Photos boite de vitesse MAN

[Invité CharlEm]

Bonjour tout le monde,

 

J'attend un heureux évènement pour décembre et ma polo avec son coffre rikiki va passer à la trape. Même pas moyen de mettre une poussette sans tout démonter c'est pour dire si c'est petit. Ce qui est bien c'est qu'il parait que ça se revend bien ces petites bêtes là.

 

Enfin bref, je vois que vous avez presque tous des boite semi-automatique sur vos Picasso. Du coup, dur dur de trouver des photos d'une Picasso avec une boite de vitesse manuelle.

 

Si vous avez une photo de votre Picasso avec boite manuelle ça me ferait très plaisir si pouviez mettre un lien sur cette page.

 

Merci

[lolosc]

Bonjour,

 

tu n'as pas trouvé de photos de BVM5 regarde chez les anciens... fafou (notre modo:ange:) par exemple :xa1:

Modifié le 25 août 2008 par lolosc

[Invité guest1458]

pas mieux

[Invité CharlEm]

Mais vous trouvez ça sérieusement mieux qu'une boite purement manuelle ? Vous gagnez une belle boite à gants mais vous perdez l'embrayage du coup bonne chance pour faire des démarrage en cote surtout qu'il n'y a plus de frein à main ... note que j'ai vu une option réponde au doux nom de hill assist ... assistance de collines ^^

[lolosc]

Mais vous trouvez ça sérieusement mieux qu'une boite purement manuelle ? Vous gagnez une belle boite à gants mais vous perdez l'embrayage du coup bonne chance pour faire des démarrage en cote surtout qu'il n'y a plus de frein à main ... note que j'ai vu une option réponde au doux nom de hill assist ... assistance de collines ^^

 

 

Oui, je trouve ça mieux :PP cf sondage (il faut essayer pour mieux s'en rendre compte...)

Boite Manuelle Pilotée 6 vitesses : il y a toujours un embrayage derrière

 

Quant au demarrage en cote... super facile grace à cette assistance

[Invité la.cigale]

yu as l'option automatique mais aussi l'option ou tu montes toi même tes vitsses à l'aide des palettes genre formule 1

pour le frein à main, il se met tout seul lorsque il y a de la pente tu t'occupe que d'appuyer sur l'accélerateur

si avec ça tu fais pas de supers démarrages sans caler ou reculer ou emfumer tes voisins:eek:

j'chais plus...

[Invité Phadre]

oui attention, le frein à main n'est pas supprimé !! il est juste automatique ! donc ça viens au même dans ce cas avec la bmp6 ou la bv5, mis à part le fait qu'il faut appuyer sur l'embrayage pour passer les vitesses dans le second cas !

[Invité CharlEm]

Lol marrant on avatar la cigale ^^

 

Je comprend pas bien le principe mais ça a l'air pas mal en effet.

 

Y a un topic qui explique ce système de blocage en cote ?

 

Q1 : Ici dans mon parking par exemple, je place l'arrière de la voiture dans l'axe puis comme c'est en pente je laisse aller la voiture au point mort avec le pied sur le frein pour terminer la manoeuvre. Si je comprend bien avec un truc comme ça, ça ne marchera plus ?

 

Q2 : Savez-vous quel critère la voiture prend en compte pour se bloquer? Parfois je me met au point mort dans une grande descente, ça va bloquer ?

 

Bref merci pour vos conseil, je pense que le mieux c'est d'aller essayer ça ^^

[Invité vindel]

Franchement essayes la BMP6 ...

 

Après ... tu ne voudras plus de boite manuelle ...

 

[Invité Phadre]

Le frein à main, tu le met manuellement (t'as un bouton sur la planche de bord), par contre pour l'enlever, tu accélère (c'est donc automatique).

Donc pour ta Q1 tu pourra continuer

 

Q2, c'est pas bien de se mettre en point mort dans les grandes descentes

[lolosc]

Le frein à main, tu le met manuellement (t'as un bouton sur la planche de bord), par contre pour l'enlever, tu accélère (c'est donc automatique).

Donc pour ta Q1 tu pourra continuer

 

Q2, c'est pas bien de se mettre en point mort dans les grandes descentes

 

 

Lorsqu'une vitesse est enclenchée dans une pente, que le véhicule est immobile par appui sur la pédale de frein (sans mettre le "frein à main"), lorsque celle-ci est relachée le frein est encore actif pendant 2s, lors de l'appui sur l'accelerateur le freinage se desactive automatiquement

 

Par contre jamais essayé en marche arrière...

[Invité fabach1]

Lol marrant on avatar la cigale ^^

 

Je comprend pas bien le principe mais ça a l'air pas mal en effet.

 

Y a un topic qui explique ce système de blocage en cote ?

 

Q1 : Ici dans mon parking par exemple, je place l'arrière de la voiture dans l'axe puis comme c'est en pente je laisse aller la voiture au point mort avec le pied sur le frein pour terminer la manoeuvre. Si je comprend bien avec un truc comme ça, ça ne marchera plus ?

 

Q2 : Savez-vous quel critère la voiture prend en compte pour se bloquer? Parfois je me met au point mort dans une grande descente, ça va bloquer ?

 

Bref merci pour vos conseil, je pense que le mieux c'est d'aller essayer ça ^^

 

Q2 : pour les demarrages en cotes, c'est en fonction du pourcentage de la pente. Et cela ne se bloque que à l'arret du véhicule (même avec une vitesse enclenché...en fait quand la voiture n'avance plus).

 

Pour les descentes en cote au point mort : pas bien.

La BMP6 va rétrograder automatiquement pour avoir un frein moteur en fonction de la pente (pas toujours fait au moment ideal, c'est pourquoi tu peux monter ou descendre les rapports toi même avec les palettes.

[Invité CharlEm]

Intéressant comme système, il existe donc que l'on soit en BM5 ou BMP6 ?

[lolosc]

Intéressant comme système, il existe donc que l'on soit en BM5 ou BMP6 ?

 

BVA6 aussi

[Invité philou92]

si quand tu es en marche arriere ca bloque egalement 2s.

[lolosc]

si quand tu es en marche arriere ca bloque egalement 2s.

 

merci philou92 :PP;) Je vais pouvoir conduire en marche arrière maintenant

[Invité MarcN]

Bonjour,

Q1 : Ici dans mon parking par exemple, je place l'arrière de la voiture dans l'axe puis comme c'est en pente je laisse aller la voiture au point mort avec le pied sur le frein pour terminer la manoeuvre. Si je comprend bien avec un truc comme ça, ça ne marchera plus ?

Aucune différence avec une BMP6

 

Q2 : Savez-vous quel critère la voiture prend en compte pour se bloquer? Parfois je me met au point mort dans une grande descente, ça va bloquer ?

C'est totalement inconscient de faire ça et je ne vois pas l'intérêt de se priver du frein moteur...

Un jour mon épouse dans une descente, sur une AX, n'a pas enclanché la vitesse et on s'est retrouvé au point mort et bien je peux te dire que le virage a été pris très très large.

 

Marc

[Invité guest1458]

explication en images avec un C4P5 et un C4P7 (c'est la même chose, y paraît )

 

http://img145.imageshack.us/img145/9494/citroenc45portes77vz7.jpg

 

http://img374.imageshack.us/img374/6834/citroenc4picasso101xs7.jpg

[Invité Bruno]

Heureusement qu'il y a se systeme, autrement faudrait etre super rapide pour passer du frein a l'accélerateur (surtout à Langres our ceux qui connaissent)

 

Allez! Achète le ton C4P fait toit plaisir!!

[Invité tbop01]

mon meilleur ami lui, ne jurait que pas les boites manuelles

 

et moi j'ai toujours était friands des automatiques et autres systèmes "de fainéant"

 

lui il devait changé de voiture comme il toujours eu des citroën, il a sauté le pas de la bmp6 et ne le regrtte pas du tout

 

quand à moi je l'ai écouté suite à son achat, j'ai craqué pour la c4p5

[Wall]

Pour rien au monde je repasserai en boite manuelle.

J'ai testé la BMP6 cet été dans les bouchons et je peux dire que je l'ai apprécié.

Il y a un coup à prendre, mais c'est vite fait.

Il faut tester ...

[Invité guest1458]

..et l'adopter

[Invité Cougar]

que du bonheur

[IvanB]

Une révolution la BMP6.

[Invité philou92]

pour photo boite manuelle voici ce que ca donne sur tableau de bord...

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=83959&page=8