Pot echappement HDI 90

[Invité jppetrod]

Bonjour a tous,

 

Sur ma HDI 90 mon pot d'échappement est percé et bien rouillé au niveau du raccord au silencieux arriere.

Le tube est monobloc avec le catalyseur, mais j'ai vu qu'il existe des tuyau de réparation qui évite de changer le catalysseur. Quelqu'un peut-il m'expliquer la marche à suivre pour utiliser ce tuyau de réparation.

 

Merci d'avance.

[settlers77]

bjs tu vas chez citron commander le tube apres tu n'a plus qu'a couper a la bonne longueur et mettre les colliers.

[Invité jppetrod]

Merci de t'interresser à mon cas.

J'ai vu un tuyau de réparation avec les colliers sur internet pour 38€ le total.

C'est juste un emboitage et collier? pas de soudure ou autre?

Et encore une question: Quelle est la meilleure methode pour couper l'ancien, faut-il demonter ou couper sous l'auto?

[settlers77]

re oui juste emboiter.le mieux est de couper sur la voiture car tu vois mieux la bonne longueur pour couper.

[Invité jppetrod]

Ok merci.

 

Je vais commander et me lancer dès que j'aurrais reçu.

[Invité jppetrod]

Bonjour

 

Je viens vous tenir informé.

Après quelques recherches, j'ai trouvé un tuyau de réparation avec ses deux colliers pour 38 € sur le net et pour 44 € dans un centre auto.

Dans le centre auto, ils me proposent la pose pour 20€, étant donné que je n'ai pas de pont ni de fosse, pour 20€ je me suis dis que ça valait pas le coup de le faire soi même (dégrippage des colliers, découpe du pot sous la caisse sur chandelles, repose,....).

 

En résumé: Réparation du pot intermédiaire pour 64€ (pièce et main d'œuvre).

[Invité garfoux]

interessant de savoir qu'il font ca pour presque rien

 

quel centre auto stp

[Invité jppetrod]

F*u V**t à grenoble

[Invité jppetrod]

Bonjour a tous,

 

Sans fosse ou pont, je ne regrette pas d'avoir fait faire cette intervention, car, quelle galère pour emboiter le tuyau de réparation dans l'ancien tuyau. Enfilé sous la voiture cette opération est vraiment pas évidente.

Au final ça ma couté 64€ dont 22€ de MO et peux vous dire, sur ce coup là et vu le temps passé, il ont pas gagné un cent.

[Filou58]

Pas cher...

 

J'ai souvenir que j'avais démonté la ligne complète pour remettre un bout de tôle soudé à l'acétylène au niveau du raccord avec le silencieux arrière.

 

Le tout sur chandelle et à 2 reprises car la réparation avait lâché à côté au bout de 40000 km.

 

Moralité 2 fois 6 heures de travail (soudure comprise) et 2 blocage de reins.