mécanique Culasses?

[Invité thorgal0067]

bonsoir a tous!!!!!!!!!! il faut un debut a tout dans la vie!! me voila a peine inscrit sur le site et je vais vous bombarder de questions voyons voir se que vous avez dans le ventre!!!! je viens d aquerir une xm v6 24s prv de 200cv en restauration,je demonte le moteur en pieces pour le refaire,(pour une histoire d eau dans l huile) stupefaction!!! j estime etre un mecano averti, mais la je n ai jamais vu un moteur aussi cremeux de ma vie !!!!!!!!!!!(attention,avant le demontage, le moteur tournait comme une horloge)c etait de la boue grisatre,ca passait meme pas par le bouchon de vidange!!!!!d une epaiseur !!!!! les joints de culasses me paraissent correct,pas de fissure dans le bloc moteur,q en pensez vous les amateurs????? est il possible que les culasses soyent fissures?? j en doute!!!j attends vos CONSEILS AMITIEES

[Invité chapman]

Salut,

 

C'est crémeux, à la vidange de l'huile ou du Liquide de refroidissement ?

[Invité thorgal0067]

slt chapman !!!!! tres bonne question,je me gratte la tete;il me semble que du radiateur j ai sorti de l eau ,car en fait le moteur je l ai demonte sur l etabli, c est en demontant le carter!!! mais bon, car meme sur les arbres a cames il y en avait, oui je sais tu me diras que c est normal,mais la j avoue que je cale,j ai fait pas mal de photos,je devrais peut etre les mettre sous pression ,150 euros cela m a calme !!! c est abuse !! je suis de la vieille ecole;donc j insiste des fissures dans les culasses ?????????,j en doute mais c est possible!!! j attends des preuves techniques!!

[Invité mica]

c'est ne pas toujour visible sur la joint de culasse mais liquide de refroidissement passe dans l'huile souvent par la

80% pour joint regarde bien entre les passages l'huile et l'eau

[grostoto]

j'ai vu une fois de l'huile se transformer literalement en goudron dans le carter!!

le moteur tournait bien au début, puis au fur et a mesure que cela epaississait il prenait de moins en moins de tours.

 

nous avons du le rincer au moins 5 fois au gazole pour enlever toute la melasse.

 

nous n'avons jamais trouver pourquoi l'huile avait fait cela (huile carrefour 5w50, moteur essence).

aucun soucis de culasse (le moteur tourne toujours depuis et sans aucun pb).

 

il n'y avait pas eu de soucis avec cette marque d'huile avant ni depuis, mais j'ai deja vu 1 fois ce cas dans un forum.

[Invité thorgal0067]

slt il est vrai que lorsque j ai demonte les culasses elles etaient pas trop serre,et que les joints presentait des traces brunatres entre les trous de circulation d huile et d eau, donc?????????j essaye simplement de me rassurer,car c est un boulot de titan,j ai pas envie de recomencer

[Invité thorgal0067]

slt l ancien !!! voila une reponse qui me rassure,car effectivement le moteur avant moi a deja ete refait,donc mystere,fissures dans les culasses tu en penses quoi????????????????

[Invité mica]

je vote pour les joints de culasses

[Invité thorgal0067]

ok pour les joints de culasses !!!!c est pas mes premiers joints de culasses,mais avoir une melasse pareille c est la ou je doute!

[Invité siki]

bonsoir

j'ai eu le meme PB sur un PRV 12 S aprés avoir refait les deux joints de culasse toujours pareil????

un petit mécano du coin me dit de changer léchangeur en alu derriere le filtre a huile la partie qui est racordée au radiateur par deux petites durites depuis est aprés un bon nétoyage tout est revenu dans l'ordre

donc dans mon cas les deux joints de culasses n'étaient pas en cause.

 

bon courrage

siki

 

http://www.planete-citroen.com/forum/images/icons/icon21.gif

[Invité pc82]

Rien à voir avec de l'huile minérale, mais j'ai fait une fois l'expérience de mixage d'huiles végétales...

 

Une super mousse qui a débordé... de la friteuse !

 

Pourquoi pas avec de l'huile minérale... ?

[grostoto]

oui il est possible dans notre cas que des huiles avaient été mélangée lors du niveau.

 

je n'avais pas exploré cette piste qui est assez probable vu le nombre de fond de bidons qui traine dans le garage...

[Invité thorgal0067]

slt !! ok,c est a mediter mais bon,je sais pas trop merci

[Invité mica]

oui, grostoto a raison, ça peut fair aussi....

[Invité CitrAlfa]

Je pense aussi aux joints de culasse ou même un des deux. Pour les culasses, tu verra si elles sont encore bonnes lors du passage à l'épreuve.

[Invité thorgal0067]

slt c est a verifier !!!!!!!!! lundi je serai a st julien du sault!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité christian67]

sur le V6 ce sont des chemises humides par conséquent quand un moteur tourne sans problème que les joints de culasses sont apparement corrects je doute sur un essence que les culasses fissurent bien que une exception peut faire la règle

personellement je pencherai plutot pour le joint d'embase des chemises ou un afaissement des chemises par rapport au plan de joint bloc moteur mais dans ce cas la compression passe dans le circuit de refoidissement

ou bien effectivement un mélange d'huile mais je ne pense pas avec de l'huile minérale

[grostoto]

et de l'eau dans l'huile ne donne pas de la melasse (bitume) mais de la mayonnaise très caractéristique pour un mécano.

l'erreur n'est pas possible.

[Invité CitrAlfa]

slt c est a verifier !!!!!!!!! lundi je serai a st julien du sault!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Dis-moi quand! On pourrait se voir!

[Invité CitrAlfa]

sur le V6 ce sont des chemises humides par conséquent quand un moteur tourne sans problème que les joints de culasses sont apparemment corrects je doute sur un essence que les culasses fissurent bien que une exception peut faire la règle

personnellement je pencherai plutôt pour le joint d'embase des chemises ou un affaissement des chemises par rapport au plan de joint bloc moteur mais dans ce cas la compression passe dans le circuit de refroidissement

ou bien effectivement un mélange d'huile mais je ne pense pas avec de l'huile minérale

 

Quand sur mon Xm 2.0 les joints de queues de soupape étaient morts, j'avais fait éprouver la culasse... Ben j'avais bien fait car une pastille de déssablage avait lâchée.

 

J'ai une copine qui a pété le joint de culasse sur une clio 1.4 de 98, l'eau passait dans l'huile et l'inverse aussi. Le joint n'avait pas l'air mort mais j'ai quand même fait éprouver la culasse, résultat une soupape d'échappement tordue, limite invisible à l'oeil nu.

 

Et un surfaçage ne peut pas faire de mal non plus, car on ne sait pas si son Xm a surchauffé avant qu'il ne l'achète.

[Invité christian67]

il parle de boue grisatre et crémeux pas de bitume

En ce qui concerne le bitume c'est obtenu en général avec une huile de très mauvaise qualité et que l'on a pas vidanger depuis des lustres

or quand on a une mélasse grisatre c'est un mélange eau huile

effectivement cela peut être aussi une pastille de sablage qui aurait lacher mais il me semble que les pastilles sont toujours en communication vers l'extérieur jamais entre l'eau et l'huile mais je peux me tromper j'ai un doute

de toute façon la première chose à faire comme vous le dites c'est de faire éprouver les culasses on ne monte pas des culasses sans les avoir controler

[Jeffcxm]

Chez Citroën, on m'a dit qu'il était courant que les PRV fassent ce genre de crème surtout quand ils roulent peu. De l'humidité stagnerait dans les chemises.

 

J'ai vu une V6 avec des JdC qui n'avaient que 50 000km et elle faisait de la crème car roulait très peu. mais jamais elle n'a chauffé ou autre ...

 

Comme il a été dit, il y a aussi la piste de l'echangeur eau/huile, c'est un classique du genre.

 

L'auteur du post est parti ..... encore une fois un post qui n'aboutira pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Les gens viennent quand ils sont emmerdés et ne donnent plus de nouvelle dès que c'est réparé.

[Invité pilote57]

c'est vrai que pour les essences qui roulent peu, il peut parfois se former une mayo sur le bouchon d'huile avec l'humidité. Par contre attention aux huiles de mauvaise qualité genre norauto, feu vert oiu marque leclerc, il se peut que ca forme une sorte de goudron;)

[Invité Art]

C'est pourquoi il ne faut jamais se fier à une éventuelle mayonaise sur le bouchon de remplissage, mais s'inquiéter quand on en trouve dans le carter...

[Jeffcxm]

même sur les parois du vase d'expansion ça veut trop rien dire .....