question Probleme Courrie?

[didier71]

Bonjour

Mon 806 me rejoue des tours:

- voyant batterie allumé

- plus de direction assité

- le panneau de commande de la clim s'allume, s'eteinds...

 

Je pense donc a un probleme de tension de courroie, est-ce que ca ce voit comme ca car quand je l'ai regardee, je n'avais pas l'impression que ca "patinait". Mais il est un peu tard et il pleut donc je verrai mieux demain.

 

Si quelqu'un a une autre idée, n'hesitez-pas

 

merci

(je vous tiens au courant si je confirme )

 

Didier

[Invité thunderace]

Bonsoir,

Quel type de 806?

[didier71]

toutes mes excuses, je suis confus 806 2.1 svdt de 1996

[Invité thunderace]

Je suis désolé, je ne connaît pas assez ce modèle. Ce qui est surprennant est que tu perds même la direction assistée, tous ces problèmes associés font bien penser à un soucis de trasmission mouvement des accessoires. Est-ce que ça couine au démarrage, ou est-ce que tu vois la courroie accessoires tourner en fonctionnement. Lorsque tu tentes un quart de tour en rotation, te parait-elle tendue?

[grostoto]

courroie accéssoire cassé, attention, si elle est prise dans la poulie damper, il y a un énorme risque de casser le moteur (distribution).

 

NE PAS démarrer le moteir tant que l'on a pas controler et trouvé le pb (si la courroie est cassée, alors il ne faut pas demarrer avant d'avoir deposer la poulie damper et d'avoir controler l'absence de lambeaux de courroie dans la distrib).

[Invité Activa2000]

oui, parce que sinon, c'est risqué, ça m'était arrivé sur l'activa 2.1td, heureusement que ce n'est que la pompe qui a bougé...

[didier71]

merci,

 

non la courroie n'est pas cassee, peut-elle etre seulement detendu ?

Je n'entends pas decouinement, j'ai l'impression que tout tourne.

J'ai mesure la tension aux bornes de la batterie 12.4v moteur tournant -> l'alternateur ne debite pas ?

et pas de DA, je vais donc verifie la tension de la courroie, a moins qu'un des accessoire (alternateur, pompe de DA...) ne soit bloque mais je pense que ca couinerait, non ?

 

(pour grostoto: j'ai deja eu droit a la poulie damper il y a 6 mois, c'est toi qui m'avais mis sur la piste).

 

Encore merci a tous,

[didier71]

j'ai trouve le probleme:

lors du changement de la poulie damper j'ai du faire une co...rie: mal serre ou autre. Maintenant la poulie est "libre" je l'ai demonte il n'y a plus de clavette et l'interieur de la poulie est tout usiné, je doit donc la rechanger.

Mais je dois trouver une clavette et pour la changer je doit enlever le roue dente sortie de vilebrequin , donc je suis oblige de caler la distri et detendre la courroie de distri ? non ?

merci