question Historique d'entretien

[Invité dav735]

Bonsoir a tous;

 

Je voudrais savoir s'il y as parmi vous une personne qui travaille chez citroen ,pour lui demander de me procurer l'historique de ma voiture que je viens d'acheter.

 

Cette voiture fait partie d'un héritage qu'un des enfants a vendu mais n'as pas de factures ni de code autoradio vu que la voiture n'as pas roulée depuis 2 ans.

 

Ce qui m'intéresse est de savoir l'entretien et non le prix des réparations,en effet elle as 102500km et j'aurais voulus savoir si la courroie de distribution a été faite.

 

Merci a tous

[750four]

Hum, à mon avis le seul moyen de connaitre l'entretien est de se rapprocher du garage qui s'en occupait (à condition bien sur de le connaitre).

 

Pour le code de l'autoradio ce n'est pas un gros problème; il suffit d'aller voir Citroen avec la carte grise et ils te le trouveront.

[Invité osmogel]

Bonsoir,

j'ai rencontré le même souci quand j'ai acheté mon Activa et je cherchais comme toi a déterminer l'âge de la distribution.

"Mon" garagiste >> m'a expliqué que sur le plan informatique national, le réseau ne donnait que les rappels constructeur sur 2 ans. La seule solution reste de connaître l'adresse du garage qui a entretenu l'XM (en espérant que le vendeur n'ait fréquenté qu'un seul garage), et d'y faire ta demande.

En général, ils sont compréhensifs et te sortent un historique des interventions

[57banane]

Salut

 

De toutes façon, une courroie qui n'a pas tournée depuis deux ans ne mérite que d'être changée. Le cahoutchouc vieillis très mal quand il n'est pas en action, il craquelle et casse très vite.

Je serais toi, je changerais d'office :

• couroie de distri
  
• couroie d'accéssoirs
  
• pompe à eau, si c'est un diesel 2,1, parce qu'elle se trouve derrière la distri
  
• l'huile et les filtres
  
• le LHM, avec nettoyage des filtres
  

Ca te permettrais de partir sur de nouvelles bases.

Tu ne nous a pas précisé si c'est une diesel ou essence, admosphérique ou turbo, carbu ou V6, BVA ou BVM, phase l ou phase ll ...

 

francis

[Invité jf98x]

Bonjour

Tout a fait d’accord avec 57banane, changement systématique de la courroie de distribution après un arrêt aussi long.

Et je rajouterai à la liste les pignons libres de la distribution (kit de changement de distribution)…. J’ai déjà cassé un moteur en pensant que cela avait déjà été fait.

Et surveiller l’usure des pneus si la voiture n’était pas stoker sur cale (usure carrée par déformation).

jf

[Invité dav735]

Merci a tous

 

Je ne connais pas le garage ou a été entretenue la voiture;donc mes chances sont minimes de retrouver l'historique.

Concernant la voiture c'est une tct de 04/1997 sx bva de 102700km.

 

Par la même je voudrais me débarrasser du poste d'origine ,donc je peux le donner a qui le veux sans le code mais avec le numéro du châssis voiture(commande au volant)