Que vaux le 2.5DT de 95

[eric44290]

Je suis intéressé par un 2.5DT de 95 VSX

Pour 2700€ 210000km

Mais je sais qu’il y a des problèmes de culasse

Comment savoir au premier cout d’œil si elle a des problèmes

[Invité richie1973]

surpression dans le bocal de refroidissement et gros panache de fumée blanche (vapeur d'eau).

[eric44290]

Salut richie1973

Merci pour ta réponse rapide

Donc s’y la culasse est poreuse il y aura de la fumée blanche

[eric44290]

http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/15/67/00773810.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/15/67/00859110.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/15/67/00944310.jpg

[Invité romain64]

Tres jolie!

Un ti pet a l'aile arriere je crois....

 

Romain.

[eric44290]

Oui j’ai vu ca

Je suis encore à me pauser la question

Je revends ma TCT ou pas je ne me sens pas à l’aise a sont volant

Je dois être allergique aux essences

[eric44290]

Je viens de la mètre en vente sur le bon coin

[titti]

Je suis intéressé par un 2.5DT de 95 VSX

Pour 2700€ 210000km

Mais je sais qu’il y a des problèmes de culasse

Comment savoir au premier cout d’œil si elle a des problèmes

 

salut

 

ça vaux ce que tu lui donne comme valeur ,maintenant en terme de conduite ça pousse bien une fois chaude car il faut la menager a froid et c'est que du bonheur sur longue distance

 

cordialement

 

a+++

[Invité richie1973]

régulateur de vitesse accessoire... intéressant.

[eric44290]

Oui mais bon ma vielle JUDITH de 92 2.1d

Celle-ci est de 95

La 2.5TD est elle vraiment ci bien ????

en plus depuis que je la retape je devient sentimental

elle me manque

http://i32.servimg.com/u/f32/11/89/15/67/xm10.jpg

[Invité CitrAlfa]

Après faut savoir que le 2.5 est plus couteux en entretien au niveau de la distri par exemple. Il y a deux courroies et un taux de MO assez élevé si tu fais faire. Et si elle a été faite en temps et en heure tu devras refaire la prochaine à 240000 km...

 

200000km c'est aussi le kilométrage "fatidique" de la culasse d'origine. Privilégie un modèle ayant déjà eu sa culasse et/ou son joint de changé.

[Invité romain64]

Le 2.5td quand faut bosser dessus c'est de la merde car c'est une vrai usine a gaz ou chaque Cm carrés a été utilisés....

 

Romain.

[Invité ft17]

Oui mais qu'est ce qu'elle est bonne.

[Invité mica]

De tout façon ci on réfléchir de ce simplifier la vie – bas c’est ne pas un XM q’il for acheter…

Mais ci on cherche une voiture intéressante et un peu différente des autres—

130 CV ça fait rêvé -- quand même un de plus puissante diesel d’époque !

Évidemment 2.1td est plus semple dans sa construction et entretien ; ph1 est encore un peu plus simple, xantia2.1td-pas mal non plus, 1.9td-s’est peut-être ça ce que il for pour ce simplifier la vie…Ou une Xsara avec suspension normale… Mais perso quand je vois un XM et sur sa aile marque

2.5 TurboD ….

Bref je vais colle « 130 CV » derrière ….-xan22-

[Invité CitrAlfa]

Je n'ai pas dit que c'était un mauvais moteur ou une mauvaise voiture mais comme le 2.5 n'a vraiment été fiabilisé qu'en 1998, et qu'il vise un modèle de 95 et 210000 km, avec surement une distrib à faire dans 30000 et une culasse qui pourra lacher si elle n'a jamais été changée, vaut mieux qu'il voit autre chose ou qu'il en sache plus du proprio!

[Invité Nénél'V624S]

Bonjour, j'ai eu du mal à m'y faire moi aussi parceque je suis allergique au mazout, mais je dois dire parcontre que quand on la connait bien et qu'elle est bien chaude, elle pousse trés bien et consomme pas trop. Je pense quand même revenir à mon idée de départ: la même en V6 24S...

Pour le prix, je négocierais egalement en fonction des frais à prévoir et de ce qu'il a fait, sinon, s'il n'y a rein à prévoir, le prix est correct.

Bon dilème,

René

[eric44290]

http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/15/67/xm_01410.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/15/67/dscf0110.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/15/67/dscf0111.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/15/67/xm_01310.jpg

[eric44290]

Quel est cette boule noire au milieu du moteur ??

[Invité richie1973]

Boule ? C'est le réservoir de liquide de refroidissement.

[eric44290]

J’ai demandé au vendeur si il avait les coordonnés de l’ancien proprio et il la appeler

Car il n’avait pas les anciennes factures

L’ancien proprio est mécano cher Renault et la culasse est d’origine

[Invité romain64]

Oué donc en gros faut prevoir de changer la culasse....

 

Romain.

[eric44290]

j'ai aussi trouver sa

Berline - Diesel - 400 000 km

Manuelle - 4 p avec hayon - 7 CV

1ère mise en circulation en 1999

Localisation du bien : 61270 Aube

XM 2.1L TURBO D 12 TYPE 2 mod.00, nbses factures véhicule bien entretenu, 2.000€ à déb.

[eric44290]

Le vendeur dit quelle ne bouf pas eau et pas huile

[Invité TutLeGrand]

400 000 km...... quand même.... prends ton temps tu peux en trouver avec moins de bornes. Faut être un peu patient, j'ai mis plus d'un mois avant de trouver la mienne.

Bon courage !

[eric44290]

Salut TutLeGrand ta culasse est d’origine ???