tuto Passage de jantes 3 à 4 écrous

[Invité oliive]

la porté cardan / moyeux, sur les sport elle est conique, sur les GTi, 106 4 trous... elle est beaucoup plus plate (les GT je sias pas) la longueur c'est bon ou alors pas grand chose (5mm maxi )

[Invité dd]

bah on verra bien quand on va monter tout ca si sa passe ou pas.. et si sa passe pas faut faire quoi? un cardan special? d'un cote 106 et l'autre rallynette=?

 

non les deux cardan de 106

[Invité oliive]

oui, cardan de 106, mais attention au palier intermediaire!! sur la mienne j'ai mit du AX GTi

[Invité oliive]

sur les 106 et saxo sportive ( si, si ça existe ) certaine AX GTi aussi, sur le cardan long il y a un "truc"* qui passe dans un ... "truc"* fixé au moteur ça soutient le cardan pour qu'il travail droit. Je sais pas si ça se monte sur l'AX , donc evite ce genre de cardan

 

 

* j'ai pas les mots

[ZAZL]

Hyamstarz! t'as bien un quatuor de jantes de 106 Rallye? hein Dos...

[ZAZL]

un quatuor? ok c'était pas le mot adapté, juste un p'tit effet de style

4 jantes quoi

Ah ouais, elle sont en Italie, pas dans l'Isère! Clar que vu les frais de port, elle serait moins chère en neuf chez peugeot.

[Invité axlove]

isere isere.. moi j'y vais fin sept debut novembre...

Yes faut se faire un truc

[Invité dos2000]

Hyamstarz! t'as bien un quatuor de jantes de 106 Rallye? hein Dos...

 

fais le malin toi :p

je les cherche, je les cherche .....

[Invité dd]

si tu veut je les prends..

 

sinon toi aussi ta mis les cardans de 106 ??

 

oui c'est marqué en 1er pages (2 demi train avant).

[Invité dos2000]

si tu veut je les prends..

 

sinon toi aussi ta mis les cardans de 106 ??

 

fô voir pour l'échange après :/

pô facile

 

dis moi à quoi ressemble un cardan et je pourrai te dire

lol

(je suis tjs aussi balèze en méca )

[steph80]

@dos2000 pourquoi tu ne repeint pas celle que tu as??

[Invité dos2000]

@dos2000 pourquoi tu ne repeint pas celle que tu as??

 

celles que j'ai servent pour la piste

les pneus sont vraiment usés, j'ai besoin d'un jeu de jantes supplémentaires

[Invité MrPurple]

Alors pour completer la liste des disques de freins il y'a les 283mm sur 307 pour 15" mini et 206RC, et les 302mm sur 307cc180ch pour 16" mini (j'ai mis des 302 sur mon 206CC )

[Invité Tinoute]

@dos2000, qu'entends tu par : une paire de tambours + flasques.

Les flasques sont les parties opposées, derriere les garnitures ?

 

Si c'est ca, elles ne sont pas du mm diametre en 3 trous que en 4 ?

 

Sinon, je reviens de la casse, en sortant du boulot, et j'ai trouvé un jeu de tambours, avec les moyeux complet+disques+etriers+plaquettes pour 50roros.

 

Et en plus les disques et les plaquettes sont neufs !

 

Il faut que j'aille les demonter !

[Invité axrally]

je m'incruste... Le 3 trous fait 165mm de diamètre et les 4 trous fait 180mm de diamètre. du coup les flasques ne sont pas pareil.

[Invité Tinoute]

J'avais pas prévu de changer mes garnitures, elles sont neuves ! ( décembre )

[Invité MisterBoo]

Moi j'avais une solution plus simple mais moins fiable et peut etre pas tres economique :

utiliser des élargisseurs de voie avec adaptation d'entraxe !

Ca se fait pour les grosses cylindrées.

 

L'inconvénient bien sur est de devoir élargir d'au moins 20mmm et de devoir les faire faire sur mesure ... Mais au niveau simplicité, suffit de de les visser

 

Une solution pour contrer l'élargissement de la voie est de choisir des jantes avec un ET adapté. Par exemple des jantes de FIAT : celles que j'ai ne peuvent pas monter sans cales car sinon elles rentrent trop vers l'intérieur de la voiture.

 

Si j'arrive à le faire, je vous mettrais un topic dessus ;-)

[steph80]

oui mais au final,tu garde le freinage de l'ax

[Invité Tinoute]

Salut, pour l'arriere, est qu'en changeant que les flasques+tambours, ca marche ?

Est ce que l'ensemble de saxo se monte sur l'ax, car je vais en démonter cette apres midi !

Ma question est surement tardive, mais merci de vos reponses quand meme.

 

Je peux toujours aller les acheter, on vera bien.

[steph80]

oui çà ce monte

[Invité Tinoute]

Impossible à demonter, il à fallut que je prenne le train complet de la saxo !

 

Donc, ca y est, j'ai tout ce qu'il me faut pour passer en 4 trous !

 

Il ne reste plus qu'a faire le montage, on verra cela cet hiver !

 

Je vous tiens au courant

[Invité Boboch82]

Salut..Bon je suis en train de monter des trains de 106 rally sur ma GT ph 1...L'arrière est fait et l'avant ba chui emmerdé avec la bar stab...Si qq1 a monté une de rally comment a t-il fait peu t-il mexpliquer ou m'envoyer des photos svp..C'est urgent...Ou me filer un num et j'appel..MERCI A TOUS...

[steph80]

Salut..Bon je suis en train de monter des trains de 106 rally sur ma GT ph 1...L'arrière est fait et l'avant ba chui emmerdé avec la bar stab...Si qq1 a monté une de rally comment a t-il fait peu t-il mexpliquer ou m'envoyer des photos svp..C'est urgent...Ou me filer un num et j'appel..MERCI A TOUS...

tu ne peu pas monter la barre avec les biellette qui se prenne sur les bras de suspension;) il faut laisser la barre de ta gt qui prend sur les triangles,ta caisse n'a pas les fixations a moins qu'elle soit assez recente?

 

[youki26]

tu ne peu pas monter la barre avec les biellette qui se prenne sur les bras de suspension;) il faut laisser la barre de ta gt qui prend sur les triangles,ta caisse n'a pas les fixations a moins qu'elle soit assez recente?

 

 

Non, c'est une GT ph.1

Je pensais comme toi, en montant les rotules gros diamètre de phase 2 sur les triangles d'origine, et conserver la barre stab. d'origine.

[steph80]

Non, c'est une GT ph.1

Je pensais comme toi, en montant les rotules gros diamètre de phase 2 sur les triangles d'origine, et conserver la barre stab. d'origine.

 

c'est le plus simple a faire