ar contre pierric augmenter ou diminuer c pas marquer sur la RTA c sens horiaire ou anti horaire pour diminuer ???

[Invité AX 10E ZAZA]

j'ai tourné la petite vis sur le carbu, je l'ai reglé au son du regime moteur, et je n'ai plus les accoups que j'avais auparavant. j'atends de recevoir le kits reparation pour le carbu pour pouvoir affiner le reglage

[Invité dayodu84]

et aussi surveille la consomation

[Invité Mahatma44]

le fait qu'elle ne se coupe pas immediattement pourrais aussi venir d'une electrovane fatiguée non ?

[Invité dayodu84]

au fait les trou a lacceleration t sur que c pas du a ton petit moteur qui avance peux lol 1.0 essence c pas un synonyme de pousser sygnificative lol

 

 

 

desoler je charie je sors

[Invité AX 10E ZAZA]

j'avais oublié de dire que je n'ai plus d'autocombustion !!! j'ai toujours un trous a l'acceleration lors des reprises en particulier. Mais pour un 10e sa marche pas mal , pas comme ma TT mais sa marche plus que je le pensais quand meme !!! lol

[Invité 2005pierric]

nickel ta richesse doit etre bonne maintenant

 

ta coiffe de carbu tiens telle correctement ? (souvent elle se déboite car avec l'age elle plie, et ca fait une emga prise d'air....

 

sinon prise d'air autrepart ! moi j'ai un accoup a la remise des gaz, car ma coiffe ne tiens plus :

http://img170.imageshack.us/img170/8017/dsc00020ff3.jpg

 

sinon peutetre la tirette de pompe de reprise aussi... mais plus rare

[Invité dayodu84]

je comprend pas comment la coiffe ne peu plus tenir vu quelle est fixer par des collier ?? ya qua resserer ??

[Invité 2005pierric]

non meme en resserant a font, comme le carbu recois un peu d'huile, ca glisse tout seul, meme en serrant a fond, comme la coiffe est tordue, avec les vibrations elle se décallote peu a peu ...