Monter un compte tour sur AX Carbu ou Injection ?

[Invité raphael_malin]

Voici comme tu me l'as demandé quelques photos de ma bagnole!

 

Les pneux: 155 / 70 R 13

 

le R c'est bien limite a 190Km/h?

[Invité Hyamstarz!]

...

[Invité Xtrack]

j'ia la meme voiture en verte métalisé sauf que moi les sieges été vraiment pourri. mais c t la meme couleur de siege il me semble.

 

mais c une 1.0i boite 5

 

j'ai in untérieur ax tonix semi baquet vert et noir c'ets 100fois plus bo

http://nmichaut.free.fr/ax/38.jpg

[Invité raphael_malin]

C clair, ils sont jolis mais ta foutu une house dessus?

 

Moi la mienne vient de partir au garage pour changer la ceinture passager qui revenait mal et le bouton de ventillation qui c'était KC!

[Invité Xtrack]

ba non c d'origine mais la je venai juste de réouser kes siege c t pas encore tendu

[Invité zac.vidar]

@Xtrack :

 

OUi tu te trompe... 1.0i pour toi, la meme que la mienne ZALH, 1.0i, BV5 et "0" options le top moumoute bas de gamme :-(.

[Invité Xtrack]

@zac.vidar : je me trompe de quoi?

[Invité zac.vidar]

@zac.vidar : je me trompe de quoi?

 

Sur la cylindrée de ton AX... C'est une 1.0 pas 1.1...

[Invité Xtrack]

woué je c c uen 1.0i

[Invité raphael_malin]

Alors ce soir, je suis allé dans une casse, et j'ai trouvé un compteur avec compte-tour, le mec a du un peu me niker au passage 45€...

 

sur le compteur, il y avait écrit 1,1 IE AX S2, tout content j'arrive chez moi je tombe le compteur (j'ai fais des photos que je mettrai sur le site pour expliquer comment on le tombe!!)

 

je le branche, et évidement ce que je craignais est arrivé!!! c'est à dire le compte tour, et la température de l'eau PAS BOUGER!!

 

J'ai enlevé la vitre du compteur afin de voir si l'éguille n'était pas bloquer et non, mais lorsque l'on met le contact et démarre on sent qu'elle se met à forcer afin d'etre sur 0!

 

Je suis allé voir mon voisin qui ma di d'aller voir citroen car il connait quelqu'un qui pourra me donner des conseils sur le cablage!!

 

La suite donc demain soir!

[Invité Xtrack]

woué bon tu t impeu fais niqué mais voila c une piece rare :p

 

Par cotnre pour le cable suis les 2file qui parte du compteur et tu va trouve ou brancher le signal.

apres il suffira de te brancher sur la bobine d'alumage comme a fais XMCboos mais je pense pas que c'est la bonne liaison a faire a moin de monter un petit circuit electronique pour eviter les retour dasn l'alumage.

 

je pense qu'un montage AOp en fontion "Suiveur" résoudré le probleme.

 

ou alors branche toi ailleur. de toute facon le boitier electronique gere l'injection donc connait la rotation moteur en tems reel. un signal lui ai envoyé. reste a trouver par ou.

 

je v me renseigner

[Invité raphael_malin]

ok merci c'est simpa de ta part, si dans le meme temps tu trouve pour la température de la flotte

 

Par contre en électonique, je n'y connais absolument rien, et derriere le compteur y'a pas que 2fils!!

[Invité Xtrack]

si si bon al g aps la photo du mien que j'ia chopé a la casse mé t'a 2fille ki parte de derriere le block compteur et qui von sur els borne jaune la ou ut branche tes truc blanc.

 

bin c la que t sencé faire venir le signal.

[Invité raphael_malin]

je suis en train de monter un sujet sur la dépose du compteur, ya les photos des connectiques!! sur la connectique jaune il y 6 ou 8 fils je voi mal!

 

Es t'il possible d'envoyer plus de 3 photos par message? car j'en ai 7 voir + pour expliquer clairement la dépose!

 

Merci

[Invité Xtrack]

je vind 'isntallé ma fermetur centralisé j'ai aps fais de reportaghe cette fois si car c t vraiemtn casse couille a faire alors a expliquer :p

[Nicolas]

Si vous lisaient les anciens posts, il y a l'infos compte sur le brochage calculateur, ça marche pas sur toute, mais vous pouvez essayer

 

C'est un bosch MA 3.0 l'injection ?

[Invité raphael_malin]

Ce matin je suis allé chez citroen, et le mec ma dit qu'il fallait des cables en plus!! Donc s' il y en a qui si connaisse super bien, et peuvent m'expliquer avec des photos ou il faut se brancher pour le compte-tour et la température, je lui serai ENORMEMENT reconnaissant!!!!

 

MERCI @+++

[Nicolas]

Tout a été dit mais mais vous lisaient pas !!!

[Invité raphael_malin]

di peut etre!!! mais moi je voudrais avoir des photos, car une connerie et le calculateur EN L'AIR!!!

[Invité raphael_malin]

Je viens de relire le topic COMPLETEMENT!!! et les message s'arete juste AV le branchement!!!!

 

Avec ca je suis vachement aidé!! :q :q

 

Si y'en a 1 qui a la revu technique de ma caisse merci de me faire signe!!

[Nicolas]

Une information de sortie na jamais mis en l'air un calculateur !! je pense pas donner des conseils de ce genre !!

 

Quand je dis que tout a été dit, tu veux je que te refasse les passages ?

[Invité raphael_malin]

Au début il est dit qu'il faudrait certainement 2diodes afin d'éviter les retours mais que sa marche pas, on en entend plus parlé!

 

Il est dit qu'il faudrait se brancher donc sur un des 3fils de l'allumage!

 

Dans l'allumage, il passe une tension assez importante (2000V je crois) donc si je me pike direct dessus j'en connai un qui va s'exister voir FUMER!!

 

Sur mon compte tour, J'ai 4 vis, à quoi corresponde t'il? alim (+ et -) et info moteur (+ et -) ?!

 

J'ai plein d'inconnu, je voudais faire un bon cablage que sa fonctionne nikel, que de tout faire cramer d'ou ma GRANDE prudence, kitte à etre parfois CHIANT! dsl! :rocketwhore:

 

Merci

[Nicolas]

Tu as regardé la prise diag ? tu as regarder la fiche noté noté 7 du calculateur ?

 

Oui il y a des tests a faire !!!

[Nicolas]

Au début il est dit qu'il faudrait certainement 2diodes afin d'éviter les retours mais que sa marche pas, on en entend plus parlé!

 

Il est dit qu'il faudrait se brancher donc sur un des 3fils de l'allumage!

 

Dans l'allumage, il passe une tension assez importante (2000V je crois) donc si je me pike direct dessus j'en connai un qui va s'exister voir FUMER!!

 

Sur mon compte tour, J'ai 4 vis, à quoi corresponde t'il? alim (+ et -) et info moteur (+ et -) ?!

 

J'ai plein d'inconnu, je voudais faire un bon cablage que sa fonctionne nikel, que de tout faire cramer d'ou ma GRANDE prudence, kitte à etre parfois CHIANT! dsl! :rocketwhore:

 

Merci

 

D'une sur les fils de commande bobine c'est pas de la haute tension voyons !! ce sont des commandes primaire pour les deux bobines jumeau statique

 

De deux, cette méthode est 100 % fiable sur une version carbu avec bobine classique.

 

Méthode simple et de prendre une info régime qui puisse être interpréter par le compte tours.

 

Essayer de reprendre le signal de la broche 7 sur le calculateur

[Invité raphael_malin]

Elle est ou la prise diag?

 

J'ai oté le cache en plastique protégant le calculateur et j'ai une enorme fiche pour le connecté!

 

Tu parles peut etre de la borne N° 7 de cette prise unique?

 

Pour les fils commande bobine, ils sont moulés, ou vont t'il de l'autre coté? y'a t'il moyen de récuperer quelques part sans avoir à couper le fil et a le remettre avec domino?