nemo ludospace

[Invité C Moi]

bonjour,

 

Pensez vous que le nemo version ludospace sortira vraiment à l'automne en France? Ds le n° de l'auto journal consacré aux citroen à venir, il n'en est point question.

La version peugeot bipper ludospace n'est tj pas là . Seul Fiat avec le qubo est sorti.

Si qq a des précisions...

Merci

bon week end.

[Invité nemo]

pourquoi attendre une sortie france, j'ai commandé un nemo ludospace version xtr 1,4 hdi en belgique. J'ai reçu la facture et le certificat de conformité le 1er août et je vais aux impôts le 04 août puis dans la foulée à la préfecture. Ensuite fabrication des plaques, assurance et direction la belgique pour réceptionner mon nemo tout beau la semaine prochaine.

[Invité nemo]

ca y est, j'ai les plaques. Paiement de la tva et immatriculation en 45 minutes, c'est le désert à strasbourg en août.

Le semaine prochaine, direction la belgique en tgv, les billets sont dans la poche, en ensuite, des photoooooooooooooos.

[The break]

des photos vite!

[MIFA78]

Citroën ne doit pas être pressé de sortir la Némo multispace, qui risque d'entrer en concurrence et de créer la confusion avec la C3 Picasso.

 

Pour Fiat et Peugeot, le problème est moins important.

 

Si vous avez lu l'Autojournal de cette semaine il y a l'essai de la Qubo Fiorino jtd. Le bilan est mitigé: performances modestes malgré les 75 CV et 19 mkg du 1.3 multijet ( 70 CV et 16 mkg pour le 1.4 Hdi ?!?! ) Consommation importante, suspension dure, finition légère, prix élevé.

 

Seul le look de la version XTR ( avec le 1.6 HDi 92 CV ) pourrait peut être me séduire.

 

Attendons le mondial de l'automobile pour en savoir plus.

[The break]

C3 berlingo? c'est nouveau?

 

Ceux qui voudront un némo ludospace, s'il n'existe pas ne se retourneront peut être pas vers la c3 picasso mais sur le ludospace que fiat commercialisec c'est une arme à double tranchant!

[Invité psykokwak]

Citroën ne doit pas être pressé de sortir la Némo multispace, qui risque d'entrer en concurrence et de créer la confusion avec la C3 Picasso.

 

Pour Fiat et Peugeot, le problème est moins important.

 

Si vous avez lu l'Autojournal de cette semaine il y a l'essai de la Qubo Fiorino jtd. Le bilan est mitigé: performances modestes malgré les 75 CV et 19 mkg du 1.3 multijet ( 70 CV et 16 mkg pour le 1.4 Hdi ?!?! ) Consommation importante, suspension dure, finition légère, prix élevé.

 

Seul le look de la version XTR ( avec le 1.6 HDi 92 CV ) pourrait peut être me séduire.

 

Attendons le mondial de l'automobile pour en savoir plus.

 

La finition du Nemo utilitaire est déjà très très légère, les plastiques utilisés (intérieurs comme extérieurs) sont grossiers et mal dégrossis... Citroën ferait bien d'améliorer tout ça pour la version Multispace.

Ce serait une assez bonne idée de présenter côte à côte au salon de l'auto, le C3 picasso, le nouveau Berlingo et le Nemo multispace... 3 véhicules d'un gabarit presque semblable, mais 3 styles différents. Cela dit, le Nemo pourrait en faire les frais s'ils ne l'arrangent pas avant.

[Invité DS21PALLAS]

ça commence effectivement à faire beaucoup de modèles du même type, surtout que la différence de prix n'est pas aussi énorme que ça.

[ithem]

Citroën ne doit pas être pressé de sortir la Némo multispace, qui risque d'entrer en concurrence et de créer la confusion avec la C3 Picasso.

 

Pour Fiat et Peugeot, le problème est moins important.

 

Si vous avez lu l'Autojournal de cette semaine il y a l'essai de la Qubo Fiorino jtd. Le bilan est mitigé: performances modestes malgré les 75 CV et 19 mkg du 1.3 multijet ( 70 CV et 16 mkg pour le 1.4 Hdi ?!?! ) Consommation importante, suspension dure, finition légère, prix élevé.

 

Seul le look de la version XTR ( avec le 1.6 HDi 92 CV ) pourrait peut être me séduire.

 

Attendons le mondial de l'automobile pour en savoir plus.

 

La nemo multispace sortirà a la fin dell'anneè

 

Bye Carlo

[Invité nemo]

ça y est je suis rentré de belgique avec le nemo. 500 kms les doigts dans le nez. Bonne assise, mais les comodos sont déroutants (essuie-glace), les vitres avant ne s'abaissent pas entièrement (grrrr au péage, faut le bras long) pas de vitre arrière (custode) alors que l'empreinte est dans la carrosserie (pas d'habillage intérieur, c'est radin pourle modèle haut de gamme xtr)

http://img246.imageshack.us/img246/1738/nemo02jv5.th.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/3544/nemo07vu8.th.jpg

[ithem]

ça y est je suis rentré de belgique avec le nemo. 500 kms les doigts dans le nez. Bonne assise, mais les comodos sont déroutants (essuie-glace), les vitres avant ne s'abaissent pas entièrement (grrrr au péage, faut le bras long) pas de vitre arrière (custode) alors que l'empreinte est dans la carrosserie (pas d'habillage intérieur, c'est radin pourle modèle haut de gamme xtr)

http://img246.imageshack.us/img246/1738/nemo02jv5.th.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/3544/nemo07vu8.th.jpg

 

The difference between Nemo Combi and Nemo Ludospace (this one it will be similar to Fiorino Qubo with 3 windows in each side) arre the same between Jumpy Combi and the luxury Jumpy Atlante.

 

The first is just sell in many countries (also in Italy), instead the Ludospace version will be presented perhaps in Bologne Motorshow in december.

 

Bye Carlo

[The break]

Ce serait à moi je bricolerais effectivement quelque chose pour cacher la tole 3éme vitre

Un gabati en bois recouvert de simili gris foncé et j'y mettrais un miroir rond au centre par exemple.

[Invité marco]

ca peu peut etre concurrencer la logan MCV faut voir par rapport a son prix s il est equivalent ou proche de cette derniere

[Invité nemo]

parlons argent ///// prix hors taxe en belgique, toutes options sauf pack bluetooth = 12100 euros + 2371 euros de tva pour la france soit 14471 ttc - 200 euros de primes écolo france.

Pas bête la fabrication d'un cache misère.

[Invité C Moi]

bonjour

 

je l'avais vu ds un magazine (argus ?) il y a à peu prés 1 an, la vitre de custode était un hublot, çà lui allait plutôt bien...dommage que citroen ne l'ai pas finalisé.

[The break]

IL est toujours faisable de mettre un hublot mais a quel prix?

[Invité C Moi]

ben non puisque l'empreinte est trapézoidale...Si tu veux mettre une vitre de custode elle aura forcément cette forme.

[Invité malann]

@nemo : Super ton XTR

 

Bon, c'est vrai que c'est très récent comme modéle, mais pourquoi ne pas aller chez Fiat demander le prix en pièces détachées des vitres de custode ainsi que des joints d'un Fiorino Qubo ?

 

Un bon carrossier devrait pouvoir les poser sans problèmes... mais il est vrai à quel prix

 

@ +

malann

[Invité C Moi]

C'est vrai malann, pas mauvaise comme idée.

Peut-être aussi que peugeot va le sortir avec la custode...

[Invité nemo]

Ce qui est navrant, c'est que les 3 modèles sont produits dans la même usine en turquie, les pièces détachées (vitres et joints) sont dispo là-bas pour pas cher.

[Invité C Moi]

au fait nemo, ds ton nemo ta roue de secours.... roue ou galette ?

[Invité nemo]

salut,

 

je viens de me coucher dessous, c'est une vrai roue.

[Invité C Moi]

ok, c'est une bonne chose.....Même diam j'espère....Par contre accessible de l'extérieur.....Attention à la fauche...

Bon w-e.

[Invité nemo]

je vais voir ça de plus près, car la spécialité de citroen, c'était de mettre une roue de secours qui ne ressemble en rien aux 4 autres, donc pas de permutation possible pour user ce pneu dormant. J'ai le cas sur ma picasso. Pneu neuf qui ne sert à rien, en plus pas moyen de trouver ce pneu dans le commerce, pour n'en acheter qu'un seul.

[Frédoën]

Ca y est, il est commercialisé en France. Je trouve vraiment bête qu'il n'y a pas un nouveau moteur pour remplacer le vieux 1.4i 75ch (malus 200 €).

http://www.webcarnews.com/articles/nouveautes-auto/articles/citroen-nemo-combi-120-g-de-co2-km-pour-le-hdi-120920083221.php