hydraulique Témoin Hydractive

[Invité richie1973]

moi pareil, fonctionnement normal mais pas de durcissement ni rien.

[Invité CitrAlfa]

Bizarre... Mais je ferais soit le montage pour tester tout ça où la faire tester chez un petit agent Citroën ou le diagnostic me couteras soit un sourire soit 15€ s'il y a quelque chose...

[Invité chapman]

Quand on appuie sur le poussoir du montage (pour fermer le circuit) pendant 3-4 secondes, la diode est censée clignoter pendant ce temps la ou après avoir relaché le poussoir ?

Tu appuies sur le bouton 5s. Pendant ce laps de temps, la led est allumée fixe. Au relachament du bouton, la Led s'éteind.

Après quelques secondes, le code défile.

[Invité chapman]

As tu essayé les inversions que je t'ai dit ?

[Invité garfieldenfore]

Non, désolé, je n'ai pas eu le temps de tester ce que tu suggérais Chapman. Cependant je me dis que si je permute le 12V et la masse et si j'inverse le sens de la LED, cela aura pour conséquence que le fait de fermer l'interrupteur mettra la prise diag (E2) au potentiel 12V (et non à la masse).

La question je crois est la suivante : le fait d'appuyer sur le poussoir 4s doit donner le signal au calculateur qu'il faut envoyer les codes. Quel est ce signal que l'on donne, est-ce une mise à la masse de 4s ou une mise au 12V de 4s ?

[Invité chapman]

Ce que je veux te faire faire, c'est que tu t'es p'tete tromper. Ca m'ait arrivé une fois, sur un montage, j'avais par mégarde tout inversé.

 

Le signal que l'on donne est une masse, et il répond en mettant sa sortie à la masse.

[Invité richie1973]

Je reviens la dessus et à propos du témoin d'hydractive censé s'allumer au démarrage.

 

J'ai changé mon boitier contre un autre et fonctionnement analogue du témoin : pas d'allumage au démarrage et allumage du témoin sur le mode "sport".

 

Je m'interroge pour savoir si, sur série 2, ce témoin est censé s'allumer au démarrage...

[Invité chapman]

Salut,

 

As tu fait un reset du nouveau calculateur ?

 

Il y a une forte probabilité pour qu'il est mémorisé un code d'erreur lors des manipulations de déconnexion ou de reconnexion.

[Invité richie1973]

Je pense que le message "suspension normale" à l'allumage du moteur remplace l'allumage du témoin.

 

Non, je n'ai pas fait de risette.

[Invité chapman]

Je pense que le message "suspension normale" à l'allumage du moteur remplace l'allumage du témoin.

 

Non, il te dit juste que tu es en NORM, mais pas que le calculo est vierge.

[Invité CitrAlfa]

Franchement, je ne m'inquiète pas plus que ça pour le témoin... J'ai appliqué la méthode de risette de norbertH si je me souviens bien et aucun changement. Je vais changer mes sphères de vérin AV, régler et vérifier les hauteurs, et si vraiment c'est pas mieux je ferais faire un diagnostic du calculo. Mais si j'ai des soucis comme le capteur de volant, d'accélérateur ou autre j'appliquerais la méthode d'Xm au Brésil, à savoir désactiver l'hydractive.