[Presse] Article sympa sur Caradisiac.com

[Invité Amarezzo]

@NIKOXX : C'est clair, je l'ai dit et répété maintes fois. Quoiqu'on fasse, techniquement, citroen vendra toujours (enfin à moyen terme) moins de voitures que peugeot ou renaut, le reseau est ainsi fait que peu importe le modele qui sort, on sait qu'il y a plus d'acheteur potentiels pour les 2 autres marques francaise. Ca explique pourquoi psa sort les modeles de type "CC" ou "Coupé" sous la marque au lion.

Un mec habite qque part paumé dans la campagne, la premiere concession dans les 30 km autour de lui est rarement "citroen", donc il achetera peugeot ou renault, meme s'il prefere citroen. (ne serait ce que pour le SAV, les gens cherchent la proximité). Je prends l'exemple de ma ville : METZ. C'est pas énorme mais il y a plus petit. De tete, il y a 2 grosses concessions renault, 2 grosses peugeot, et une seule grosse citroen. Je ne m'amuse pas à compter les petites succursales, mais le réseaux est ainsi fait, et donc logiquement, on vendra toujours moins de véhicule. Plus il y a de point de vente, plus on a de chance de vendre et de toucher la clientele.

Logiksme (prononcé facon djmal debouze lol) quand tu nous tiens...

[Invité zal]

Pourtant une citroen sans suspension hydraulique, c'est pas difficile de la faire réparer chez Peugeot ;-)

 

Je ne sais plus qui disait que Peugeot avait un avantage sur Citroen en Allemagne, mais il me semble que c'est faux. Dans le genre Peugeot ils ont tout ce qu'il faut chez eux, ce qui fait que la XM s'était beaucoup mieux vendu en Allemagne que la 605.