Temoin lave-glace

[manhattan84]

bonjour

 

depuis qq temps j ai le symbole du lave glace (dans le bandeau) qui s allume

malgre que j ai fait le plein du lave glace

de meme si j utilise le lave glace j ai le message remplir le lave glace

ou se trouve la coonnection du temoin

[Invité laurentr]

Bonjour,

 

Le capteur de niveau se trouve sur le réservoir de lave glace dans l'aile avant gauche. Il faut démonter le cache en plastique du passage de roue pour y accéder.

 

A+

[manhattan84]

aie c est ce que je craignais on n accede a rien sans avoir a demonter qq chose

[Cucusse]

Pour dégraffer le réservoir, il n'y a pas besoin de virer la roue, la position haute suffit =)

 

Il faudra donc dévisser deux vis qui tiennent l'entonnoir près du pare brise puis un boulon derrière le répeteur de cligno, et un autre situé au niveau de l'avant de la batterie (on voit le boulon à coté, c'est là)

 

Le reservoir bouger et à l'avant ce celui ci se trouvent les pompes et la sonde. Il suffit de tirer fermement pour les dégager.

 

Bonne douche ^^

 

A+++

[manhattan84]

Bonne douche ^^

 

A+++

tu crois pas si bien dire je viens de remplir le bocal

on n accede pas a la sonde autrement? car je voulais lui mettre de la bombe a contact

 

en plus je viens de changer les pompes de ma zx

[Invité Nénél'V624S]

Bonsoir, je fait comme tt le monde et profite de cette superbe AM ensoleillée pour m'occuper de la belle TD qui est mienne depuis maintenant un mois. Je viens de rebrancher mon régulateur de vitesse comme indiqué sur le tut de Véto et en ai profité pour le remercier, lui qui vient de perdre son beau V6 et qui vas sans nul doute nous retrouver avec une C6 d'ici peu... par experience, je sais qu'on ne peus pas rester longtemps sans LHM, on deviens fou au bout d'un moment!

Pour revenir au sujet du post, je tient Manhattan84 au courant de mes avancée comme promis, puisque j'avais le même problème que lui avec ce "message Remplir lave glace" et le voyant allumé. Donc, j'ai enlevé le lèche roue, assez facilement depuis le bas de l'aile côté portière et jusqu'au devant de l'aile, en jouant sur la fléxibilité du lèche roue, on peut acceder aux cosses sans trop de soucis. Pour le reste, j'ai opté pour la manière forte, j'ai débranche la prise de la sonde, je me fiche de savoir quand le reservoir est vide, je le remplirais quand je n'aurais plus rien ou referais le niveau régulièrement.

Voila!

Si tu raisonne comme moi, n'hésite pas, c'est 10mns de travail et on peut rouler sans l'avertissement, c'est royal!!

René