Plus de feux de route

[Invité riri d]

bonjour jeunes gens

je n'ai plus de feux de route (plein phare) les ampoules sont bonnes mais quand j'actionne le commodo pour mettre en feux de route , j'ai le voyant bleu qui s'allume au tableau de bord mais pas les phares. idem quand je veux faire un appel de phares ... commodo hs? fusible ? la rta dit qu'il y a des fusible dans le compartiment moteur de 10 A mais je ne suis pas foutu de trouver ou ils sont ! si quelqu'un peux m'éclairer? ...

merci

[aqueoui]

bonsoir la boite se trouve sur le coté gauche a la hauteur de ton genoux

http://img261.imageshack.us/img261/724/im001477st7.jpg

[jeanmi]

salut,

je transfère en section électricité

 

controle les relais au dessus des phares, c'est une panne courante

[aqueoui]

http://http://img340.imageshack.us/img340/4066/im001477dl3.jpg je n'arrive pas je suis les conseils du tuto de PC je fais parcourir et confirme je vois la photo en petit sur le coté gauche je copie le dernier lien et je clic sur insérer une image pour insérer le lien et pas la photo j'aimerai savoir car l'autre jour j'ai posté 40 photos sur forum sortie nogaro et pareil heureusement une personne est arrivé a les sauvegarder car j'avais supprimé + de la moitié pensant qu'il y en avais de trop merci @+michel

[Invité TutLeGrand]

Jeanmi, il parle des feux de route (commande dans le commodo) et non pas des feux de croisement (commande avec un relais, au-dessus du phare avant droite).

La boîte à fusibles dans le compartiment moteur se trouve devant la batterie.

[Invité ernestcharles10]

bonjour la meme chose c'est produit il y a quelque mois en fait cela venait d'un fil entrele contacteur rond a gauche de commande et le boitier de connecteur noir porte fusible teste fait un pont avec un filtu a de grandes chances de te depanner

[Invité chapman]

Salut,

 

Il n'y a aucun relais, le souci ne peut être que du comodo, comme les deux ampoules ne fonctionnent pas.

[Invité riri d]

merci c'est ce que pensais , il me reste plus qu'a trouver un autre commodo pour tester

[Invité riri d]

j'ai testé avec un autre commodo, toujours pas de plein phares...ernestcharles10 tu fais un pont entre le commodo et le porte fusible sous le volant à gauche ? ou avec la boite noire sur l'aile droite?aiguilles moi stp

[Invité chapman]

Salut,

 

C'est assez compliqué à expliquer, car j'ai trois schémas différents :PP

 

Sur le commodo des phares. Tu dois avoir un connecteur noir à 9 emplacements. Déconnecte le, et fait un pont, à l'aide d'un p'tit bout de fil, entre la pinouille "A1" et "B3" ou entre "B2" et "B3". Si ça les phares éclairent, le comodo est HS. Mais comme le voyant au tableau de bord s'allume, les tests ci-dessus ne donneront rien, a part allumer le voyant . Disons que ça peut servir pour d'autres.

 

Si toujours pas OK, on continue.

 

Sur les optiques, tu as un connecteur blanc à 5 emplacements. Sur la pinouille en "B2", tu dois avoir un +12V lorsque tu fais un appel de phares. Est ce bon ?

 

Ensuite,pour la manip d'ErnestCharles, c'est là que ça se corse. Il y a différent cablage.

 

voici la photo du boitier fusible, dans le compartiment moteur, vu du dessus:

 

http://i45.servimg.com/u/f45/11/85/90/82/img_8711.jpg

 

Le fusible des phares est celui que j'ai en métal.

 

Dis moi si tu as ce "fusible" tout métal ou plus de fusible dans cette boite ?

[Invité riri d]

bonjour chapman

voici mon boitier de fusibles

je n'ai pas de fusibles métal

[Invité chapman]

Salut,

 

Pour le fusible en métal, c'est ton installation qui est bonne, la mienne n'est pas top, sans fusible

http://i45.servimg.com/u/f45/11/85/90/82/porte_11.jpg

 

Commence d'abord par le 2/.

 

1/

Alors sous le tableau de bord, coté conducteur, au dessus de la boite fusible, tu dois avoir une série de connecteur:

1 noir de 2 pinouilles

1 blanc de 9 pinouilles

1 blanc de 13 pinouilles

1 bleu de 13 pinouilles

1 marron de 13 pinouilles

1 rouge de 13 pinouilles

 

Celui qui nous intéresse est le marron.

En "A6" de celui-ci, tu doit avoir +12V, lorsque tu fais un appel de phares, même contact coupé. Bien sur il faut mesurer sur le connecteur du faisceau venant de l'habitacle.

 

Je te préviens, je n'ai pas réussi à les voir sur la mienne, l'espace est plutot ric-rac.

 

 

2/

L'autre coté du faisceau, part dans le compartiment moteur et débouche à l'avant de la batterie, par un connecteur Noir à 15 pinouilles et un Marron à 3 pinouilles.

Celui qui nous interesse de nouveau est le Noir. Sur la pinouille 3, tu doit avoir +12V, lorsque tu fais un appel de phares, à condition que le connecteur précédemment vu soit rebranché.

Si tu n'as rien, bein... fais le 1/.

De l'autre coté de ce connecteur, tu arrives sur la pinouille 2 des connecteurs Blancs des optiques.

 

http://i45.servimg.com/u/f45/11/85/90/82/img_8910.jpg

 

http://i45.servimg.com/u/f45/11/85/90/82/img_8912.jpg

 

La manip d'ErnestCharles consiste à remplacer le fil qui va du comodo au connecteur au dessus de la boite fusible.

 

En espérant avoir été clair.

[Invité riri d]

salut jeunes gens

panne trouvée et réparée : un fil sectionné entre les deux phares dans le faisceau , un bout de fil de meme section , 2 connectiques et la lumiére fuse

 

aprés 2 jours de recherches ...

 

 

 

merci à tous pour vos conseils

[Invité chapman]

Super, panne pas évidente à trouver.