accélérateur "probleme"

[Invité jfk]

bonjour

j ai un souci avec ma pedale d accelerateur , il y a un point dur ( tres dur meme) presque a fond de course ce qui fait qu en cas de besoin d acceleration ( depassement ) c est assé genant et retarde la prise de vitesse .

a l arret moteur arrete en appuyant a la main on sent tres bien le phenoméne , il y a meme un gricement et bruit de ressort ?

pourtant le picasso n a pas de cable ?

quelqu un a deja t il eut ce probleme ? :(

[mimo57]

il est encore sous garantie non ?

[Invité jfk]

oui c est garantie bien sur , je l enmene demain . le mecano lui ce demande ce que ça peut etre ? il a commandé un boitier d accelerateur .

je vous tiens au courant

[Invité jfk]

hello

je viens de recuperer mon pic , qui a été gardé 2 jours au lieu d un .

le boitier d accélerateur a ete changé + 1 capteur de ralenti qui faisait l objet d un rappel .

pour eux c est une panne rare ?

aucune idée du prix que ça coute ?? mais surement cher ...

[Invité Jester]

Un Picasso de 2006 et qui fait l'objet d'un rappel !????!!!!!!

[mike86]

Celà n'a rien d'extraordinaire. Ce n'est pas le premier rappel.

 

@jfk c'est quand même bizarre ton problème d'accélérrateur car tous les picasso ont un point dur sur cette pédale car si on appuie plus fort celà sert soi-disant pour l'overboost.

[Invité Jester]

Sur les anciens modèles je veux bien mais sur les modèles de 2006 quand même ! Je pensais que les soucis avaient été réglés depuis le temps !

[Invité cpasmoi]

Celà n'a rien d'extraordinaire. Ce n'est pas le premier rappel.

 

@jfk c'est quand même bizarre ton problème d'accélérrateur car tous les picasso ont un point dur sur cette pédale car si on appuie plus fort celà sert soi-disant pour l'overboost.

 

pas sur le 92 cv je pense que c'est uniquement le 110cv

[Invité jfk]

et oui je ne sais pas ce qu il sait passé ? mon accelerateur est devenu tres dur avec un drole de bruit

" genre lamelles /ressort" " enfin depuis qu il a été changé c est comme avant c a d bien agreable .

le capteur arbre a cames oui ça été changé en prevention suite a des ennuis sur d autres modeles .

[mike86]

@cpasmoi j'ai eut entre les mains un 1.6HDI92 et il avait la même réaction quand j'appuyais sur la pédale d'accélérateur que mon 110.

 

@jfk connais-tu le code dece rappel ?

[Invité jfk]

@cpasmoi j'ai eut entre les mains un 1.6HDI92 et il avait la même réaction quand j'appuyais sur la pédale d'accélérateur que mon 110.

 

@jfk connais-tu le code dece rappel ?

 

non j ai pas de code d ailleur c est le garagiste qui a verifié pendant que la voiture etait chez lui et il l a fait en meme temps .

ça conserne le capteur arbre a cames qui gere le ralenti et il a bien fait car depuis peut mon pic tournait bizarrement a l arret d un feu tricolore par ex ...

voila .

[mimo57]

Sur ta

[mimo57]

Sur ta feuille d'après intervention, tu dois avoir le detail de ce qui a été fait.

Et sur une des lignes, il doit y avoir la mention "rappel .... avec un N°) (si j'ai bien compris la dernière fois que j'ai vu ce truc)

[Invité jfk]

je suis reparti sans aucune feuille ... désolé .

[Invité cpasmoi]

@cpasmoi j'ai eut entre les mains un 1.6HDI92 et il avait la même réaction quand j'appuyais sur la pédale d'accélérateur que mon 110.

 

@jfk connais-tu le code dece rappel ?

 

uniquement avec le 110 cv http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/RANGE/PrivateCars/XsaraPicasso/default/07112005_MOTORISATION.htm

mais c'est normal la reaction la boite du 92cv est mieux lol ;o))

[Invité Sylvain35]

moi aussi sur mon pic hdi 110 presque en fond de course ma pédale se bloque, et si j'appuie encore plus fort et bien elle s'enfonce complètement.

 

pour autant, si je le fais genre en troisième ou quatrième, et ben ça fait rien de plus, je ne ressens pas d'accélération plus importante. alors je sais pas si c'est fait pour l'overboost ou pas. j'ai pas l'impression

[Invité Sylvain35]

un petit

[Invité jfk]

moi aussi sur mon pic hdi 110 presque en fond de course ma pédale se bloque, et si j'appuie encore plus fort et bien elle s'enfonce complètement.

 

pour autant, si je le fais genre en troisième ou quatrième, et ben ça fait rien de plus, je ne ressens pas d'accélération plus importante. alors je sais pas si c'est fait pour l'overboost ou pas. j'ai pas l'impression

 

pour ma part c etait bien le boitier d accélérateur qui etait hs , il etait dur et faisait un vieux bruit de ressort ??

maintenant que c est neuf j ai toujours un leger point dur au 3/4 de la course , ce qui est normal d apres citroen , mais mal pedale est douce et ne fait plus de bruit .

j aii pas d overbost sur mon 92 cv

[Invité jchs]

Le point dur ressenti sur la pédale permet d'outrepasser la vitesse réglée à l'aide du limiteur de vitesse !

 

Limiteur réglé à 50km/h par exemple, un appui normal sur la pédale accélèrera le véhicule jusque 50km/h. Un appui franc sur la pédale, qui permet de passer le point dur, rend alors possible un dépassement des 50 km/h programmés.

[Invité Sylvain35]

Cool merci pour la réponse ! on en apprend tous les jours

[Invité jfk]

Le point dur ressenti sur la pédale permet d'outrepasser la vitesse réglée à l'aide du limiteur de vitesse !

 

Limiteur réglé à 50km/h par exemple, un appui normal sur la pédale accélèrera le véhicule jusque 50km/h. Un appui franc sur la pédale, qui permet de passer le point dur, rend alors possible un dépassement des 50 km/h programmés.

 

a bon ?

je ne me sert jamais du limiteur et regulateur de vitesse , il est toujours sur off :PP.

jai quand meme ce leger point dur , a ce sujet l agent citroen ma sorti une explication technique mais je ne me souvien plus .

[Invité jchs]

Ce point dur n'apparait pas à la mise en route du limiteur. Il existe toujours.

 

Quand à l'explication, pas la peine d'aller voir un agent, c'est indiqué dans le manuel.

[Invité Manoss]

Il y a le meme systeme sur ls mercedes classe C. Meme si le limitateur n'est pas activé, il y a quand meme ce petit point dur.