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[Invité Autober]

Bonjour,

 

C'est vrai que la C5 II a des mouvements de caisse, mais je pense que ceci est du a sa suspension douce; la 407 n'a pas ce comportement bien sur, mais en contrepartie on connait parfaitement l'état de la route, rien n'échappe.......

Si j'ai la possibilité, la chance, d'avoir entre les mains une voiture à conduite je dirais sportive comme les BMW ou AUDI, je n'ai pas du tout la même façon de conduire, c'est évident. Si l'on fait le choix (par passion, par nécessité) d'une C5, on n'a pas vraiment envie de faire "vroum vroum", d'ailleurs la voiture ne s'y prête pas!

Dans ce genre de véhicule on ne peut qu'apprécier son silence, son grand confort, ses énormes qualités de routière sur toutes les routes, etc, etc.

 

Difficile de comparer des véhicules aux sensations tellement différentes.

 

Personnellement je suis amené à faire beaucoup de petites routes et aussi de très longs trajets dans la journée, alors je dirais que pour rien au monde je troquerai ma C5 pour une voiture à vocation sportive, aussi belle fut-elle!

 

 

Tu a fait bcp de kms en 407. , il devait y avoir au moins 3 kg dans les pneus.

[Invité ourme]

Tu a fait bcp de kms en 407. , il devait y avoir au moins 3 kg dans les pneus.

 

Je vais te répondre; j'ai un membre de ma famille qui a une 407 et avec lequel je fais des déplacements. Il m'arrive aussi de conduire son véhicule lorsque le voyage est long ou fatiguant; on se partage les km, et on est plus en forme pour le trajet.

Je précise que la voiture est parfaitement entretenue car c'est un maniaque!

[Invité Autober]

Et avec laquelle des deux prend tu le plus de plaisir à conduire.

[Invité ourme]

Et avec laquelle des deux prend tu le plus de plaisir à conduire.

 

Je dois dire que la conduite est différente; la 407 est plus légère que la C5 et cela se sent dans la direction qui parait plus réactive. Le moteur semble lui aussi plus nerveux, bien que ces deux véhicules aient le même. La Peugeot est fort agréable à piloter, elle donne l'impression d'être plus précise en trajectoire.

A coté de ça, la C5 plus lourde, a une direction qui peut paraître moins précise, et la voiture ayant des mouvements de caisse, elle peut donner une sensation de flottement.

Je n'ai pas essayé de "pousser" la 407 dans les virages des petites routes, cette voiture n'étant pas la mienne, mais par contre je l'ai fait (un peu!) avec la C5, et je dois dire que j'ai constaté un comportement très saint et rassurant.

[Invité barf155]

Je dois dire que la conduite est différente; la 407 est plus légère que la C5 et cela se sent dans la direction qui parait plus réactive. Le moteur semble lui aussi plus nerveux, bien que ces deux véhicules aient le même. La Peugeot est fort agréable à piloter, elle donne l'impression d'être plus précise en trajectoire.

A coté de ça, la C5 plus lourde, a une direction qui peut paraître moins précise, et la voiture ayant des mouvements de caisse, elle peut donner une sensation de flottement.

Je n'ai pas essayé de "pousser" la 407 dans les virages des petites routes, cette voiture n'étant pas la mienne, mais par contre je l'ai fait (un peu!) avec la C5, et je dois dire que j'ai constaté un comportement très saint et rassurant.

 

Je dirai exactement la même chose. Sauf que moi j'ai un peu "poussé" la 407 (SW) qui était la mienne et avec laquelle j'ai fait 135.000 km ... C'était un vrai kart scotché à la route ! Sur sol sec pour déclencher l'ESP fallait VRAIMENT exagérer ...