variation d'intensité d'eclairage

[Invité bob83]

bonjour,

voici mon soucis,j ai une xantia 1.9 td,et j ai par moment des variations dans l intensité de l aiclairage des phares,(code ou phare).

comme j ai aussi le pb. de marche du ventilateur de chauffage habitacle(il me semble avoir lu un post la dessus qui disait que c etait le nieman),je me demandais si il pouvait y avoir cause à effet ou un tout autre probleme.

merci d avance

robert

[Benito]

bonjour,

voici mon soucis,j ai une xantia 1.9 td,et j ai par moment des variations dans l intensité de l aiclairage des phares,(code ou phare).

comme j ai aussi le pb. de marche du ventilateur de chauffage habitacle(il me semble avoir lu un post la dessus qui disait que c etait le nieman),je me demandais si il pouvait y avoir cause à effet ou un tout autre probleme.

merci d avance

robert

 

Bonjour,

 

Pour ton pulseur d'habitacle, il y a effectivement un correctif curratif à faire d'urgence si tu ne veux pas devoir changer ton neimann. Mais cela étant dit, il n'y a aucun rapport entre ceci et la variation d'éclairage.

 

Qu'elle est le kilométrage de ta belle? La mienne approchant des 300.000 j'avais le même symptôme et j'ai du réparrer le variateur de l'alternateur (échange standard si tu préfèrres). Je ne vois que cela ou alors, un traditionnel problème de masse (serait-ce une citroën par hasard?...)

 

cordialement,

Benito

[mvdyves]

Bonjour, variation brusque ou en fonction de la vitesse moteur ?

 

A+

[Invité Guismo62]

Bonjour

+1 à Benito

Vérifie la platine qui relie toutes les masses de ta voiture, elle se situe sous la batterie que tu devra donc déposée pour la vérification

Vérifie également les câbles qui sont reliés à la batterie car il arrive parfois que les connections s'oxident

Bon courage

[Invité bob83]

bonjour,

merci pour vos réponses,

je m y met dessuite!!!

par contre Benito,pourais tu me donner l intitulé du post pour le pulseur,je ne trouve pas

merci encore et je vous tiens au jus

à oui j oubliais,elle à a peine 118000 et elle est du 06/94

robert

[Invité bob83]

re_

pour Mvdyves,la variation est brusque et ne tien pas compte du régime moteur

merci

@ plus

[Invité Guismo62]

Bonsoir

Ma Xantia 1.9L TD est également de 94 mais avec 256000kms au compteur alors tu as encore de beaux jours à passer avec ta titine

A+

[Invité Cristian]

re_

pour Mvdyves,la variation est brusque et ne tien pas compte du régime moteur

merci

@ plus

 

C'est peut-être lie à la déclenchement des ventilateurs de refroidissement. Il faut revérifier toutes les masses

[Stan1]

En plus des conseils de Guismo, vérifie la tension de ta batterie et de ton alternateur.

A froid, ta batterie devrait délivrer 12.4 à 12.7v, en dessous de 12.3v la batterie est pratiquement hs.

Moteur tournant, en accélérant légèrement, tu devrais avoir 14-14.5v.