hydraulique Gonflage spheres

[Invité b.robe15]

depuis des années ,je gonfle mes spheres avec le systeme mecaburo et qui plus est au nertal et pas à l'azote...les valves commencent à manquer.. est ce qu'un bricoleur fou aurait trouvé le moyen de s'en passer en gardant les bouchons d'origine?????????????merci

[michel68]

salut

 

la société Buroméca existe toujours, malgré certaines rumeurs qui circulent sur d'autres forums

 

(tape "buroméca" dans le département 88 sur les pages jaunes)

 

Michel

[Invité chapman]

Salut,

 

Il est impossible, sans de gros moyens, de regonfler la sphère et remettre le bouchon d'origine.

[Invité b.robe15]

pourtant en y reflechissant je pense qu'il y a une solution genre tube avec joint torique en appuie sur le haut de la sphere..

[Invité christian67]

des outils ont été développés par des particuliers pour utiliser les bouchons d'origine et cela marche très bien j'en ai déjà vu

c'est un système de cloche que l'on descend avec une vis centrale sur laquelle on fixe le bouchon muni de son joint

mais je ne me souviens plus comment le bouchon tient au bout de la vis

[Invité chapman]

Tout à fait,

 

On peut très facilement remettre sous pression la sphère. Le souci est de revisser le bouchon, en restant sous une atmosphère de 70 Bars.

[michel68]

Salut

 

Il y a des appareils "faits pour", avec lesquels on peut remettre les bouchons d'origine (les vieux de DS avec l'encoche ainsi que les ronds actuels) ou gonfler à travers les valves (Buroméca ou autre).

Les seuls qui ne vont pas sont les gros bouchons du système de regonflage que Citroën utilise.

 

L'inconvénient de garder le bouchon d'origine, c'est qu'à chaque regonflage le gaz résiduel dans la sphère est perdu. Par-contre, l'aspect "origine" est préservé.

Quand il y a une valve sur la sphère, il suffit de "souffler" à travers elle, elle se comporte comme une valve de chambre air. De plus, avec un flexible adaptateur, on peut regonfler la sphère en place (ceux qui ont une GS ou une CX apprécieront l'avantage pour l'arrière).

 

J'ai la chance d'avoir un de ces appareils, qui est déjà largement amorti.

 

Michel