[Question] Mode automatique pour les essuies glaces

[Invité jpfor01]

Ce n'est pas du tout le même principe, ni le même système sur Citroën que sur Renault, désolé.

En ce qui me concerne, j'ai ce système depuis maintenant 9 ans sur différentes Citroen, et je peux vous dire que je ne prête plus attention aux essuis glaces, de temps en temps il faut lui mettre un petit coup d'appel essuis glace, mais c'est juste une question de visibilité.

Bon c'est vrai que la manière de mettre en route le système automatique de la C4P et largement mieux qu'avant quand même :PP

 

+1. Ce n'est qu'une question d'habitude.

[Invité harpix]

Ce qui me gène, c'est pas de devoir faire une action pour passer en automatique, car comme cela a déjà été précisé, quand il y a du givre, il vaut mieux que les essuie-glace restent en place.

 

Par contre, quitter le mode automatique en déclenchant les essuie-glace..., ça me choque un peu:em:

[eclagenin]

Ce n'est pas du tout le même principe, ni le même système sur Citroën que sur Renault, désolé.

En ce qui me concerne, j'ai ce système depuis maintenant 9 ans sur différentes Citroen, et je peux vous dire que je ne prête plus attention aux essuis glaces, de temps en temps il faut lui mettre un petit coup d'appel essuis glace, mais c'est juste une question de visibilité.

Bon c'est vrai que la manière de mettre en route le système automatique de la C4P et largement mieux qu'avant quand même :PP

 

Peux-tu nous en dire plus sur les differences entre les deux systèmes , j'ai ce système sur ma Clio III , et sur mes 2 anciens Espaces IV et ca marche de facon satisfaisante, depuis que j'ai le Picasso je ne vois pas de difference ( une cellule qui analyse par reflexion la densité de la pluie , qui ajuste la vitesse de l'essuie glace ) . Si sur l'Espace IV , en mode intermitent manuel je pouvais regler par la molette la vitesse plus ou moins vite , pratique justement dans le cas de bruine , je n'ai pas encore verifié si j'avais cette possibilité sur ma Pika.

[Filofax]

Peux-tu nous en dire plus sur les differences entre les deux systèmes , j'ai ce système sur ma Clio III , et sur mes 2 anciens Espaces IV et ca marche de facon satisfaisante, depuis que j'ai le Picasso je ne vois pas de difference ( une cellule qui analyse par reflexion la densité de la pluie , qui ajuste la vitesse de l'essuie glace ) . Si sur l'Espace IV , en mode intermitent manuel je pouvais regler par la molette la vitesse plus ou moins vite , pratique justement dans le cas de bruine , je n'ai pas encore verifié si j'avais cette possibilité sur ma Pika.

 

Le principe de la cellule et identique, sauf que le système n'analyse pas les même informations. Il n'y a pas de réglage possible sur le système et donc pas de molette pour régler la vitesse de balayage. Par contre, il n'en est pas besoin puisque justement c'est le système qui fait le balayage pour toi et donc quand la pluie s'intensifie, le balayage accelère.

[eclagenin]

Sur mes deux Renault et le Picasso , je parle bien du système automatique qui regle le balayage selon l'intensité de la pluie et qui est non reglable ( super quand tu prends une vague d'eau en doublant un camion ) , par contre j'ai une position intermediaire intermitente "Manuelle" reglable par un molette sur les renault et ca c'est tres bien lorsque le système d'analyse ne le gere pas bien les jours de bruine , position que je n'ai pas trouvé sur ma Pika.

[Filofax]

Sur mes deux Renault et le Picasso , je parle bien du système automatique qui regle le balayage selon l'intensité de la pluie et qui est non reglable ( super quand tu prends une vague d'eau en doublant un camion ) , par contre j'ai une position intermediaire intermitente "Manuelle" reglable par un molette sur les renault et ca c'est tres bien lorsque le système d'analyse ne le gere pas bien les jours de bruine , position que je n'ai pas trouvé sur ma Pika.

 

Ne la cherche pas, elle n'existe pas !

[eclagenin]

Merci pour ta reponse , donc une "amelioration" a proposer aux concepteurs.

[Invité GHI]

il me semble que cette position existe lorsque tu remontes la manette d'un seul cran... ça doit donner un intermittent manuel.

A vérifier cependant...

[Filofax]

il me semble que cette position existe lorsque tu remontes la manette d'un seul cran... ça doit donner un intermittent manuel.

A vérifier cependant...

 

Oui, intermittent manuel

 

Position 1 : La cadence de balayage se règlera automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule.

(cf. manuel)